Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Модели для RC Drift (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Клуб владельцев ТА-05 ( кроме VDF ) (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=22616)

Stalwart 23.02.2012 17:54

Нет, в v2 они поперёк шасси

Retro 23.02.2012 20:25

а, понятно, а на практике с каким расположением лучше? в частности для дрифта?

kdog 23.02.2012 21:24

С классическим. Вертикально.

omlet 23.02.2012 21:28

мне исключительно интересно,
раз уж пошел разговор,
в чем приемущество горизонтально расположенных аммортов?
кроме того что при большом вывороте за них не цепляются колеса,
и при ударах амморты остаются в безопасности

kdog 23.02.2012 21:41

Неподрессоренная масса меньше, в некоторых случая с тамиевскими кузовами не будет возникать проблем с клиренсом (не дрифтовые кузова). Минусы - амортизатор работает намного менее линейно и не в плоскости работы подвески. Нужны более жесткие пружины, подвеска начинает работать хуже - по мне это провал.

Мы пробовали это на спринте Клеймо, работало хреново.

king30rus 23.02.2012 21:58

Вложений: 4
тоже скажу, что луфтов на парядок больше чем если вертикально, но есть кузовочки с которыми тока так и не иначе, а насчёт жёскости, то когда их поставил вертикально, то не заметил что они жощё, правда пришлось завалить сильно, чтоб бодик надеть, да иваше поколдавать, с сервой и тд...
там всё в притык, и мотор и серва и аморты...

Retro 23.02.2012 22:34

мнения разделились) но с другой стороны, раз уж на второй версии тамиевские инженеры поставили аморты не вертикально, то на то был резон.
Но я делаю вывод, что если есть возможность взять классическую ta05 для дрифта, то лучше остановиться на этом варианте нежели на v2

kdog 24.02.2012 00:36

Посмотри на процент побеждающих шасси, у которых так стоят амортизаторы, сделай выводы.

Тамия умеет продавать модели.

muxmuxmux 24.02.2012 00:57

Поделюсь еще мелкими отличиями.
У меня TA-05 IFS, помимо расположения амортизаторов отличается от обычной TA-05 другими передними и задними кулаками под подшипники 5x9x3 (5x11x4 у обычной TA-05, 5x10x4 TA-05v2).
В комплекте были детали для установки амортизаторов в вертикальное положение.
А также.
Центральные пули: 16T TA-05, TA-05 IFS
18T TA-05v2

Ремни: 113T TA-05, TA-05 IFS
114T TA-05v2
Разные моторамы, у v2 на ней консольное крепление спура с центральными пулями.

king30rus 24.02.2012 11:49

ещё у TA-05 IFS и ТА-05 V2 совершенно разные рычаги и кулаки, мало того подшипники разные, так ещё и поменять кулак не получается и карданы тоже не подходят, я брал кит думал на запчасти, а как оказалось там нефика нечё не подходит...


Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors