Почистить, залить масло в подшипники, смазать шарниры, проверить люфты. Подвеску перебираю перед каждыми соревнованиями, амортизаторы - раз в полгода, в среднем. В редуктора залез, потому что поменялся звук, и небыло доверия к алюминиевым шестерням в переднем. Так же было интересно последить за износом деталей при использовании PTFE-смазки.

И как износ пластиковых шестерней? Приводов?

Из шестерней, пластиковым только спур остался. Шарниры приводов начали блестеть, но люфта на них нет. На них продолжаю использовать PTFE, потому что на цепную смазку грязь липнет, а с PTFE можно сдуть компрессором, не разбирая привод после каждой тренировки (ох задолбался я на тамии с этим).

А теперь о вчерашнем этапе. Проср^W Занял 7 место. Квалификацию ехал хорошо, в Top 16 почувствовал нехватку скорости, а к Top 8 зацеп кончился полностью. А Dwright ведь мне говорил покупать на каждый этап новый комплект покрышек. :(

Но повод забухать все равно нашелся - в первый раз за 2 с лишним года, в Латвии на соревнования собрались больше 16 участников.

https://pbs.twimg.com/media/BdsC4QbIMAAeH9_.jpg:large

http://d10rc.lv/files/gbi_Cats%20(1).jpg

P.S. А PrimeEvilz так и не приехал...

Хрен там был, у казамы тоже слишком короткие сошки. Видимо, придется заказывать у Дениса удлинители. Завтра впедалю обратно стоковые кулаки, и займусь задней подвеской. Для которой, кстати, приехало вот.

http://nn.lv/qwe4

http://nn.lv/6xlc

Вот он, огромнейший плюс подвески тайп-ц

Задняя завтра будет выпилена к %уям

Почему ? Для меньшего количества деталей ? Или из-за тяг, мешающих аммортам ? Меньше люфтов в задней подвеске ?

Type-C без колхоза на 12мм не заужается

Ааа, какие рычаги будешь ставить ? От обычного дорипака ?

Кто-то не очень внимательно читает тему..:al:

Там нет ответа на мой вопрос ;) если только не все рычаги йокомо одинаковые )

Паша надумал ставить укороченные рычаги задние (костя nion тоже так хотел сделать), только я так и не вкурил, какие у них артикулы

Вот они.

Stalwart, а вылет у дисков какой? 6 и 9 ?

Подскажите пожалуйста.
Дело вот в чем . При малейшем вывороте почему то бьют привода. Спереди стоит спул. Такой косяк был на d3 , лечился установкой обгонки.
Решил поступить также и в этот раз , заказал обгонку , скоро приедет. Поможет ?
P.S. привода чистил и смазывал . не помогло.

Поможет.

+3, +9.

ураааа ))) хоть покатаю наконец-то )) спасибо)

Двойные привода тоже должны помочь

спасибо , учту.

Это проблема установки спула вперед. Спул вращает колеса с одинаковой скоростью а катятся они с разной, отсюда биение. ПОэтому либо двойные привода, либо дифф\обгонка.

Ставить спул вперед это как то не серьезно. Еще дифф я могу понять, хотя тоже не по мужски, но спул...

3 и 9.

Обгонка решает.

В ките Type-C обгонки нет. Ее только начиная с DIB начали класть.

не по моей воле он там стоит :bk:

Карен, ты на двух спулах катаешь? Это жестко, после стоковой д3 я такую конфигурацию недолюбливаю: как-то неправильно шась управляется)

Deniss, спасибо за ссылку!)

для 50/50 наверное нормально, но это изначально не дрифт.

вот разве что
На КСе очень себя странно ведет шась. Хотя, могу предположить, что Карен еще не поставил себе кс на йоку.

в очень далекие времена, обладая hpi pro4, кс как таковой никто не пропаведовал, катали все 50/50 и 2 спула- это распространенная схема)

на 50/50 это самый основной варинт запустить шась более-менее контролируемо боком) но, допустим, на тт01 мне больше нравилось с открытым диффом. Хоть без КСа, хоть с ним.

Тем временем, Гвидо выложил фоточки субботней гонки.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...08616400_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...00009743_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...54177121_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...27017589_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...77235743_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...91506334_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...38355109_n.jpg

Остальное на мордокниге - https://www.facebook.com/media/set/?...44901965598129

pioneer, не не не , не катал еще .
Я ее взял с рук , состояние хорошее , только вот грязная была . Потихоньку всё почистил , смазал , поставил новое бк.
В холостую запустил , проверил- звук хороший , не пищит не свистит , чувствуется именно взаимодействие шестеренок. Порадовался.
Примерно месяц шась простаивает , на данный момент жду КС 1.8, обгонку , рулевую тим сузуки и еще мелочевку )

Времена шли, а нравы не менялись.

Паш, я бы на твоем месте первым что сделал, это не шасси по частям пилил и тюнил, а сменил бы аппу, хотя бы на MX-V или 3PL. Разницу почувствуешь сразу же. Это небо и земля.

Вон у Димы (Lost-cs) тоже MST XXX как у меня и настроена абсолютно так же как и моя, но берешь в руки его китайскую GT3C и ехать вообще не возможно.

Мой товарищ очень хороший который входит в пятерку лучших по багги 8 едет только на M11X, берет в руки 4PKS время на секунду хуже. Так что нормальная аппаратура решает многие проблемы.

В MT-4 небыло подсветки. В декабре анонсировали MT-4S с подсветкой - теперь коплю на нее.

вот можно узнать, а зачем тебе подсветка?!?

ты когда катаешь на экран аппаратуры смотришь?!? или ты в полной тьме катаешь?!? просто вот такие коменты меня убивают...

Купи мини лампочку для чтения в магазине "все за доллар".
Смешная отговорка.

а как ти будеш регулироват пулт ночю под одеалой? :d:d:d
Dwright,ти говориш про такую?
http://flashlightsunlimited.com/imag...lamp_small.jpg
P.s. так ета 100% маркетинг

В MX-V и M12 она есть. Жопой чуял, что выйдет обновленная MT-4.

Подсветка по моему в принципе не нужна. Настраивал аппу при тусклом свете на трассе, все было отлично видно. А во время езды на аппу вообще не смотрю

в MX-V нет подсветки!

Значит что-то напутал. Пропал последний аргумент в пользу MX-V - теперь выбирать между MT-4S и M12.

ЗАЧЕМ ТЕБЕ ПОДСВЕТКА????