Влево - одновременно упирается рулевая в булку и колесо в амморт.
Вправо - колесо упирается в амморт, до булки остаётся 1-2мм.
Но, понятно, что в аппе выворот ограничивается епа, чтобы ничего не упиралось.

выворот измерить нет возможности ?

Если привода тим сузуки на 55*, то 55* выворот))))
Вроде так)

как бы не факт. поэтому и спрашиваю.
дело вот в чём. вертел в руках вторую версию диба. та, которая с передними а-рычагами. так вот, со стандартными приводами, в крайних положениях выворот ограничивает то, что сама рулевая упирается в передний булкхед.

у стандартных приводов, на сколько я помню, выворот около 45 градусов. поэтому и возник вопрос, если ставить привода тим сузуки, то как увеличить выворот под них ?

Sinano, сейчас нет возможности измерить, но если мне не изменяет память, то 45-50*
Привода тим сузуки, в отличие от родных, просто якобы не должны бить с таким выворотом, но практика показывает обратное.
Да и вообще не вижу смысл делать выворот больше на кс 1,8

вот оказывается в чём дело. что конкретно показывает практика ?

я тоже не вижу смысла, но вопрос возник, а 40 баксов за привода, это 40 баксов =)

Sinano, при максимальном вывороте привода начинает закусывать. Но в любом случае, лучше стоковых

Купи кости тим сузуки и выставь их в чашки от сток приводов.

привода тим сузуки позволяют сделать угол до 55 градусов, а вот стоковая рулевая не позволяет больше 45.

pioneer, а закусывание у тим сузуки, даже на стоковой рулевой, это нормально?
Я вот жду слайдер от од:)

дело вот в чём. вертел в руках вторую версию диба. та, которая с передними а-рычагами. так вот, со стандартными приводами, в крайних положениях выворот ограничивает то, что сама рулевая упирается в передний булкхед.

у стандартных приводов, на сколько я помню, выворот около 45 градусов. поэтому и возник вопрос, если ставить привода тим сузуки, то как увеличить выворот под них ?

Достаточно поставить тягу вместо люфтящей рейки рулевой,решиться две проблемы; С такой рулевой выворот может доходит до 70*,и решим проблему с люфтом в рулевой.
Но с третьей конверсией такого не сделаешь, тяге будет мешать крепление верхнего рычага.
http://cs619729.vk.me/v619729053/177c/8Zjq7uEFgls.jpg
https://pp.vk.me/c618022/v618022807/...7eVOk-rvls.jpg
http://cs618022.vk.me/v618022053/4fb2/eWKDJEBgn7A.jpg

люблю красиво собранные шасси.
передние верхние рычаги - родные пластиковые ? нижние рычаги овердос ? кулаки пришлось менять ?

Верхние рычаги-да,кулаки TN-RACING,рычаги Врап-ап.

Не достаточно. Все равно упираться в балкхед будет. Если поставить кулаки с уменьшенным плечом обката (и привода под них), тогда да... но это где-то 60-65 выйдет. Но не 70.

На фото вижу около 55 градусов.

понял.
можно еще тогда такой вопрос прояснить. разницу в кулаках (по парт-листу с тимйокомо): DRB-415S1, IB-415 и TS-2123

Правильно понимаю:
первый - это с предустановленным углом аккермана в 7 градусов,
второй - для использования с локукастерами (нулевой аккерман ?),
третий - как раз для увеличения выворота с их же, тим сузуки, приводами (декоративные суппорты) ?

Так на фото стоят тим сузуки,сейчас тн,и выворот ограничивается приводами. Совсем забыл,еще на качалках стоят удлинители тим сузуки.

аааа... вот это меняет дело) сфоткай подробнее, интересное же решение)

Кто тут хотел новую рулевую?

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/...57699652_n.jpg

Stalwart, яяяяя! Куда деньги отправлять?:)
Есть ссылки на источник?

Беру одну,срочно!
Секас:3

На тайп-ц слайдер появился в продаже через 2 месяца после анонса. Наверное, на диб ждать столько же.

Анонс есть,уже классно!
Движуха появилась)

Всем привет)

Как говориться - "принимайте", хоть и не первый год в этом. Являюсь одним из вас - катаюсь на Дибчке. Являюсь его фанатом и владельцем год, по счету он 2 в моей гараже (первый был по-старее и почти сток). Этот у меня всего пол года, но до сих пор не могу закончить - довести до ума, хоть и катаюсь, занимаю призовые места. Например, нужно все перепаять, укоротить и наконец поставить после стольких доработок на стенд.

Недавно захотел закосить под Спринта :) Ну вы понимаете о какой переделке идет речь, стоит ли? И еще вот про рулевую с тягой. Довольно давно прочитал что кто-то поставил ее и особой разницы не почувствовал, это правда? Или просто она не убирает люфт полностью. В теории все отлично выходит...)

Тяга на рулевой избавляет от люфта, но не на 100%. О переделки в заднемоторку... Почему бы и нет?) Заднемоторки нынче в моде.

Для тех, кто еще не купил, и хочет сразу все конверсии - http://www.redrc.net/2014/08/yokomo-...2-premium-kit/

http://www.redrc.net/wp-content/uplo...omoDIBV2-1.jpg

Stalwart, давно пора было выпустить такой кит. Не хватает только плашки на бампер и набора кс в комплекте.

кто-то тестировал уже рулевую от overdose? http://banzaihobby.com/OVERDOSE-OD1693 (не реклама)

О, да она появилась раньше, чем я думал. Интересно мнение тех, кто юзал. Стоит брать или нет?

тоже интересны отзывы.

Скоро буду владеть такой штукой,ну как почта сработает.

а вот это кто нибудь устанавливал ? имеет смысл взять вместо третьей конверсии ? http://banzaihobby.com/OVERDOSE-OD1690
http://static.banzaihobby.com/bmz_ca...ge.290x193.jpg

Sinano, данная конверсия работает только с кулаками овердос, да и за пластик как-то много как по не:)
Можно собрать подвеску из врап ап деталей и актив,примерно так же,но все люм:3

не нашёл на банзае соответствующие кулаки для диба. можно носом ткнуть ?

Sinano, банзай не открывается у меня:с

дык с чего открывается, достаточно индекса )

День добрый. Подскажите от чего можно подобрать подобный диффузор на DIB?
https://vk.com/e_burg.rcdrift?z=phot...11227842_16367

судя по http://www.teamyokomo.com/product/products.html
первую версию диба больше не комплектуют. зато появился диб рс с двумя конверсиями. из диба выжимают последние соки, грядёт новое шасси ?

А зачем?

Не обязательно.