PorsheGT, припаяй к проводам регулятора разьемы-папы, аналогичные тем, что на комплектном шнурке используются. Стандартный шнурок от аккумулятора используй для зарядки.

На стандартной резине колеса не могут зацепиться за асфальт (буксуют), настройки сток, может развал уменьшить?

PorsheGT, я правильно понимаю, ты ждешь сцепления с дорогой от модели с КС и пластиковыми колесами? Как она должна не буксовать?

PorsheGT, вроде бы в дрифте они и должны буксовать...

Понятно что должны, но не так сильно.

PorsheGT, а что для тебя сильно? Модель аж заносит, да?

Боком чтоли едет????:eek:

На месте буксует.

Сказать честно? Нифига не понятно.
Какой кс? Какое покрытие? Какая резина?
Желательно ещё и с видео.
Не может шассь просто стоять на месте и буксовать.

может она на брюхе лежит?

Nimitz
неа,не лежит, вроде разобрался, газ поуменьшил пока что нормально.

Кто-нибудь вообще понимает, о чем он? :)

я понимаю, чувак купил шасси, собрал с горем пополам(хорошо что инструкция есть) теперь решил угла дать, а шасси БУКСУЕТ, не ну буксует вы представте. но...... перед тем как вообще все работает и как едет на примере других не посмотрел, видимо думал что должно как и в дрифте 1:1 быть разгон без особого усилия при тапке в пол, ручнечок, а потом и боком поедет с легкого поворота колёсика на пульте. а тут, не тут то было, вечно буксует......

Все нормально, но разгон не очень (все таки думал, что пободрее подрываться будет), а к КС привык за 2часа, кое что стало получаться. И не ожидал что так запачкается, все дека в мелкой пыли и камушках, хотя искал более менее место на парковке без камней. Огорчило, что 2 болта посеял, один с кулака, а второй с переднего вала (видимо слабо закрутил).

Привода
 

Народ привет, подскажите плиз кто нибудь ставил такие привода 3Racing SSK Driveshaft или вот такие подойдут ли в такие в стандартный кулак Active-Hobby-STR175 ну или подскажите какие лучше взять. Больше гонюсь не за выворотом а за тем что бы устранить биение на максимальном вывороте

мне советовали за бугром алюм рулевую для выворота, обгонку и приводаsak-d331 для того чтобы не било и норм работало при вывороте
хз как будет все в пути

у меня активы стр175 стоят рад до опупения ) как по мне намного удачнее чем рэйсинги

Обгонка стоит?

Да. брал сразу с обгонкой!

Вопрос уже поднимался, но ответа не было на него.
Вот версия сакуры карбон-люминь:-) По адекватной цене. Я так понимаю это лучшее вложение?
http://ru.aliexpress.com/item/Op-sak...781149738.html

По крайне мере точно лучше того что выставляют в барахолке по такой цене)
если ошибаюсь - поправьте.

Это дерьмо, а не сакура. Китайский клон. Да, китайский клон китайского шасси. Если интересует Д3 - бери оригинал. Он недорогой и хорошо едет после настройки и затачивания рук.

ps: вопрос поднимался неоднократно и ответ на него давался, просто кто-то невнимательно читает

Хлам это, сыпаться будет , извените за выражение чаще чем ты в туалет ходишь, видал уже это ведро в живую, чувак уже не знает куда ее сплавить.

Изза чего шасси немного влево подруливает сама? всю рулевую разобрал-собрал, аморты в сток привел, привода, все пересмотрел, тянет влево и все. Центр руля настроен правильно, можно подкрутить "качель" с сервосейвера, но тогда видно что колеса не по центру, и все равно шасси сначало влево подруливает, а затем вправо. Если все ровно поставить едет влево, все пересмотрел, может была у кого то такая проблема? Мотор смещен влево может изза него?

Видео:
http://video.yandex.ru/users/maikljackson/view/1/

Спасибо за ответы. А этот человек есть на форуме)?

А с КС они прямо ездить не умеют , вот и всё .
Совсем другое дело если разное поведение в поворотах ...

я уже спрашивал но не видел ответа, че у вас колеса передние в раскоряку?? тягами ровно поставте колеса передние
будет лучше

Nimitz, Ваш пост пропустил, вроде настраивал все по инструкции. Попробую прямо поставить колеса.
Спасибо Большое - помогло.

добавлено через 21 час 40 минут
Аксель немного восмерит, и обгонка (с обгонкой сам лоханулся, тут все понятно), но аксель ведь оригинал, как итог 1 переднее и 1заднее колеса восьмерят, было у кого такое?

Ребятки, родные амморты у меня текут.. решил взять что то получше, помогите советом чо взять? в прошлом году спрашивал посоветовали онли тамию, но я их не нашел, или находил с безумно дорогой доставкой

скажи на сколько легко должны крутиться колеса на сакуре без двигателя? а то что то мне кажется туговато у меня

т.е колеса? речь о натяжении ремня или о чем?

Они даже с двигателем должны крутиться свободно. Поставь мотор, положи шасси на пол, пни ногой - машина должна катиться, а не скользить.

Если коллектор - то катиться не будет :) Но и бк есть - на коллектор похожи по " свободному вращению" .

ну понятно, у меня даже без мотора хоть запинайся ее не покатится, может ремни перенатянуты?

Ребят, почему то на стоковых аммортах, шась "встает" с брюха только на почти выкрученных на максимум регулировочных гаек на аммортах...особо это проявляется впереди... почему то если в прошлом году еще куда ни шло, то в этом после перезаливки аммортов прям кататься невозможно, лежит на брюхе, на кочках бодик задевает, раньше так сильно не провисал.. Вязкость масла в аммортах (везде 300) на сколько я понимаю на это же никак не влияет? онли жесткость пружин ?

Тут тоже спрошу
никак не могу научится крутить пятаки вокруг чего то действительно маленького, например вокруг бутылки впритык на улице, по большому радиусу нормально, и перекладываюсь и радиус могу нужный контролировать, а вот по маленькому не могу..
Сам вопрос, речь только ли в кривизне рук или же это может не получаться изза недостатка выворота или же мб перезацепа покрышек... выворот сток, стоит только обгонка

Стоковая Сакура нормально крутит вокруг бутылки! :)

На ХК появилась модель по конструкции очень похожей на Sakura D3... Правда все выглядит "жиденько"... но плюс - такая цена за ARR комплектацию!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Car_ARR_.html

тут ответ прост, это Д3, что бы на ней нормально катать это не знаю кем быть надо... прикатывайся... мож и получиться....

Никем не надо быть - только умение читать и пользоваться отвёртками со штангелем :)
Иван Пионер енто подтвердит .
Смотрим инструкцию и тупо устанавливаем как написано . Дальше вообще скучно .

Коллеги,:confused: прошу совета, недавно приобрел себе это чудо - сток+обгонка. Юзаю только на кафеле, собственно вопрос: какую резину посоветуете для кафеля? Или стоковая подойдет? Сравнивать не с чем - D3 первая шаська.

По конструкции чисто 16ФМ, а за ссылку спасибо, надо затарить пару таких)