Спасибо

Назрел такой вопрос. Так как у меня спереди стойки а сзади скрытое крепление, какие кузова подходят по передние дыркам? (yokomo/hpi/R2)

Так же почитав всю ветку я понял что максимальный доступный КС это 1,4. Есть ли другие варианты? И есть ли возможность сделать большой выворот колес.

Я прекрасно понимаю что шасси для туринга, но все же!!! Спросите зачем? Просто хочу!!!

При желании можно сделать всё ))) cs 1.4 да это мак. На счёт вы ворота можно просто четок под пилить кулаки и поставить двойные привода ( мак увеличится 3-6 градусов ) но зачем просто проще на строить шасси и она у тя поедит и с маленьким вы воротом . У меня лично XRAY 2012 и вы ворот сток, катаю нарадоваться не могу)))
Кузова подходят почти идеально только YOKOMO

Наконец то отдал ось (которая спур держит) токарю. выточит новую мне под 13t пулю с обгонкой. расчетный CS выйдет 1.7 где-то. так что очень надеюсь к следующей неделе уже с кс-ом кататься, и новым кузовом ) как раз доделываю.

Отсюда вытекает кстати следующий вопрос: нужно либо ставить натяжитель на передний ремень, либо менять его на более короткий. какие ремни покороче подойдут?

спасибо за ответ. Да я и сам шасськой очень доволен. Просто хотел узнать есть ли место куда двигать дальше. Я думаю вторую брать (ОТА) для всех экспериментов.

вот я и сделал себе CS. получилось 1.55 . Пришлось ставить два натяжителя: один под верхней декой, т.к. ремень терся об пинион, ну и второй для компенсации длины ремня над декой. завтра закажу на броадтече покороче ремешок.

После тест драйва понял что надо заново учиться ездить т.к. поведение машины кардинально другое. еще надо с настройками подвески поэкспериментировать. и еще понял что не хватает выворота, хотя при езде 50/50 мне его вполне хватало. придется вооружиться напильником и точить. еще подумаю как нулевой акерман сделать.

а так ездить с кс мне понравилось, хоть и сложней.

Как вы думаете, ц-хабы и кулаки от новых моделей встанут на t1?

добавлено через 4 часа 37 минут
и где можно заказать детали?

Парни скажите, никто не ставил себе конверсию от Exotek? Сильно ли меняется поведение машины? А то вот думаю купить.

http://cdn2.bigcommerce.com/server14...55.437.334.JPG

http://www.exotekracing.com/t312-xr3...onversion-set/ (не реклама)

Хреевские пивоты - это, имхо, одна из самых крутых фишек шасси, а тут их поменяли на обычные, в стиле тамии

т4 еще никто не обзавелся?

Ожидаю на днях))

А моя в Вашей долбаной Москве до сих пор.
После отправки ехала 4 дня до России, щас в Москве уже 5й день хз чем занимается.

таможенники угла дают:d

Slim-Z, ты же на 12% кс-а катался?

апгрейд не стоит на месте )

Ну вот как то так...

Начало...
1)Вот они красавцы. Как всегда первые и единственные в Уфе. Надеюсь что и во всей Башкирии.
2)Вот мой экземпляр.
3)Серийник моего 5909. Серийник второго 5939.Это с учетом того что модели заказаны с разницей в 2 дня.
4)Внутри как обычно. Пакетики. реклама.Ничего лишнего.
5)Вот примерно как все это выглядит.После сборки ничего не останется. Почти.

Афигеть. Мою шась паковали аж 5 разных телок с
необычными фамилиями.

Подробный обзор будет?

ого! почти как в Советском союзе!
Нормальные фамилии, словацкие)

1) Обработал кромки.
2) И пролил клеем как на рисунке.
3) Начало сборки. Задний диф.Чем мне нравиться хрэй - начинают с самого интересного.Тим ассо же заставляют сначала сбирать аморты.Купившему модель сначала хочеться получить хоть какое но очертание модели и лишь потом на нее навешивать остатки.
4) Дифф готов к заливке.
5) Все как в инструкции. Вес 7.9гр.
6) И с маслом все по мануалу. Итого 9.2гр.
7) Дифф собран.
8) Начали ставить люмишки.

1)Спур собирается без всяких дополнительных инструментов (привет Владу и всем владельцам Шумахера).
2)Ремешки.
3)Установил рычаги.
4)Впринципе основное готово. Собран сервосейвер.
5)Начинаем собирать ходовую.
6)Задние кулаки и передние ц-хабы установлены.
7)Привода. Задние толстые, передние тонкие. Не двойные.
8)Передняя часть. Установлены кулаки.

1)И верхние тяги тоже на месте.
2)Задняя часть тоже собрана.
3)Оба моста собраны.
4)Бампер. Очень мягкий. Рекомендую менять на опционный.
5)Передняя часть с установленным бампером.
6)Последний, самый вечелый пакетик - аморты.
7)Проверяем, все ли на месте.
8)Аморты собраны.

1)Готовая шась. Общий план.
2)Меньше 500гр весит эта красавица.
3)Поставил на колеса.
4)Установинл натяжитель. Опция.
5)Защита мотора от боковых ударов. Опция.
6)Разбираю Т3-2012 для изъятия ништяков.
7)Готово к имплантации.
8)Вес пластиковой чашки аморта.
9)Вес аллюминиевой опционной чашки.

1)Вес чашки приводов переда.
2)Вес опционной чашки.
3)Собранная передняя часть. Хоп-аппы установлены.
4)Задняя часть так-же готова.
5)Перед. все заменено на опционные детали.
6)Вес аморта.
7)Итого шась потолстела на 40 грамм.Зато установлены аллюминиевые кулаки пеерд и зад, ц-хабы и рулевая.
8)Шась готова.

красавица!)
только липо вообще не айс

почему?

Китай....
токоотдача маленькая для туринга

Просили обзорчик - получите.
По поводу липо - что посоветуешь хорошего?
До этого стояли турниджи 65-130, дулись при любом удобном случае.
Щас после их смерти дешево подогнали бу акумы Зиппи 6000 30.
Не знаю почему но они мне нравятся.
Во первых, турниги спустя год брали в себя уже 4000-4500 и были заметно медленнее.
Эти же берут 5500 в среднем, не дуются и едут норм что на шоссе что на шорте.
По шаське есть замечания? Решил т4 для туринга чисто сделать, а т3 с кс и обгонкой для дрифта попробовать.

спасибо огромное за отчет, мне как раз сегодня недостающие запчасти прибыли, может быть вечером начну сборку :bm:

бери лрпшные или дуаскай... мне кажется они пока самые хорошые.
только бери 2s1p

Первые поломки. Сломал заднюю бабочку и ухо аморта.
Булкхед или как его там называют (центральная часть верхнего заднего рычага) тоже ушла. Зацепил на прямой ограждение трассы.

Офигеть как так ,:eek: ударился не с большой скоростью???
Бортик был наверно жёсткий;((

Скорость на прямой была, мотор 6.5т
Сам не понял как так получилось.

Очень очень жаль.

Заколхозил заплатку из карбона. Тягу заменил, аморт подклеил. Запчасти уже едут. ;)

Чет тема тухнет. Народ давайте поактивнее.)
Вопрос на засыпку: посоветуйте пиньены для туринга
со стандартным спуром на моторы 6.5Т, 13.5Т и 17.5Т.

24-25/ 32/ 35-37

Как и чем можно почистить мульти-диф от грязи?

Пацантрэ, как уменьшить люфт передних колёс при максимальном вывороте оных?

Т2 007, пиленые рычаги и кулаки.