Ребят вопрос на стандартные диски которые в комплекте шли кто нибудь дрифт резину ставил просто я пробовал чё та не получается

omlet, FRP - стеклотекстолит в переводе с инглиша :)

а по поводу ремней: все-таки КС такая тема, которую хорошо бы регуливать. С если ремень подбирать зубьями внятяг, то при смене пуль еще и ремень придется менять. А это уже больше мороки. Как минимум, в случае с сакурой, у которой ремень даже под рулевой проходит.

А привода я себе eagle заказал (по типу овердозовских они, если не ошибаюсь) с броадтеча. На 50 градусов дожно хватить, так что еще запас остается

Что мешает подобрать более-менее подходящий ремень и натягивать стоковыми эксцентриками-натяжителями? От этого нигде не деться.

сколько я тему не читаю, все понять не могу, зачем рулевую менять одной сплошной тягой(понятно что для выворота, но КАК ЭТО ПОВЛИЯЕТ НА ВЫВОРОТ)???:confused:

Это повлияет на угол Аккермана

+радиус поворота уменьшает

вопрос- у нас рычаги внизу держатся за счет ......короче штука такая в которую входят пины......
для дрифта какие брать?0 или 30?

смотря какие) там их 4 штуки...

пивот блоки называются вроде ... для дрифта мне кажется нужны 0...

вот че нашел)
http://www.youtube.com/watch?v=fu6aK...eature=related

никуясе!!!:bm::eek::eek:
сколько у него кс???

вот еще такое бывает http://www.youtube.com/watch?v=XUrRi...eature=related

найти бы еще подробные фотки) я чет найти не могу, судя по названию и автору видео

то, что выкладывал эльнур- кастомайзинг на 3 ремня- круто.
А вот переднемоторка оч интресна........найти бы побольше инфы
кстати выворот у него гомно)

в чем фишка переднемоторок???

elnur116rus, там просто серву надо перенести и рулевую наверх поставить .... доп деталей - 2 проставочки и планочка текстолитовая

Это его шась мне кажется .. http://csjunkies.com/viewtopic.php?f=34&t=1475

Нет. Этот парень ставил рулевую ОТА

этот чел делал мотораму с нуля. Это его кастом проект. видимо с остальным решил не заморачиваться и поставил от сакуры.

ну там кастом рама и соответственно дека

Дека стандарт от сакуры зеро

всем привет,вступаю в ряды сакура-водов)заказал,но боюсь придет не скоро(
собирать уже жду-не дождусь))

поздравляю:rolleyes:

а я в ожидании тюнячки для сакуры, придет почти весь доступный алюм.
Кстати, рычаги-кулаки где бы и от чего алюминевые найти?

зачем?
ведь писали уже, что пласиковые, а точнее композитные намного лучше, они эластичные и после удара примут свою первоночальныю форму, и шасси не повредят. и если уж сломаются на крайняк то и цена у них меньше нежели у алюминеевых.
а алюм после сильного удара если не погнётся то всю силу удара на шасси передаст( на пивот блоки и на ось рычага)
а если еще и погнётся то и обратно сам уже не выгнется
и стоить будет дороже.
дело твоё, но просто подумай стоит ли платить деньги за эти минусы.

собрал наконец-то сакуру зиро с под туринг.
до неё у меня был X-RAY T2008, по качеству конечно разница заметна невооруженным глазом, а также конструктивные просчеты стоковой комплектации:
1) при сходе сзади 3 туго ходят рычаги, надо проходить их разверткой, чтобы ось вращалась свободно
2) ужасный узел с центральными пулями из-за дурацких шайбочек
3) нужно пилить деку для нормального доступа к закручиванию пиньена
4) туго работают свежесобранные дифы из-за тугих уплотнительных резинок
5) не предусмотрено крепление акума под липо - с выносом его дальше к краю шасси, надо колхозить, иначе очень много догружать (с моей электроникой и акумом турниги 5000 20с 55 гр)
6) изменение аккермана шайбочкой тоже не порадовало
7) мелкие крестовые саморезы в дифах
8) передний ремень даже в самом расслабленном положении перетянут
А так был удивлен крепкостью шаськи (товарищи, пилящие алюминевые рычаги явно страдают от избытка свободного времени) и вальностью из коробки с практически заводскими настройками (спереди добавлена проставка в амморты для увеличения клиренса), в переднем дифе силикон 30к, в заднем 1к. Советую тем, что хочет ездить туринге обкатать заранее задний диф.

Я тоже в туринге гоняю на ней. докупил держатель центр.пуль. Щас у меня кс 0.8 т.е. перед немного быстрее крутит:) в планах сделать 0.75

я уже понял, что у вас "Республиканские соревнования". Это просто "нехорошо очень" когда ТАКАЯ разница между передом и задом. Максимум 1 зуб.
Мб видео кстати есть этих гонок по линолему на 6.5, с диким овердрайвом переда, с кузовом Z350?

Я тоже хочу посмотреть. Для общего образования.

Вот для примера как быть не должно: http://vkontakte.ru/video508919_137858060
Соревы по турингу в этом-же зале.
Видео появилось после спора о том, что невозможно выиграть хоть мало-мальски серьезные соревы по турингу с ПЛАСТИКОВЫМ кузовом.

Однако.



















Однако.

А разьве не съедает пули при кс/антикс
Без обгонки??

ребят,не подскажете какой пиньен ставить?по форуму пошарил ничего толком нету,в этой теме ннашел что "48-й" и сколько зубов брать?
двиг сенсорный бк 10.5Т 3200kV

Жень, не съедает. Просто колеса с разной скоростью крутятся.
Пиньон на такой бк бери где то на 24 зуба

Хм.. Странно

Кто то на форуме писал что на мэджике на Д в стоке поставил шоссейку и пулю слизало

А разница там в 1 зуб

я пробовал ставить шоссейку на 1.63 кс - шась дикая, резкая как понос и вообще ужос. Я уж не говорю о том, что для пулек нагрузка нехилая. Это, наверное, незаметно с ремнем. Но тт01 даже с 1,44 начинала хрустеть на шоссейке

Парни можно поставить это http://vkontakte.ru/photo-12369_264497997
на стандартные вот такие штуки черные http://vkontakte.ru/photo-12369_264497996

Нет, надо такие держатели пуль тоже заказывать.

http://www.rcmart.com/rc-sakurazero-...o-p-32312.html
Эльнур, похоже, ссылку забыл вставить :)

А я недавно прикупил заднюю балку крепежа задних рычагов (забыл, как по-научному зовут их - "RR Suspension mount", в общем) под 0 градусов схождения (а то в стоке есть вариант сделать либо 2 либо 3) и не придал особого значения картинке-мануалу. А надо было: дырки в алюминиевых балках больше, нежели в стоковых, так что помимо самой балки нужны еще вот такие штуки: http://www.rcmart.com/rc-tb03-3racin...5-p-32160.html
Кто захочет поэкспериментировать, не забудьте этот момент.

Я, кстати говоря, на свою сакуру примонстрячил ц-хабы от та-05 (10 гр. кастер, 8 гр. развал) и привода Eagle Racing. Чашки у приводов больше здоровые оказались: пришлось немного подпилить кулаки.
с Ц-хабами немного коряво получилось: у та-05 ось крепления хаба к рычагу тоньше, поэтому в сакуровских рычагах оно болтается (шайба чуть помогла, но разные диаметры осей сказываются). Фотки вечером сделаю. Варианта два:
1. рассверлить и оставить как есть
2. не сверлить и заказать алю-рычаги от та-05
В первом случае дело осложняется отсутвием сверла подходящего и большой вероятностью угробить ц-хаб, во втором - алюминиевые рычаги с альтернативным креплением амортов... Но они погнутся быстро же при моем стиле катания. Хотя... можно поискать стандартные пластиковые от та-05.

Ах, да! Рулевую я тоже буду ставить от та-05. Задолбала эта сакуровская качалка: не дает она больше симметричного выворота (я хочу 50 или даже больше получить :bm:)

PS: всё - не реклама :)

Просвети пжл, для чего пивот блоки нужны, куда они ставятся?:)

это вроде крепления рычагов так называются