Да пустое дело! Ну нафига в дрифте алюминиевые рычаги и кулаки? Лучше она от них не поедет.

+1!
И вообще, не вижу принадлежности к заголовку темы...хотя..при "тюнинхе" ТТ можно легко за двадцатку перемахнуть....

The AGENT, да ещё раз повторю, тюнить с умом! и понямать чего хочется получить!

а не просто купить кит карбоновый, накупить всего люминя и катать - это глупо

Хочется надежный аппарат, алюминий мне кажется надежней. Почему бесполезно? и как с умом?

Ты не в туринге катаешь что бы так думать о ударостойкости(не как не надёжности),да и лучше сломать пластик чем погнуть алюм и потом не понимать почему шась не едет.

Посмотои мою тему, мой гараж, там фоьо ттшки тюненой только там, где это нужно было для моих целей

в тамии вы меня разочаровали( а что вы скажите о спринт 2 д? катает? хочется опять же его апгрейднуть приблизительно также.

Ну валит че сказать...мой гараж посмотри там фото и тп....разумное влажение в не алю поставить было...карбон само собой
Вложение 45516

Ну если серьезно катать хочешь€,то прошную лучшет взять...чтоб 10 раз не менять..спринт так для души....скоро будет про

алюминий это бесполехное вложение в спринт. Карбон - среднебесполезное.
полензное: обгонка, привода, амортизаторы. и все прекрасно валит.
МОжно и с КСом соперничать, и с отами, и с VDF, при том что у меня КС-а нет

Тут говорили про аллюминиевые кулаки и рычаги. Так вот: я на спринте поменял сначала передние кулаки на аллю ПОТОМУ-ЧТО резьба элементарно срывается за 3 раза откручивания закручивания болта и шарика через ц-хаб. И потом поменял рычаги передние по той же причине: резьба срывается в отверстии оси крепления ц-хаба, появляется "люфт кастера" если так можно выразится.