Здравствуйте, владельцы tc-fd не могли бы вы сказать какая длина зуба на сток ремнях, на фото http://i065.radikal.ru/1311/4b/62d59d3bed44.jpg показано откуда до куда надо измерить

3 мм стандарт

тс-фд не исключение, 3мм........

Немного АПну тему перед 2014 годом)
Вот вернулся в дрифт и опять купил себе TC-D,ну и немного тюна поставил)
Кастер примерно 14 градусов,выворот что-то около 55 (на глаз)
кому интересно что делалось с шаськой,спрашивайте:bk:
:az::az::az:Всех с Новым Годом!!!:az::az::az:

http://cs14112.vk.me/c616519/v616519...ATqhUn4iCA.jpg
http://cs14112.vk.me/c616519/v616519...5XJ3oKmqPA.jpg

вооооо, вернулся) это радует) спереди амортов не будет?)))

мне кажется он их специально снял) для выворота?)

оооой парни,извините что не ответил,новый год такой новый год:az::az::az:
фото сделаны ещё на стадии сборки этого винегрета,аморты были на переборке,вот без них и сфоткал. Кстати в собранном состоянии колеса до амортов недостают прям 3-4мм,ещё я поставил стоковые кулаки т.к. пластиковые кулаки от диба полная хренотень. завтра постараюсь залить ещё фото)

Парни, может кто нормальными буквами написать что нужно делать, что бы увеличить выворот?

А ты сможешь объяснить "ЗАЧЕМ" тебе это нужно?!?!?!

Странный вопрос....
Наверное сам должен знать для чего увеличивают выворот?
Или имел ввиду что это шасси г...о и не стоит с ней заморачиваться?

после подобных вопросов
я уверяюсь, что человеку, вероятнее всего, и не ясно зачем ему увеличивать.
К примеру, джон163, у тебя обгонка стоит (и какая?), какой КС ?

конечно стоит, спул тоже есть )
кс пока нет, в процессе изготовления, начну с 1.3-1.4.
Ремень купил длинноватый, нужно как то два натяжителя приколхозить))
По поводу выворота и русских букв- на первой странице ###### на #### с корявым переводом, так вот, тех кто делал выворот, прошу дать пояснения и список необходимых деталей

Выворот увеличивают, когда CS превышает 1.8.

да, первый пост устарел, это правда. Тем не менее, никто не запрещает в гугле забить "TC-FD steering angle" и уже вот уже будет куча ссылок полезных (решение по второй ссылке проще всего, имхо). На русском этой инфы крайне мало, владельцы TD-FD хоть и есть, но структурировать инфу еще никто не взялся. А способы увеличения выворота на многих шасси одинаковый. Или рулевые специальной геометрии или дополнительные тяги, или всякие проставки/планочки/удлинители.
И, да, при КСе 1.3-1.4 нет смысла увеличивать выворот. На тт01 я даже на стоковом вывороте катался с таким КСом. А там он весьма печальный.

Благодарю за развернутый ответ!
Покатаюсь пока на штатном, а если затянусь , логичнее будет взять более подготовленную шаську