У кого-нить случайно не нужная обгонка не завалялась, я бы с удовольствием приобрел)

Обьясните пож как она работает и как влияет на поведение модели?
И если есть у кого-нибудь. Приобрел бы пару пуль для КС. В микромашине был позавчера - кончились.

Типа дает эффект ручника за счет того что она свободно прокручивается когда тормозишь, таким макаром тормозят только задние колеса, а вперед едет как обычный спул.
З.Ы. Хотя вопрос что она мне даст, если я в дрифте на тормоз не жму практически никогда, в занос загоняю либо раскачкой либо перегазовкой. Вчера просто перестарался с затяжкой дифа и сорвал резьбу на гайке, получилась такая же хрень как у DOCTOR'а, при нагрузке пуля крутится, а колеса нет. По этому затягивайте диф о-очень аккуратно. А вообще я так и не понял как его по человечески затянуть, шарики вынимал смазку убирал, затягивал всеравно разбалтывается...
Вопрос ко всем, вы все активно пользуетесь тормозом во время дрифта?

наши советовали делать так же само ток надо еще двухсторонку положить между палей и кольцами дифа ну и окуратно затянуть

скотч емана?

ElDaR, что за емана????

ElDaR, обгонка ставится не для получения эффекта ручника, лично мне этот эффект мешает, потому что я перед поворотами после длинной прямой торможу на грани с блокировкой колес, чтоб шаска встала боком еще до поворота. Обгонку ставят при большом кс, чтобы когда едешь по прямой передние колеса не тормозили всю шась, и чтоб её в итоге не разворачивало.

Ты хочешь сказать, что когда ты двигаешься по прямой обгонка компенсирует разницу во вращении передних и задних колес. Иными словами, прередние колеса крутятся быстрее чем крутит их обгонка?

Именно! Вспомни заднюю ступице на велосипеде: когда крутишь педали звезда входит в зацепление со ступицей, а когда перестаешь крутить педали она выходит из зацепления и колесо продолжает крутится. В обгонке такой же принцип.