а что с ним стало не так??? Попробуем увидим))) Ведь это дело поправимо:)

Двиг перестал тянуть просто напросто. после демонтажа всё вернулось на круги своя. у меня шассь как и у ManniyTruster'a. так что удлиннение не понравилось движку. у тебя же немного другая конструкция. тоак что посмотрим что получится =)

Самому интересен конечный результат)))

Сделал более семпотичную банку:) ну в общем вот пока что получилось... теперь жду колено на мотор!!! Сорри за качество, фотика рядом небыло!!!

во-во. У меня он с первыми версиями выхлопа не грелся даже. работает, не едет и не греется

у вас на моторе совсем другая схема выхлопа, я всегда не мог понять как он вообще масло выкидивает!!!

И ведь выкидывает =) Масло в выхлопных газах имеет вид мелкой взвеси. Часть его глушителем, конечно, улавливается, но меньшая. Всё остальное вылетает в трубу =)

блин, ребят не был тут сто лет.
Думал к двске не вернусь.
Но тут помыл ее, наше таки мотораму, заказал едомую шетерню которая едет....
Нстроил двигло, вроде рово работает.
Короче вопрос- как заблочить диф?)

Я диф блокировал гвозиками т.е. разобрал его взял гвозди покусал кусачками, и плотничком уложил в диф!!! Забивай его хорошо, чтоб потом можно было разблокировать, и шестерни не получили не каких дефектов!!!

Клей циакриновый (момент/контакт/секунда). Разобрать дифференциал, промыть внутренности, вытереть, просушить, затем склеить всё-что-в-диффе-нахрен.