Жека, перенемся в масштаб:

ТТ с алюмом по кругу - бессмысленно
дрб/диб с фулл фаршем - совсем другое дело. Потому что основа более достойная.

Ведт не поедет таз с мощным мотором действительно как надо. А переделывать ходовку и все остальное, это означает впуливать-впуливать-впуливать бабло. Ну какой смысл? Ради дизайна кузова?... сомнительное удовольствие. Тазик - терпимая поповозка в условиях сильно ограниченного бюджета. Опять-таки сравню с тт01. Да, она может быть затюненная в хлам, но сравнивать ее с тем же дибом (за те же деньги, что тт+фулл тюн) бесполезно

Не согласен

Ставить фул люминь на диб так же смысла нет
И не важно что это за машина

иномарка, у которой в стоке к примеру те же 1.6 точно так же не поедет после свапа только мотора
Так же придется вбухивать в подвеску

Так что не надо ;)

Это не круто, это кощунство!

http://i1.smotra.ru/data/img/galleri...82_980x600.jpg
Это круто!

В сливу V8 это когда V8 стоит раза в 3 дешевле чем японский мотор.
Не круто, а выгодно

20-25-летний сивик в стоке рулится одназначно лучше новой приоры. Даже 1,6 дааа)) Была как-то EDешка.
фулл фарш (йокомо) диб это статус, е-ма. А фулл фарш (ех сракинг) тт01 это неопытность, е-ма.

ладно, спор бесполезный)
в любом случаи грамотный тюнинг, это всегда круто)

V8 - это либо американец, либо какая нибудь Супра для драга или вангана. Пихать в легкую сильвию огромный тяжеленный мотор - это кощунство.

pioneer, статус чего? нужных люминевых рычагов? я тебя умоляю)
окей, тогда посмотри на гранту за лям 800, которая объехала на соревах всякие бмв и не только)

это Dai Yoshihara))

добавлено через 1 минуту
jeka157, ок-ок-ок, просто диб выглядит симпатичнее тт :)