Всем, привет! Стал счастливым обладателем, вот такой шасси
от Yokomo:
Вложение 72673
Когда покупал думал, что type-c, а оказалось плохо изучил матчать :ah:, скорей basic с тюном.
Вложение 72674
Вложение 72675
Вложение 72676
Шарил в инете хотел узнать производителя тюна: Steering Block, Front Steering Hub Carrier, но увы
Вложение 72677
то же по - Rear Hub Carrier.
Вложение 72683
Вложение 72678
Не хватает Rear Chassis Bracer - 2, Rear Mission Mount.
Вложение 72679
Вложение 72680
По рулевой вроде TEAM SUZUKI TS-2122, но вот втулки с резьбой чуток смущают, если винты закрутить, то рулевая "колом" встает может не хватает регулировачных шайб под Front Chassis Bracer, что посоветуете?
Вложение 72681
Вложение 72682
В выходные будет ТО: почистить, смазать, осмотр амортов - текут :( (вроде от type-c), понять что в редукторах, в заднем сильный металлический звук. В будущем докупить отсутствующие детали.
Ваше мнение по шасси. Спасибо

ц-хабы и кулаки йокомо.

мнение, привести в порядок, настроить рулевую, выворот должен быть больше даже на этих рычагах. поставить кс 1.8 и кататься.

есть не мнение, а проверенный опыт) с такой подвеской офигенно. И она жестче и надежнее (что на ковровых трассах с отбойниками и "летунами" очень актуально)

добавлено через 5 минут
VaS, поздравляю с приобретением! Для начала набери шайб регулировочных (производства Yokomo или 3racing, первые искать на banzaihobby, вторый - на rcmart, тебе нужны размеры 3, 4 и 5 мм. И еще 10 (вот тут могу ошибаться, но вроде 10) для выставления правильного зазора в редукторах.

CS какой установлен? Обгонка?

подскажите кто как на дибе ставит аккумулятор поперёк ? на сколько я понял, крепление от дрб (DRB-118) не подойдёт. в идеале хотелось бы заводской комплект деталей, который бы встал с минимумом допилинга и колхозинга.

А зачем это нужно???
Хотите поперек купите DRB.

Вообще в DIB предусмотрена установка короткого аккумулятора насколько я помню.

часто видел, что к достоинствам диба относят возможность различной установки аккумулятора. стал искать, не смог найти нужных деталей в продаже. хочу поиграть развесовкой при минимуме затрат.

Некоторые сверлят, я бы тоже что-то такое сделал, у диба не догружен зад.
http://i160.photobucket.com/albums/t...B/_DSC0467.jpg

Отличный совет))

такое это какое ? крепление от дрб ?

В стоке и не подходит. Но делают же как-то. Самое простое решение - 4 дырки просвелить. Тут даже точность крутая не нужна. Линейкой отмерил, просверлил и DRB-118 крепеж поставил. Ну или на зад, за бабочку, на какой-нибудь диффузор или подставку.

добавлено через 2 минуты
Жень, народ такие советы воспринимают слишком прямо. Вечно так: скажешь одно, а поймут совсем иначе. Скажешь "у диба легкий зад", начнется гул "вот, зачем дрб сняли, она лучше, у нее аккум поперек, на дибе колхозинг нужен для этого" и т.д.)

добавлено через 1 минуту
тогда грузики просто клей. Это минимум затрат, я не шучу. Иногда перенос аккума дает меньше пользы, нежели 20 граммовый грузик где-нибудь на деке.

Недавно игрался с грузами. Очень интересный эффект дает крепление по ~15г на бабочку около стоек кузова. Машина начинает сильнее крениться.