pioneer, для первого опыта весьма очешуительно, скажу я)..
Уж теперь очень не терпится взглянуть, что же будет в конце когда все будет готово (петли и капот)... Такое я еще ни у кого не видел

Пока только одна петля... и та черновая, надо еще другой вариант сделать, покрепче и одно углубление все-таки лишнее (два варианта рапположения пробовал... все никак не мог определится, в каком траектория открытия больше нравится). Ну и напильничком еще, напильничком подработать надо для красоты + закрасить)

http://s020.radikal.ru/i710/1312/a5/2fd3540c4088.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1312/2b/bc1a71281745.jpg

:) Всегда балдел от капота из двух половинок , или откидывать в одну из сторон .

Какая-то электроника без печатной платы осталась ?

И собстна теперь чисто "визуальный" вопрос - вон с Пашкой мутим JACСSа , он изнутри хочет рамки окон , я - снаружи .
Как красить , а то тот кто красит - скоро воспаление остатков мозга схватит .

пасиб-пасиб)

не-не, всё живое) использованные материалы: пвх, кусок литника, кровь и пот.

А рамки мне понаружке сделанные больше нравятся (хоть пленкой, хоть краской). Реалистичнее, хотя и не так надежно. Но оптимум это и изнутри сделать рамку, и снаружи. Это как, если резиновый молдинг порвался местами, а под ним пластиковые внутренности. Копийность же)

Ну вот зачем ты это сказал ..... :ah:

Товарищ мой , Паша Дрейк - ставь мне памятник , ибо я умру теперь точно :d ( т.к. ты захочешь именно и снутри и снаружи , и затуманить )

Спасибо друзья за всё , отхожу ... ( но скоро вернусь , ибо достанут и оттуда ! )

Но ведь интересней же))))))

кстати, для совсем мелочи завел себе proxxon micromot. Клевая маленькая штука, отдельный низковольтовый БП у него, можно с жидкостью полировать, о биении и речи быть не может.

А теперь касаемо шасси:
DIB - это дальнейшее развитие DRB. Переработана моторама, пути прохождения ремней, больше свобода выбора пуль, спуров, легче доступ, мотор сдвинут вперед (чтобы аккум расположить продольно). Да, ради удешевления баклхеды и их крышки сделаны пластиковыми. Но это сильно не влияет на управляемость. А все нагруженные узлы, где нужна точность (пивот-блоки, пули, рулевая, моторама, обгонка, спул, даже натяжители в балкхедах) - из алюминия.

Почему я выбрал DRB, а не DIB?
1. интерес именно к этой шасси с 2011 года
2. выпендироваться люблю (DIB'ов много, а вот DRB это уже олдскульненько)
3. Именно на DRB меня дико вставляет внешний вид бриджа над мотором.. особенно Hyper Drive. В ранних версиях он слишком ажурен... а овердоз слишком груб и массивен. Эстетика, сугубо эстетика.
4. глупая изначально идея собрать из китайского клона нормальную шасси с японским тюнингом (идея не удалась, пришлось полностью подетально собирать DRB)
5. перепали недорого запчасти (деки, кулаки, разная мелочевка, персональное спасибо Евген76)
6. интерес к Yokomo... DIB собрал, пощупал, DRB до этого не щупал.
7. низкий профиль шасси (надежна на свободу установки объемного салона по типу как пандора выпускает для S13.
8. растянуто в трате денег и в получении удовольствия: одна посылка пришла с ништяками - куча радости. Вторая пришла - еще куча. Третья, и т.д. Чувствую, что в эмоциональном плане уже готовое шасси мне бы не принесли столько восторга. А тут и детальки, и сборка, и доводка, и всё новое... плюс первый запуск.

Короче, исходя из того, что ты написал, мне тоже по душе больше ДРБ:) Тем более, что как и тебе, мне важна эстетика, тоже люблю красивые ништячки;) Ну а получается, раз ДРБ сняли с продаж, то может появится какая-то замена? Ещё круче:)

Ну и всё же твоё мнение, стоит ли менять МСТ на Ёку?

Ну что тут скажешь :al::al::al:

добавлено через 1 минуту
Ну зачем же, не стоит :d:d:d

добавлено через 2 минуты
Ну тут вариантов нет, либо ждать бу на форуме за нее конечно заломят цену, либо с аукциона в японии опять же бу.

они разные, по компановке