Железки для нулевого акермана, люфтов у меня нет вообще, немного в рычагах, но это нужно алю пивоты брать, убирал подкладыванием алюминия и пористого материала в шарниры, да собсно методик дофига в интернете как убрать люфты в рычагах и шарнирных соединениях.

Из чего делал?

Из сплава д16

напишите номера пуль для 50/50 . какие в стоке идут. не магу на 1.7 КС ездить. ваще не магу. после ттхи.

поставь 1.4 будет полегче. пули в таблице в теме про ОТУ. это ты скорее всего к обгонке еще не привык.

на что крепления для тяг на кулаках поворотных крепил? Можно еще фото? А то у меня потом пластик раздрачивается)

Не понял суть, какая деталь именно нужна,? фотки есть еще в блоге в подписи

"железки для нулевого аккермана" :)

Все, нашел в блоге! Спасибо за ценную информацию!

Да вот же полно фоток http://drift.kuzytin.ru/2012/04/inve...in-the-60-deg/

Купил шаську с кс 1.8, понизил до 1.4 но теперь Слабый очень ремень в переднем дифе( на обгонке), а Длинный ремень перетянут. В Чем может быть проблема? И какой прогиб ремня считается нормальным? И еще, на обгонке Одно калесо останавливается чуть позже,хотя оба Крутятся хорошо и долго после сброса га3а. Это Кретично?