Да неее.. я про винты Вообще. Сорри если не так выразился :ah: В диффах от циклона у меня и так стоят ;)

Кстати есть пара вопросов по сетапу..

Кастер 0? Я даже в ступор что-то впал. Так как перетестировать все варианты кастеров пока не представляется возможным... есть толк от нулевого кастера в сравнении 2 градусами?
По какой причине решил убрал сзади стабилизатор? Просто из-за ненадобности, или хотелось что-то конкретное получить?

В остальном по сути то же самое что я накрутил..

Ребят вот это точно подойдет? http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=5887

да , точно )

Рад что ты заметил эту настройку. Нулевой кастер сделал машину ооочень резкой. И при вывороте колес, колеса не встают на грань как с 2,4,6 градусными кастерами, а сохраняют 100% площади сцепления с поверхностью, что в свою очередь способствует вытаскиванию морды.

Стаб снял. Ну просто без него как то плавнее рулится задняя ось.

Кстати забыл написать про довешивание

Под задние дифера были приклеены грузики по 5 грамм, а между спуром и пиньеном 25 грамм. Фото прилагается.

Хмм, я как раз раздумывал над углами кастера под дрифт, думал наоборот потестить большие углы, но твое пояснение очень логично, согласен.

Насчет довешивания... зачем под задницу грузики? Я бы передок довешивал наоборот, чтобы больше устойчивости получить в заносе. В частности из-за развесовки такой за бугром многие любят TA-03F (это та где мотор перед передней осью). Ну тут может быть специфичное для каждого мнение, фиг знает ;)

Ну вот у меня и получается. Жопа немного тяжелее, сзади стоят более мягкие пружины. За счет этого зад имет немного больше инерции и мягче скользит, но при этом что бы машину не перекручивало и установлен нулевой кастер.

Хмм интересное сочетание, да. Надо будет попробовать соорудить такое. Правда мне кажется что загруженая морда будет интереснее, хз, проверю :)

Сегодня в общем случилось странное. Из Спула (не слиппер спула, тот что целиком алюминиевая ось) выкрутились 3 винта из 4 (и это при использование Thread Lock), которые прикручивают к собственно оси (Solid Axle) шестерню под ремень (Diff Pulley). Просматривая список болтиков под ТС5 остановился на Вот Этих. Это они? Или у них там какие другие есть еще? По измерениям оставшегося вроде бы похоже на правду... но не уверен на все 100% ;)
______________________
Все, отбой. Поддержка Ассошки сработала быстро, подтвердили что винтики те ;)

народ подскажите пожалуйста
собираюсь заказать TC5R, что с ней стоит дополнительно взять сразу?(то что может сломаться в ближайшее время), какие пиньены взять под бк 5.5
что вообще бы посоветовали сразу докупить к шаське

http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=6270 только с гайкой. Вроде больше ничего не надо на первое время) пиньён гдет 20-22 зуба.