Поздавляяю новых побед тебе на новой шасси в новом году на ноовых соревах)) вот

Кстати , насколько я понимаю , шась уже давно собранна , но если мне не изменяет память , кто то обещал обзор :)

Сорри... Очень много работы. В выхи выложе все плюсы и минусы с фотами..

с новой шаской тебя:rolleyes:

Спасибо......

Собственно поднимаю темку. Вернулся с соревов. Занял 2-е место в группе Б. УРРРАА
Шаську домой привез всю пыльную (забыл кисточку дома), кузовок немного убил, но думаю "ЛАСКА" все исправит
Вложение 46986
Вложение 46987
Вложение 46988
Вложение 46989
Вложение 46990

Ну и немного про мою новую шаську Enroute v2
Заказал из Гонконга за 385 баксов с доставкой.
В комплект входит сама шаська с КС 1.6, обгонка, диски с вылетом +6, чехол, ключик для тяг.
Шаська сделана из прочного материала. Все детальки, кроме нижних рычагов подвески, стальные и прочные. Амортизаторы алюминиевые. Привода стальные.
Пришла мне она в полу разобранном состоянии, а именно, на ней не стояла подвеска. Все остальное надо было только затянуть нормально.
После сборки и настроки я поехал на соревнования (даже не попробовав покататься дома, не было времени), на которых весьма достойно выступил (при том, что на КС ехал впервые).
Привык я к новой шасси очень быстро, она очень уверенно едет. Развесовка очень хорошо продуманна. КС очень понравился.
Ну собственно сама шаська
http://s017.radikal.ru/i412/1201/0d/cb0944657449.jpg
Выворот колес (58 градусов, но только при вылете колес +6 и более)
http://s010.radikal.ru/i312/1201/dd/e228e51c4f77.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1201/4d/d9ac2cbc8628.jpg
Ну собственно некоторые узлы шасси
http://s48.radikal.ru/i121/1201/42/2c4a8cac0445.jpg
http://s018.radikal.ru/i504/1201/29/6f39ead4ddd3.jpg
КС в комплекте стоит 1.6, но легко можно повысить до 2.2 вроде
http://s018.radikal.ru/i512/1201/0e/0753df30181f.jpg
http://s013.radikal.ru/i325/1201/68/baf546b67a0f.jpg
Натяжители сделаны очень грамотно:
http://s58.radikal.ru/i160/1201/d8/0ed5259da3cd.jpg
http://s018.radikal.ru/i520/1201/e1/a7117149aadf.jpg
Задняя часть
http://s018.radikal.ru/i522/1201/c7/03fb622d08f8.jpg
Почти все детальки подписаны:
http://s017.radikal.ru/i402/1201/ec/13c7b0889475.jpg
Аккум крепится очень надежно, с каждого бока закрывается дугами, которые полностью убирают его вибрацию. Ремни об него не трутся!
http://s018.radikal.ru/i516/1201/d4/69596517ca70.jpg
При поломке все очень быстро снимается специальной отверткой :
http://s018.radikal.ru/i504/1201/ab/fbff54e41626.jpg
Амортизаторы алюминиевые с настройкой жесткости. На заводе было налито масло, но я его заменил:
http://s018.radikal.ru/i525/1201/fb/1089d451185e.jpg
Снизу уже сделаны прорези под дифы (я нижнюю деку заклеил пленкой так, как не люблю когда она портится об камни)
http://s018.radikal.ru/i526/1201/59/100537dd18dd.jpg
Рулевая
http://s018.radikal.ru/i526/1201/27/d58d5d451280.jpg
Ну и собственно спур и пиньен.. Спур крепится 4-мя болтами, которые держут его мертво
http://s017.radikal.ru/i430/1201/dc/87f010b4ad5a.jpg

Из минусов:
1.Сразу надо менять наконечники тяг (они болтаются)
2. Все надо сажать на смазку, которая не дает раскручиваться болтам
3. Провода от аккума постоянно упираются в корпус и немного его отгибают.

НА крепления не смотрите, они временные.

Вов, ты ц-хаб переставь =)

а про провода от акума

купи акк с проводами наверх =)

шася сехаса

У меня нету ц-хабов других. Надо где-то намутить.
Провода стяжкой стянул, Пока нормально держатся))