![]() |
Цитата:
|
Я видал)Просто те что неокрашенные там непонятно совсем отстой или неплохо))
|
Цитата:
SUBAPU MOTVL PIRELTI KENWOOG DFNSO Парни реально стараются не нарушать авторское право :) |
Ты ещё не видал NIASSIN
|
Цитата:
Но недавно они расширили линейку и уже тырят с завода HPI неокрашеные кузова + добавляют им оптику, спойлера, наклейки и продают по нормальной цене (от 7 до 18 долларов)... Кузов вот этот брали: http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve51105 PS Блин, только что-то это как то уже на рекламу походить стало. Сегодня ещё поедем покатаемся и может добавлю ложку дёгтя... добавлено через 24 минуты Цитата:
|
Был сегодня в магазине в Москве где барыжат этим добром...Посмотрел,покрутил ,потрогал,прокатится не дали засранцы ну да ладно,теперь выводы:
1.ДИФЫПервое на что я обратил внимание это дифы(по словам Тв.Black слабое место у них),так вот покрутил,присмотрелся и понял что материал из каторого они сделаны(сами чашечки) пластмасса+карбон,вполне не плохой материал! 2.КАРБОНКраешки дэк опилены и зашлифованы не так у брендовых,но это не сильно мешает(палец порезать нельзя,но немного неудобно держать). 3.АлюминийАлюминий очень хорошего качества!Анодирован хорошо,краска не слазиет. 4.ЛюфтыЛюфты меньше чем на ТТшке,но и без них тоже не обошлось.Задние почти не люфтят колеса,а вот передние немного "ходят",но пять же все устроняется руками и головой. 5.АмортизаторыАмортизаторы действительно алюминевые,регулируемые.Не знаю как насчет масла в них,но вами ходят очень плавно. 6.ШестигранникиЕдинственное что мне не очень так сказать понравилось это шестигранники.Такое ощущение что они сделаны из...хм...вообщем понятно из чего. Вывод:Те кто хочет реально показать себя на соревнованиях,лучше купить брендовую. А за подделку ставлю 9 из 10 баллов |
DecoY
...добавляю дёгтя. В шаське используются крайне некачественные болты. Пока ставили мотор и серву - испортили 3 шестигранника. У них у всех разные отверстия. К одному и тому-же типу болтов нужны разные по сточенности шестигранники. Как я уже писал ранее - нужно проверить и подтянуть все болты на всякий случай, включая болты на аммортах. Крепление сервы требовало дополнительного вмешательства надфиля.... Сейчас должны поехать покататься на среднезернистом асфальте. Отпишусь, что да как. К сожалению по просьбе трудящих видео записать не смогу, у меня просто йаМобилко, которое видео не пишет. В зеркалке тоже нет записи видео :( |
Ну вообщем заменить все болты это 200-300рублей.
Как сказали уже здесь- Шасси эта хороша,при небольшой доработки:p |
Пасибки всем за описание скорее всего буду брать копию TRF
|
Люди напишите, что надо для того шоб это чудо достойно ехало, если нет вообще ничего(radio нет, акумуляторов....)
з.ы новичёк, хотелось бы сразу нормальную машинку, т.к инженер-конструктор на ####е говорят, что кроме шаси, ещё надо: Каркас кузова Двигатель ESC Сервомотор Аккумулятор Зарядное устройство что посоветуете для дрифта |
Текущее время: 00:37. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors