MICser, по-ходу регуль накрылся, у меня тож самое было))

Подскажите пожалуйста,какую шаську купить для начинающего? Которая потребует не так много вложений бюджет 9000р.
Если маверик то дорого ли обойдётся двигла,серва,регуль и липошка с зарядкой и отсечкой..спасибо зарание

Praktica, дорого...

RaHs, тем не мение мне сказали что лучше маверик для начала хоть и требует затрат,но оно того стоит сказали вот,а что думаете вы по этому поводу?

Для того что б понять нравится ли дрифт или нет, машина вполне сносная
Кстате у меня новая дома лежит)

jeka157, но ведь не более, да и хрен продашь ее потом (если не понравиться). Думаю лучше начинать с TM E4D. (я пожалел что взял именно maverick strado dc evo)

Ну почему не более.. конечно лучше мэджик, но я уверен что и на маверике можно отлично ездить

Почему пожалел?

Praktica, за 9 тыщ можно это взять http://www.amainhobbies.com/product_...FSIwmAod_FcAMw (не реклама), а вообще маверик 6-8к стоит с электроникой

STRide,тоесть б/к,серва,аккум,зарядкаи отсечка обойдутся маврику в теже 9?

добавлено через 28 минут
STRide, Если всётаки покупать маверик скинь ссыль на #### где можно приобрести не так дорого как в магазине

Я свой за 7к купил)))

У меня новый валяется!
Даже коробка не распечатанная
„совсем без намека"

:d Уже второй раз вижу )))

Praktica, Вон, jeka157 тебе предлагает, я думаю он тебе меньше чем за 9к продаст ртр комплект)

STRide, Извените за глупый вопрос,как понять комплект ртр?

Ready To Run - готова к использованию
только без аккума скорее всего

Вроде должен быть в ртрке...
По крайней мере у меня он был) на 1800 но был))

Есть акк, на 1800 у всех, но этого хватит минут на 20

ясно.Значит Жека говоришь купил и так и стоит в коробке?
Тоесть ты с ней нечего не делал нечего не ставил?сток кароч,а за сколько продашь?

Ну это сответственно)))

Praktica, это лучше в личке обсудите!

ртр значит готовый для езды

думаю на счет приобретения маверика как первой модели для пробы так сказать...
1.сколько комплектная зарядка заряжает комплектный акум???
2.на сколько надежна данная модель в плане поломок???
3.где заказать подешевле???
4.сильные ли люфты и где конкретно люфтит???

CheeXGS@rambler.ru, там ночник. комплектный акк будет заряжать часов 5 и покатаешь на нем 20-25 мин.
2. вроде надежна и запы дешевые

Здравствуйте! Хочу взять Маверик DC, но волнует следующий вопрос. Возможна ли разблокировка заднего дифференциала на DC, чтоб использовать ее для туринга на туринговой резине? Да и вообще подскажите каким образом он заблокирован у DC версии?

DARiO, сзади у дс спул стоит, ео нельзя разблокировать, для туринга есть маверик ТС

Всем привет. думаю на счет приобретения маверика как первой модельки. но столкнулся вот с какой проблемой,оказывается есть 2 версии..
просто maverick strada dc evo и maverick strada dc evo s brushless.чем они отличаются? и так как я понимаю 's лучше то где его можно купить? они вообще есть у нас? на русскоязычных я чет не нашел.

Danonchik, Тоже присматриваюсь к maverick strada dc evo s brushless на русскоязычных ####ах не нашел, только за бугром и то все ценны в фунтах, S версия отличается от обычной тем что у неё стоит БК мотор, по этому она дороже...

Форумчане подскажите пожалуйста. на maverick strada dc evo s brushless получится по песку на даче как на ралли покатать?

ale151, обычную берите, у той что с б/к, б/к не оч, все равно потом менять будите

ктонибудь такое пробывал ставить?
http://s54.radikal.ru/i146/1212/c0/bf733e29b08a.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1212/f5/0179282936ea.jpg

спилил что надо где надо а вот х..ень эта мешает на больший угол у маверика(родной) повернуть?

а кроме мотора они больше ничем не отличаются? тоесть можно спокойно брать и не париться,а как стоковый движок отживет свое тогда и будет видно заниматься этим дальше или наигрался?)

STRide, Спасибо, тоже уже подумываю об обычной версии, а дальше уже видно будет...
Меня больше интересует вопрос смогу ли я на даче по проселочной дороге и по песку-гравию на ней покатать и что нужно будет доработать и чем закрыть электронику от пыли-грязи или на версии для дрифта этим заниматься бессмысленно...

Danonchik, ИМЕННО
ale151, можно заниматься ралли но предварительно надо будет отпилить ограничители на нижней деке для того чтобы увеличить просвет, а электронику крой самодельной "ванной". Также понадобятся соответственные шины и настройки для шаськи))

STRide, а какие настройки необходимо делать? может есть что почитать по этому поводу, ведь не я первый желаю катать дрифт шаську как ралли...

ale151, я сам хз, этим еще не занимался, но ясно что аморты новые, просвет, кузов, сход/развал(вроде на стоке у маверика и сток и развал в 0 идут, так что менять ничего не придется), кстати есть тема вроде в курилке или еще где, посмотри)

STRide, Спасибо, попробую найти тему...

подскажите еще кое что. я видел и с такими пультамиhttp://www.hpiracing.net.cn/en/neiqweb/MV12612.htm
и с такими http://vmashin.ru/avtomodeli/touring...t-mv12606.html

так каким должен быть пульт управления? что то мне подсказывает что тот что с антенкой какая то старая версия а второй сглаженный обновленный. сначала думал на ####е просто фото перепутали(потому что такой пульт у evo s) но потом увидел объявление о продаже и у парня на обычном мавре был вот этот симпотный пульт которыйво второй ссылке

Оба - 2.4Ghz. Функционально, скорее всего, одинаковые. Если есть возможность - возьми в руки и пощупай, какой приятнее.

понятно что функционально скорее одинаковые. но второй глазу явно приятнее)

Ты при езде на машину будешь смотреть, а не на аппу. Нужно выбирать такую, которая хорошо сидит в руке.