Все о RC Drift в России - 1:1 машины посетителей форума!!!

замутил тут себе поджопник городской....

взял Лекс 200... взял 1UZ-FE от 151 Маджесты

http://s49.radikal.ru/i124/1304/32/5b94a17ffdc1.jpg

и впендюрил впаре с коробкой J160..

вот:

http://s019.radikal.ru/i606/1304/9d/779604d5cfc3.jpg

http://s020.radikal.ru/i701/1304/b6/20310ec0390d.jpg

http://s47.radikal.ru/i117/1304/31/16a8acb9f116.jpg

ну были непонятные обрезанные провода + у UZS151 своеобразная(ужатая) проводка(нет коннекта к генератору и кондею) + АКПП хвост.... решил сделать свою.. охватил все агрегаты, скорректировал длину проводов, вплёл МТ хвост от J160.... короче, из трёх разных кос создал одну свою, зато максимально подходящую под мой конфиг и максимально аккуратную)))
это было не сложно... у меня временная разница установка Узя-Запуск, где-то 30 минут.... дружу с проводами немного...

+ когда ставил,ориентировался на траверсу коробаса, и, оказалось, достаточно чётко он(узь) садится на прямых опорах+подушки от 1Г, надо тока чуть отформовать подрамник... сделал.. от подрамника до поддона во все стороны 10мм, до моторного щита 20-30мм, ничо нигде не цепяетсо, кулиса по ценру кулисного очка + радиатор хоть 100 мм пихай с родными вентиляторами и не достанет)))) всё работает, машина валит(мустанг 4.6 в жопе), расход по городу ~13л, трасса ~10л.. и это ещё без эмулятора лямбд(куплен) и Володиной(Garage-Inc) обманки...

Короче, я доволен, ведро валит.... Боком ставится терь на ура, как ручником, так и газом)))

ЗЫ: на старый лекс готовится вместо компрессора, турба от 8 эвика(Greddy TD05HRA-16 9.8), вощем весело будет в этом сезоне))))