Вес 1120 кг

шикарно. ей 200 л.с. за глаза. скока до 100?

скооооро)))

7-8 сек. 98 бенз

тема. мона на светофорах народ на крутых тачках на понт брать)))

а ещё можно резину раз в неделю менять спереди

А еще можно научиться страгиваться с минимальной пробуксовкой;)

Этот вариант больше нравится)))

а еще там лсд, так что))))

VE - хорошие головы. Меня радуют всегда. Порты сделаны просто замечательно по сравнению с DE(T). Даже звучит намного лучше из-за этого.

Знаток? Звук правда неповторимый.

Ценитель. :) Встречался по жизни с ними.

Mazworx даже делает киты для установки VE головы на продольные DE двигатели. Результат интересный.

хм ... 2 литра , 200 сил , при весе ( грубо ) 1200 кг ... и всего 7-8 сек ??? ..странновато
у меня на опеле 1.6т в 180сил при весе 1660 кг на автомате едет 6.9 - 7.5 сек .... при этом никаких чипок и никаких тюнячек не прикручено

DOBER,
Джейка?

Globus77, разумеется

а чем это ты таким мерил, если на ####е опель заявлено: Разгон от 0 до 100 км/ч, 8,5 сек?!

Alen665,
ну не факт. у мну Н. правда движки такие только на джейке

7-8 это приблизительно. А когда стоял SR16VE с пробегом 230000км 10,5-11 сек ( не ехал:beee:)
http://www.nismo-club.ru/forum/lofiv...hp/t60672.html
твои цифры мне кажутся странноватыми))) автомат!1.6 при весе 1700 кг грубо говоря, пусть даже и турбо.

Kolin, согласен. если завод пишет 8,5 то на деле еще дольше будет

Плюсуюсь...

heroboecITCN,
не согласен. возьмем мазду 3 1.6. да, по началу как заявили, а ща катализатор выгорел и едет лучше.

и на сколько лучше? на 5 сек?))) заправь крутой бензин, будет казаться слово ты за рулем МПС:d.
во-первых машины тестируют профессиональные пилоты, при идеальных погодных условиях, которые не жмут газ в пол и стартуют не с холостых. поэтому цифры в характерисках берут не с потолка. во-вторых не сравнивай задушенный евро с прогаревшим пердаком. ты кстати обманку лямды ставил? если нет, то я тебе сочуствую. про добера я написал потому, что он наверно просто ошибся. по разгону: езда по прямой это совершенно не интересно, а если хочется погонять езжай на трек.

нет не, ставил обманку пока что, ибо чек не горит. Пример. 1 год эксплуатации - максималка - 160 и уперлась (да-да у нее такая). Сейчас - 190 - и готова дальше ехать тока Я очкую, да и не надо даже 190, 120 самое оно по трассе.

вранье. там отсечка по оборотам. примерно 4000-5000 об/мин. свободный ход педали газа остается, но машина не реагирует. из-за одного глушителя авто настолько быстрее не поедит.

heroboecITCN,
так кто тебе про глушитель говорит? Машина задушена катализатором стандарта евро-4.

короче, не бум продолжать спор ибо не имеет смысла.
Вот лучше видео развлекухи Артемки и его друзей.

http://youtu.be/xvb4ZmIvm8w

Машина задушена не катализатором. Машина задушена СЖ, дизайном головы, коллектором, инжами, картой зажигания и топливной картой. Потому что современные машины с малым объемом двигателя катализатором никто не душит. Важно же, чтобы она не просто "не воняла", но "не жрала" к тому же.

"Прогорел катализатор - поехала лучше" для меня, как любителя напильника и книжек про расчёт выпускной системы, нонсенс, не меньше.

Во во, прогоревший/выбитый кат разве что вони выхлопу добавляет! )

7,3 секунды едет гольф 6 гти
6,7 секунд едет лансер раллиарт
это по неофициальным замерам,по оф замерам еще медленнее

аккорд твой тогда вообще наверное секунды за 4 до сотена вжимал,это если не в пол и вчетвером)
нахер надо все эти литры и турбины если компрессорный опелек на автомате объезжает все эти стиайки,да?)):be:

ki2ler, ещё + к расходу!
а выковырнутая из приборки лампочка джекичана ещё и проблем добавляет

добавлено через 19 часов 52 минуты
http://s55.radikal.ru/i150/1109/b8/c4117e57238d.jpg
ну совсем не кренится машина))

я вчера на своей боком тоже ездил)) Видео глянул - такое ощущение, что прям порогом при крене цепляю)) Но когда за рулём - не чувствуется.. )

lucker,
а че нам не показываешь? Я на своей тока зимой могу боком ездить ибо не задний привод

Я вас всех ненавижу люто..... все такие крутыыыееее.... на таааачках -_-

+1 к "боком" - я сегодня в очередной раз на трамвайных путях в поворот зашлифовал, вот это забавно было. Как всегда был недоволен трекшеном, не дал дыма ввалить. :)

плюсую))))

как видео скинут - выложу) Только самое интересное осталось за кадром)) А зимой очень хорошая практика.. Научиться ловить машину на льду - это самый кайф)) Но на асфальте драйва больше) Сегодня ещё на фотосете алтезза-клуба половина дрифтило)) Так я даже когда домой ехал - некоторые повороты немножко боком проходил)) С одной стороны ходелось поддать газу и сделать угла, а с другой - хотел просто до дома доехать, так как спал сегодня мало..)

lucker,
твоя альтезза на драйве есть?

неа.. Только на алтезза-клубе)

добавлено через 1 минуту
и в профиле..

А мой только зимой или в сильно дождливую мокрую погоду срывается в занос, хоть все системы понаотключай, все равно на сухой дороге полный привод пытается выровниться=(

Серег, Серву побыстрей ставь =)
Подруливать будешь успевать =)

С Кириллом (Автопилот) ехали на его 3л Субе зимой - впечатляет короче. :) Без разницы, что автомат - наваливает круто. :)