сегодня слышал про 4 килограммовую шаську из питера которая рулится без гироскопа, чья она? можно посмотреть????=)

2,5 кг.
И много раз выкладывал.

4 кг...как то многовато)не?

сам в шоке
Мне Дима рассказал что когда он был в питере парень на РВД давал им погонять, даже какой-то приз был за то что кто пройдет круг или что-то в этом духе!=)

Aleks_SL добавь меня в контакте http://vk.com/fingerboarder есть масса вопросов, если конечно не сложно!=)

Да, я дал 500 рублей за 3 поворота. Тысячу за полный круг никто так и не получил.
На самом деле фишка была в том, что круг проехать было почти не возможно) Хотя я конечно проехал 2 круга подряд. Но из-за перекосов на трассе это даже у меня заняло около 30 часов чтобы научится.

Конечно "проехал" было очень условно. Но поскольку я назначил ответственного за раздачу своих денег, решать было не мне. 3 поворота было возможно протащить машину не врезаясь. На это и был рассчет.
Проехать хотябы 2 поворота в правильном заносе до сих пор никто не может. Потому что через 10 минут всем надоедает, и они бросают. Заднеприводный дрифт требует терпения. Тут за час или даже за один день ничему не научишься.

С гироскопом на моей машине может ехать кто угодно. Даже ребенку какому-то давал, и то он продержался в заносе))

как там кстати реализация твоего проекта?;)

добавлено через 1 минуту
Если мне не изменяет память,то у тебя ж девил был рвд...как щас успехи в рвд?:az:

Сейчас время появилось, занимаюсь этим. Думаю через какое-то время выйдет РВД шасси.

icy_vem если ты комне обращался, да был девид, сейчас fm16 rwd с гироскопом, практически сток немного на колхозил совсем, с гироскопом едет без не едет, позжу если будет время могу сделать небольшой обзорчик это шаськи

as_, давай обзорчик интересно будет

тоже будет интересно обзор про рвд почитать.

А че там обзирать, передняя подвеска на шаровых и новая рулевая. Все.

Если Алекс занимается тем же, чем мы с Денисом - это единственно верный путь.

Я не знаю чем вы занимаетесь с Денисом)
Если речь идет о безгироскопной РВД, то там заниматься нечем. Я со всем разобрался 2 года назад и год назад подробно расписал в этой теме.
А потом раз 5 повторил.

а чем вы с денисом занимаетесь?

Строим свое шасси

Типо такого??? http://youtu.be/detX_0uFWu4

О ужас. Что это было?)))
Если у тебя такое же шасси, то лучше не показывай)

вроде зашибок же едет, никогда бы не подумал, что из сс такое можно соорудить :bm:

ага)))именно про девила)))
ну выкладывай))будет интересно посмотреть))

добавлено через 3 минуты
я почему то решил,что именно с безгироскопным шасси нужно больше замарачиваться,чем с шаськой на гиро:bk:
или я не так понял:)))

Нет, без ###ни.

Stalwart почему так грубо? был какойто плохой опыт?

Парни а нафига куча людей пытаются сделать безгироскопный RWD?? никого не смущает что при дрифте на 1:1 мы все активно используем гироскоп который называется "вестибулярный аппарат"? или это из серии придумать себе трудности а потом героически преодолевать их?

Нужно проехать, чтобы почувствовать разницу. Возможно, что комбинация правильных настроек и минимальной чувствительности гироскопа является идеалом. То что сейчас на ФРД и FXXXXXXX и прочем во многих смыслах порнография.

Сейчас гироскоп из серии "рулить вместо тебя".

И это, и FR-D, и FXX (особенно - с полноприводной конверсией) - это шасси, которые создают геморрой, а не решают. Расположение мотора на бампере при полном приводе - из той же серии.

а разве "вестибулярный аппарат" настолько помогает в 1:1 дрифте как гиро помогает 1:10?;)

ты на велосипеде ездить умеешь? легко? а вот для робота с гироскопом это архитрудная задача. Так что не стоит недооценивать человеческий организм ;)

ты как то всё в одну кашу намешал...
а человеческий организма в целом так же слаженно работает и при управлении рс"ки....и видимо мой вопрос стал риторическим)

При управлении 1;1 ты сидишь в машине и вестибулярка отслеживает крены \скольжения \ускорения давая информацию мозгу для корректировки команд на мышцы. + обратная связь от рулевой через руки и от подвески через седалище. При управлении рс моделью ты получаешь информацию только глазами и положением курка\рулевого...так что да. - гироскоп замена вестибулярки на рс моделях.
Я просто выразил недоумение яростныму неприятию некоторыми товарищами гироскопа. В конце концов рс дрифт это красивое прохождение трассы моделькой а не суровая борьба несчастного корчевладельца с консервной банкой которая норовит в борт воткнутся. Если маленькая коробочка за 40 бачей позволяет ехать красиво так и замечательно...и зрителям радость и пилоту.

ннда....я не катаю с гиро-для меня это подобия дрифта,основную задачу делает гиро!!!!где кайф вообще от вождения рвд?!если у тебя есть яйца сделать рвд,зачем брать серп что б их сносить?!:fiii:ну и видимо если "консервная банка" не едет,то дело не в гиро весьма...откуда такой негатив к людям,которые делают рвд для кайфа,а не штамповать красивенькие видосики для понтов...так ставь тогда гиро на полный привод-будет ехать вообще шиик)))
ты хоть сам понял что написал?ты мешаешь всё в одно!!!!:be:ну если я не прав,то исходя из твоего высказывания:я сажусь в корч и через месяцок начинаю изящно наваливать?!(ведь мне помогает мой гиро внутри меня)....
не вижу дальнейшей дискуссии...или же можно продолжить,как только приведёшь реальный пример: на корче 1:1 ; на рвд 1:10с гиро и без...
P.S.Keep Drifting Fun:az:

На 1:1 баранку крутить не нужно, и это кажется абсолютно естественным. На RC же, занос без контрруления кажется абсолютной дикостью.

Stalwart что не понял ответа на вопрос, почему такой яркий негатив, был опыт плохой???

Такая компоновка - оверинженеринг, не несущий никакой пользы, кроме эстетической.

Я вот про этот пост, на мой взгляд очень резкий комментарий

У автомобиля вес находится над передней осью от двигателя и над задней осью от бака и трансмисии, если присмотреться то на видео шасси у которой над передней осью находится двигатель, над задней осью находится аккум и сделан мост как у ае86. И она намой взгляд отлично едет!:)

Я повторю свой вопрос(мне правдо это интересно для развития) почему такой резкий коментарий? Был опыт негативный??

Это называется "стендовый моделизм". Меня RWD интересует как инженерная задача - сделать шасси, которое едет без гироскопа, отзывается на настройки, и не разваливается на глазах как FXX.

С гироскопом едет даже TT01.

Да, с различными узлами по отдельности. Поэтому мы с Денисом даже не пытались переделывать существующие шасси, а взяли лист алюминия и лобзик.

Сейчас, правда, все стоит, потому что организуем соревнования, и готовимся к сезону туринга. Но кузов я красил полтора года, и получилось хорошо, так что надежда никуда не девается.

это круто, я надеюсь что у вас получится то что в задумали, помолюсь моим богам завас!!!=)

яб советовал поездить на рвд с гироскопом для начала или на 1:1 по трассе а не просто петаки покрутить

2012 год:

http://www.youtube.com/watch?v=8AtaOjzxQJQ

2013 год:

http://www.youtube.com/watch?v=SS72aouWH8Q

В этом году пока только по городу в дождик. На все сразу времени не хватает.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::)

пустые слова все это бла бла....c перва сделайте рвд,покажите как умеете кататься без гироскопах (качественно) и тогда говорите што фсё асталноэ гавно.
Где ты видел что Fxx разваливается? Где Ты вообще видел хоть 1 Fxx :)
99.9% с рвд ездит с гироскопами, тоест они лох* которые умеют настраивать?

Именно в этой последовательности делаем.

На чемпионате европы были два. Оба сожрали ремни до квалификации. Входной шарнир заднего редуктора стачивается от биения - это Французы DPMщики еще в прошлом году подтвердили. Физику не наебешь. :)

Для того, чтобы понять, что ФХХХ разваливается, не нужно даже держать ее в руках. Достаточно посмотреть фото. Повторюсь, что разработчики МСТ в лучшем случае закончили школу. Все что они умеют - это копировать с екомо.

Управление РВД без гироскопа совершенно не представляет трудности. Легко ехать одному, не особо сложно ехать парой. А вот реальная задача, ставшая передо мной пол-года назад, это ехать быстро, по ковру, по узкой трассе с перекосами и уклонами 30° (для РВД это самое трудное). Но даже это возможно на разваливающейся, перегруженной шасси с пол-кило лишнего веса, но правильной развесовкой 50/50.
Если кто не видел, посмотрите.
http://m.vk.com/video7751481_166282543