Для новичка с какой модели можно начать? Мне толкают Е4D. или ТТ-и в полне хватит?

oskar, Е4 бери!

Вообще то сыну беру(10 лет).справится??? с E4D

oskar, конечно)

oskar, если научить, то справится. Только пусть катает там, где нет бордюров и т.п., т.к. шаська эта крашы не любит. Ну и обслуживание лучше взять на себя. Если катать на улице, то после каждой покатушки чистить, и каждые 10 покатух полностью перебирать, тогда долго проживет без кап-ремонта:rolleyes:

А что скажете на счет шасси- TF5RS. двигатель-G20

Запчастей мало.

Вот с этого и надо было начинать.Катать будем на улице.Хотелось бы без лишних влезаний в шасси,типа через каждые n катаний разберите,почистите и т.п.

добавлено через 5 минут
jeka157 сам то на ТТ-хе катаеш???

oskar, Если тебе надо без "влезаний" в шасси,купи авто 1:1 сыну тогда!

А без этого через год от одного взгляда на шасси на глаза будут наворачиваться слезы... Когда ездеете на машине 1/1, Вы разве не проходите тех-обслуживаение через каждые n километров? Здесь тоде самое, только из-за специфики материалов это нужно делать намного чаще.

oskar, да, езжу на тт и доволен!
но почему рекомендую е4, по тому что она более продвинутая

ребят в неопытных руках даже мега пупер шасси будит куском кирпича:be:.крутость дрифтового болида исходит в первую очередь не от модели и не от производителя а от вас самих:cool:. расскажу интересную историю это не выдумка это так сказать вырезка из личного опыта, и не воспринимайте это как повод потрясти понтами с моей стороны :bratv:.я пришёл в авто моделизм таким же зелёным олухом как и большинство новичков, да , наукой я конечно не блистал и косячил по чёрному, что впору было гнать пендалями через весь мск :an:. начинал я свои шаги с самого злостного ужаса который мог бы быть на свете, это был китайский клон какой то доморощенной брендовой шасси на китайский манер, под брендом виктори хавк. честно скажу ужас ещё тот, но тогда это было моим самым ценным сокровищем ( угу тяжёлое детство деревянные игрушки) . потом появился спринт за ним сразу махнув через всех и вся я стал одним из обладателей икс рей т2, уже в то время я был знаком с таким перцем как нига . ну все его знаете наверно ? хотя не суть . так вот сей перец частенько делал из мухи слона ну и водила из него был тоже не великий а водил он в ту пору не менее знаменитую шась иксрей т1. парень нига конечно не плохой,но всячески у###рялся запустить свою шассю до такой степени,что порой ему приходилось приезжать ко мне домой и делать ему профилактическое ТО,в плоть до замены смазки во всех узлах и слушать часами отборный мат ,в перемешку с напутствиями и лекциями как ухаживать за техникой, и вот как то стоим на смотре катаем, и нига начинает сокрушаться что что то у него там не тянет то рулевая плохо поворачивает то в занос не выходит ну я ему и предложил давай махнёмся зубилами на время покатух . ну и махнулись. он стоит катает мой икс2 я его икс1 у,того реально словно руки из ..(ну вы поняли) шасси болтает кренит выносит на одном круге чуть в обще не загнал под припаркованную у бордюра машину шаську, хорошо что ребята стоявшие рядом её мигом выловили . а я как гнусный потц с рожей что весь мир до фени плавно катаю его икс1 и в ус не дую. увидав такое дело нига сразу полез с расспросами мол чё за ботва ? а я ему и говорю всё дело брат не в крутости шасси, у тебя икс рей т1 у меня икс рей т2 обе шасси про класса обе карбон алюминий сталь, только увы не в этом счастье крутость приходит не с крутой шасси а по мере роста личных навыков . даже сейчас когда у меня уже давно нет моего святого грааля в виде иксрей т2 а его заменила кошка тф-5 я ничуть не жалею, ну пускай её сняли с конвейера, пускай з.п. для неё уже дефицит, зато опыт у меня остался и с ним даже самая страшная китайская отрава мне не почём , сойдёт за счастье. в своё время я очень не переваривал тт-01 и в обще считал этот класс не жизнеспособным но я в итоге прочухал одну интересную вещь, зачем по нескольку раз покупать и продавать модель ради каких то понтов и замутов? чтобы выделиться из толпы? чтобы сказать вот я мля освежился новой грудой одноразового пластика?му ха ха ха ха :d. ребята сделали проще , они постепенно докупали детальки гаджеты всякие апы конструировали по тихому шаманили с бубном и при этом не меняя марку шасси, просто напросто двигались в верх к про классу перекапывая железочки пластмассочки (респект тт-шникам от меня лично) (в жизни не подумал бы что когда нибудь это скажу). вот так то друзья. а вы всё ищите идеал ? к зеркалу подойдите, внимательно посмотрите в него, и вы его сразу увидите.:bm:

Всем спасибо за искренние советы, теперь все стало понятно.

Фокс :) + 1000 поинтов к карме :)))

fox2004,
золотые слова!)

приятно было такое услышать о ТТшниках) спасибо!)

Все хорошие, но 1) в магазе дорого- лучше брать немного бу, т е найти в барахолке. 2) имхо устарела, но валить можно оч хорошо, запы есть. 3) шикарно рулится, шикарные кузрва, запы немного дороже, чем на аналогичные модели

да,потом дорабатывать.по желанию можешь заменить пластик и поставить алюминевые элементы.еще там сразу же стоят подшибы.просто в тт01 там втулки

сейчас самая новая версия e d. ее надо брать

лучше брать номер 2 шасси ременная очень хорошо валит лучше ТТ

валят руки........

на счет этого я в курсе все завист от рук! но не всегда!
вот например как твои прямые руки смогут пустить в дрифт китайскую игрушку???
тт шась хорошая не спорю! но лучше сразу взять что нибудь по лучше многие катают на спринт2 и довольны ей все таки она будет по лучше ТТ! это лично мое ИМХО

буу...гагашечки - моя лопаться от смеха:d.

ты можешь долго и упорно надомной ржать, но я тот самый идиот с кривыми руками который в своё время заставил дрифтить вот это чудо китайской инженерии, предварительно намотав на покрышки колечки от бутылки аква минерале ( http://www.hobby-model.ru/HobbyItem.asp?id=57680 ) не реклама. не вздумайте купить по глупости, это - игрушка !!!!!.

fox2004, я тоже как-то дрифтовал на такой:cool: У пацана соседского взял.

все прикалывались так не надо эмоций, у меня супра была)))

Почему е4 отпала?Если из них,то спринт.

по сути тут спорный вопрос. тт-01 или хпи спринт 2 . разница чисто по механике в следующем, одна ремянка другая карданка. тт-шка в стоке это по сей день фиговый ломко колкий пластик который в любом случае придётся тюнить ,то есть докупать кит тюна который образно говоря 3 к основной комплект и кучки люминя и прочее , благо пилотаж позволяет купить всё сразу ибо всё в наличии но выплывет это этак кусков в 20 вместе с шаськой несчитая аков и зарядки , если не больше (мягко говоря раздутый бюджетный конструктор), взять можно но вместе с тюном всё и сразу. спринт 2 шаська великолепная можно сразу выползать на асфальт правда места надо выбирать почище да и в стоке намного выше по динамике и управляемости в отличии от тт минусы только в том что на хпи сложнее найти тюн ибо дека несущая рама малость хлипковата на скуртку и через меру резвые бк не очень любит . в обоих случаях помимо шасси придётся докупать зарядник и аки для шасси и пульта а это плюс минус 3 к . в итоге мы имеем тт-01 как вполне вкусный но требующий ещё порядка 10 к помимо основной стоймости шасси и более, вложения на доработку несущей рамы (дека), узлов управления и прочего и в этом хпи финансово выигрывает так как при покупке стока мы получаем всё и сразу и из тюна максимум что нужно это карбоновая верхняя и нижняя деки и этого будет достаточно по самые помидоры .

Ты выбираешь тт,из-за того что там стоят диоды?
Мда,абсурд полнейший.Свет делается легко,если есть желание,не нужно выбирать модель по "фонарикам".

Норм все.
Это есть на любой нормальной шасси, просто у других это есть всегда. (продается ниссан примера, в комплекте колеса, подвеска, руль и, о боже, МОТОР!:d)

King-Lion, на мэджик есть запы в москве!


fox2004, бред несёшь!
никаких 20к ТТ не требует!
в ШАСЬ надо всего лишь рулевую и кардан с чашками!
электроника это уже отдельное

ни какой там не ломкий и не колкий пластик!

пц. не понимаю вас люди вам что важнее кучка мигалок и лампочек на кузове или всё таки надёжность и долговечность всего супового набора? если смотреть по шкале эволюции стоковых шасси то комплектация спринта намного раньше тамиевской тт-01 уже была укомплектована всем необходимым и регулировкой подвески и подшами и маслянными амортами, и даже вес шасси у спринта на порядок меньше чем у тт и по надёжности стоковой комплектации спринт выигрывает и даёт фору стоковой тт. в свою очередь тт изначально всегда страдала гемороем в области пластика в первую очередь рулевая и дифы и там хоть об стену убейся но менять эти узлы на алюминий хош не хош а придётся . причём тамия как тот самый тормознутый лапоть вселенского маштаба пока спрос на необходимые детали не возрастёт она чёрта с два зачешется (неужели так сложно понять ход всей хитрожопости тамии?). покупая тт-01 независимо от модели вы получаете минимум за чересчур раздутую цену а дальше хотите докупайте тюны ,не хотите бейтесь головой в стену . у хпи всё проще достойный товар работа не одного инженера с учётом всех пожеланий предыдущих клиентов водил за приемлемую цену минимум тюна и вполне отличные характеристики в стоке . да купив тт-01 независимо от модели и затюнив по самые помидоры вы получите про шасси и она будит рулить и рвать и делать всех как 2 палца об пенёк но сколько вы потратите на этот тюн? если посчитать это фактически 2 комплекта про шасси иксрей т2 в карбоне,стали и алюминии с стабилизаторами подвески без апы и электроники с заказом из за бугра . посему хотите бюджет берите спринт берите кошек берите лосей где в стоке всё уже включено и убить не жалко.ну а коли вы магнат или упёртый до дури что и в лужу нырнуть на страшно то флаг вам в руки .

По поводу hpi не совсем согласен.К некоторым моделям этой фирмы негативное отношение имеется,есть на то причины.
Даже если наставить на тт кучу этих хоп-апов,не поедет она как про шасси,никогда.Их там надо минимум совершенно.

вот точно бред укуренного ямайца . я на хпи с2 в своё время летал как веник и я лично могу на личном опыте подтвердить шасси замечательное .про тех у кого руки не из того места я молчу. и в обще складывается мнение что вы берёте вполне дорогую вещь с мыслью что её можно будит и топить в лужах и гонять по травке с гомнозёмом и в обще колоть ею орехи на досуге, странное какое то у вас понимание и отношение к серьёзным вещам словно вы покупаете детскую игрушку с учётом раздолбать её как можно быстрее чтобы папа скорее купил новую. ты думаешь что одной рулевой и заменой штатных дифов с костями можно вполне обойтись? ты хочешь сказать что в полном тюне тт-01 не поедет? а ты пробовал? а ты такую катал? ты уверен что ты прав на все 100% ? ты учёл мельчайшие мелочи , вплоть до стоек и шпилек которые на штатном корыте тт при не умелой затяжке, или при многократной переборке просто разносятся в хлам и лопаются ?. и ты уверен что алюминий намного тяжелее пластика ? если нет то просто напросто не гадай на бобах .
надо быть полным КЮ чтобы не понять простейших мелочей и не учесть фактор риска.

на ТТ не надо никакого практически тюна! т.к. он бесполезен!
надо всего лишь приложить руки
а далее оттачивать мастерство

а какие шасси относятся к категории PRO?

Я :) подпись :)))

вот вам яркий пример тюнинг на тт-01 и что из этого может получиться (при этом ресурс тюн шасси в отличии от стока имеет в десятки больший ресурс на износ и работу чем сток)http://s6.images.drive2.ru/community...0-original.jpg

У меня может глупый вопрос, но как на ТТ-01 менять шасси на плоскую и карбоновую? ТАм ведь в родную шасси впаяны половинки переднего и заднего диффа.

вовчело кожухи дифов те самые которые впаяны в корыто штатной деки тт-01 продаются отдельно для версии с карбоновой декой, и стоят копейки . приглядись внимательно к фото ты всё увидишь.

Я сказал что спринт говно?Про руки не надо,здесь это не причем.Хотите сказать,у хпи все модели такие замечательные?
Про некоторые модели хпи-это мое мнение и менять я его не собираюсь.
Я говорил про то,что собираюсь на спринте ездить в трофи или наваливать с шортами?Может укурен не я,а вы?
Раздолбить,детская игрушка-вы вообще о чем?Это не мой бред,заметьте.
Я не говорил что тт говно,и ехать оно не может,я сказал что тт не поедет как про шасси даже в полном тюне.Разве нет?Или вы можете привести примеры когда тт наваливает в туринге(не забудьте поддеть что мы на дрифт форуме,ога) круче какого-нибудь хрея или трф-ки?
Смысл вкладывать в тт большие деньги,чтобы её потом продать в несколько раз дешевле?Я ездил на тт-даже в стоке она более менее нормальна,с нее можно начинать.Это шасси для начала и вкладываться в неё серьезно смысла абсолютно нет,если вы не миллионер.
Предлагаю прекратить прения(или в лс),пока не выдали подарки.

на тему карбона и аллюминия :) была шасси Японская а стала Китайская :)))
вообще я честно не знаю если ли вообще смысл! тюнить тт. если только ради китайской мягкой красоты в виде люминя :)