Развал, схождение, масло в аммортах, пружины подобрать, флекс, передатка, развесовка, настройки регуля, аппы....

добавлено через 40 секунд
и это лишь малая часть)

По поводу настроек,это всё понятно,но сама разница мст и диб,лично мне просто уже не хочется вкладывать денег в мст, ведь она всё равно выйдет в такую же сумму,возможно даже больше,тогда появилась мысль взять диб,плюс что-то новенькое...да и настраивать будет более приятно её,ну это сугобо моё мнение)))ну а сколько людей столько и мнений))))

йокомо однозначно лучше и проще. но вот ругелировка натяжения ремня.....
я сам хочу после лета себе зацепить:)

Посмотрел диб на рейсе. Беру свои слова обратно, почему то был уверен что она равняется по стоимости с дрб...

Хотел брать оту р31д, но при разнице с диб в 60 евро, лучше уж диб...

Кстати, вопрос по комплектации диба. У него сразу в комплекте идёт обгонка?

И вот интересно как мнения перешли на мст если в обсуждении рассматриваем другие шаси))

в комлекте обгонка и спул.

Да сразу,это уже не один раз говорили что-да идет))))как они начинают то спросом пользоваться)))

Да, Keyence

Реклама в действии :D
Но я пока не спешу, так что мб и не диб будет. Посмотрим :)

Факт что мст это китай, а диб япония.
Остальное может все и маркетинг.
В любом случае они по цене рядом...