ребята на какой странице обсуждение о биении колёс при вывороте у энроута? чёт не могу найти, или как решить это!

а что еволюшена ни у кого нету, я думал что уже кто-то прикупил
в Украине знаю что есть 3 шасси и народ уже катает, 2 это точно катают

Эволющен это же 009 ? Если да то у меня такой.

блин народ, я уже молчал но уже терпелка закончилась, у енроута всего три версии шасси (drift):
1. eNroute JXR
2. enRoute JXR V2
3. enRoute JXR Evolution

а то что вы пишите и говорите 001, 002, 003...016 - это всего навсего разные комплектации

KDDF, разбери, прочисть, смажь, собери, покрути- потом еще раз так же и все биенгие уходит

Выложите кто-нить фото, как электронику расположили.

У меня вот как получилось.

jeper, как тебе акумы серии A-Spec, отличаются чем то обычных nano-tech?

Те же какашки, только с новым фантиком.
Разницы не заметил.

Добрый вечер!
У моего enRoute выявилась такая проблема: если выставить на аппаратуре большой угол выворота, но ещё допустимый (ничего нигде не соприкасается), то при повороте направо в движении, именно правое колесо начинает просто дико трястись, странно жужжать, а если влево - ничего такого не происходит. Если уменьшить выворот, проблема изсчезает, но сложнее управлять моделью.
Было ли такое у кого-нибудь? Если было, как лечится?:confused:

есть несколько причин биения колеса:
1. проверь сам диск с покрышкой, я когда поставил алюминиевые диски биение ушло
2. проверь рулевую, там может сама рулевая ходить в подшипниках если ход есть (вверх-вниз) подложи шим шайбы под шляпку подшипника на 0,1мм
3. проверь в кулаках в самих подшах ход, если таковой есть подложи шим шайбы на привод перед подшипником в кулак

Небольшие доработки.
1)Заменил штатные шары на Тим Ассо + наконечники РМП.
2)Весь крепеж заменен на титановый + алюм. черные шайбы.
3)Акум перенесен ближе к мотору.
4)Вехние тяги заменены на титановые.

jeper, как дела с люфтами в ролевой, есть нет?

Где именно? У меня вроде все ок щас.

enRoute JXR016 всё таки ни кто не завёл? ))

А чем тебе мой не 16й, установлено все что идет на эволюшене.
И даже больше. Сравни и найди отличия. Вот тебе фото 16го.

Зад не слишком легкий теперь ?

Пока не понял, толком не ездил еще.

Принимайте ;)

Роутоводы, нужна помощь, я всё думаю перейти с кс 1.6 на 1.8, поэтому есть несколько щепитильных вопросов

Энроут у меня 012, какие детали и компоненты нужны для кс 1.8, на сколько сложно всё это менять и 1 вопрос от моего отца - не будет ли с таким ксом машину сразу разворачивать?

Заранее спасибо

Разница в управлении будет ощутимая, но не принципиальная.

На EnRoute КС 1,6 самый оптимальный... Все что больше, потеря скорости и управляемости...

Весь секрет это создание "нормального" выворота и распределение веса, так как в стоке, шасси совсем не имеет правильного веса...

А можно поподробнее, очень заинтересовало про вес.

Всем спасибо за советы, но хотелось бы попробовать 1.8, может и не стоит МНЕ переходить на него, если кому-то не сложно приехать в ПИЛОТ в воскресенье - был бы очень благодарен :)

Парни, а где можно найти подробные сетапы? А то я только в ветке 1 нашёл и всё(.
Гуглил, но тоже без результата...:confused:

Так понимаю энроут в России сдулся совсем?

Да нет. У нас в городе 3 шасси. Мы довольны. Вопросов не возникает. И хорошо. У кого есть вопросы, решается все старыми методами. Ни чего нового.

я имел в виду продажи в магазинах, как то полазил ради интереса и ничего не нашел в продаже.

Скажу больше, тюнинга и запчастей тоже нет! Связался с японцами (производителем) кое как согласились отправить с Японии. Вот теперь жду з.п. Буду у них заказывать алюминиевые запчасти.

Это очень странно ведь энроут считается очень крутой шасси.

А в радиомашине ничего нет разве?!

Лично мне, то что нужно нет. Пули, ремни, задние алюм рычаги. (черное)

не буду спорить с тобой, но ты ее в руках крутил разбирал собирал?;)

Всем привет. Немножко о своей шаське напишу.
По моим наблюдениям, в шаське не очень хороший баланс при использовании тяжелых аков 5000mAh+. но если использовать легкие в районе 2000mAh и размещать их впереди. то машинка сильно преображается, улучшается контроль, становится более скоростной дрифт, итд итп. после такого изменения веса в планах увеличивать CS.
ЗЫ Подскажите тюнинг на передние кулаки, цхабы, полуоси итд итп, что бы увеличить угол кастора

энроутоводы, подскажите две вещи:
- где ремень 234 взять передний?
- какой длины привода спереди? на что менять?

Dogbones? 46мм штатные. На большой развал 45 44 можно

Я так около года катал на TA05-VDF. Сетап, мягко говоря, несбалансированный. Одному кататься - да, очень круто и реалистично. В паре, особенно против 50:50 - не работает.

Запчасти
 

Коллеги. Подкинте плиз ссылки на магазины за бугром. По запчастям (дека бамперхед и тд). Нагуглить и наебееть не получается почему то. А то стоит травмированный енот - жалко бедного (((:ah: