![]() |
jeka157, на прямой лучше всего едет легкий кусок железа, к которому прикрутили огромный мотор и огромные колеса. Ведро - тоже кусок железа. На трассе с поворотами все иначе.
добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Пожалуйста, загугли вес алюминиевых V8 против SR20 с навесным, пока я не убил тебя за голословные высказывания.
|
Загугил.
Цитата:
Цитата:
|
По твоим цифрам разница 40кг. Ещё варианты:
http://ls1tech.com/forums/new-ls1-ow...s1-weight.html http://www.geareddrives.com/LS1_engine_info.htm Я не буду участвовать в этом споре. Гипотетические гоночные машины - это не ко мне. |
pioneer, я не спорю) диб выглядит в разы эффектнее :)
DOKTOR, ты кто? |
Вы учитываете, что правильно собранный атмосферный V8 из обслуги требует раз в сезон масло поменять? У меня, например, нет ни малейшего желания возиться с турбопроектами, когда можно бросить в машину алюминиевый V8 и раз в год только на техосмотр переставлять обратно сток
|
Stalwart,
Насколько я знаю, у нас уже даже номер двигателя не проверяют. |
у нас нет, а в Латвии проверяют
|
Цитата:
|
Ахахахха, NonGranta :D
http://s019.radikal.ru/i625/1209/0c/93de99c36eff.jpg |
Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors