короче, бери е4д ни ру### не пожалеешь

а не судьба тему горби почитать? http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...=13395&page=14

Я всю эту тему прочитал, но там больше для турингистов, а мне для дрифтушек..
Единственное останавливает, то, что говорят типа воот тайвань и.т.д...
А стайлинг в стоке у нее ну просто шикарный.. выхлопуха, тормозные диски, дворник, кузов очень красивый..

Бред, все там настраивается. Просто на другие отверстия в мотораме двигатель крепишь и он сдвигается.

А то, что серва у е4 висит в воздухе и антенна на ремень у кого-то на смотре намоталась? И еще про глюченную аппу что-то видел. Это так?

у тт 3 положения на сколько я помню... а бред то что я не могу сам подогнать так как нужно мне...

Fire, ну это уже другой вопрос :)
производители рассчитывали на определенное соотношение спура/пиньона, под разные передатки - они сделали разные отверстия :)

да это правда намоталась у чана

шасси делалось элементарно простым, полностью перебирается за час, неторопясь с перекурами) под каждое соотношение спура\пиньёна есть своё положение мотора дабы не париться с выставлением зазора. Кто бы что ни говорил а ТТ хорошее шасси, для начального обучения дрифту вполне. :az:

ведать предусмотренно не все...у знакомого не подошло отношение)) теперь пережат двигатель... я могу любую шась перебрать за час)) это зависит не от того на сколько простая шась, а от того на сколько у тебя руки заточены под сборку разборку))