а фиг его знает какой кс)))вроде должен быть 1.47 если ничего не путаю))

1.48

всем привет решил поделится личным опытом,сегодня у меня окончательно вырвало нижнею шаровую из кулака,да так что ремонту не подлежит.сначала опечалился а потом решил попрбовать паоставить переднюю подвеску от д3 и ура все встало.для этого надо-рычаги нижние,ц хабы,кулаки,привода на 55 или 45 градусов,и крышки балкхедов с бабочкой.вся работа заняла час.как на хорду не пробовал,единственное что подвеска стала жестче.надеюсь мои рецепт кому нибудь поможет не стухнуть без дрифта пока едет новая запчасть))
пс щас сижу и думаю-либо родной люминь заказывать либо попробовать от мст поставить.

у меня оба шара в одном кулаке уже месяц на циакрине держатся и не думают выпадать.

у меня то же держались пока колесом в бордюр не вошел.))я уже писал ниже-может для ковра оно и нормально а на асфальте не айс.(у меня уже с циарином вырвало второй раз

Это да удары не дершит, у меня еще наконечник под шар на верхнем рычаге гнуло от удара.

У меня сразу в комплекте шло

что у вас в комплекте шло?))

Знатоки, разъясните разницу в поведении шасси при использовании дифа или обгонки. Кто-нибудь пользует конфиг: диф+обгонная пуля на переднем ремне - что это даст ?

Никто не сталкивался с протечкой масла в амортах по верхней крышке? Как боролись? Аморты на д4 такие же как на д3 или на зеро?