Честно говоря мало что понял, кроме того что дырки под подши большие, но а почем уже все таки Китай, ведь фирма японская и отправляют с Японии.

взял я пули жёлтенькие 24 и 16, чтоб кс собрать побольше, про заднюю оську писал выше, 24 не встаёт даже с 36 со стоковым ремнём, меньше у меня пока нет, потом чёнить придумаем, пока поставили комби, сток+иголс, если в детстве играли в кубики и головоломки то тоже смогёте, тодобрать нужные шайбочки и повертеть всё так да сяк...
с переди тоже не всё так гладко...
не хочу чемто обидеть иголс, просто мне уж больно хотелось поставить, а пули тока в москве растаможились, поэтому опять не комплект, сток+иголс...
хочу заметить что вал реально гуляет вправо лево и не понятно как это вылечится при использовании одинаковых иголсовых пуль Вложение 47650Вложение 47651, взади пришлось подложить все шайбочки из комплекта, только так избавились от гуляния вала. с переди пришлось делать тоже самое, только ещё шайбочек не было. в итоге опять колхоз. как в прошлый раз при регулировке переднего дифа, точнее обгонки, чтоб не вылазили эти валы, использовали шланг от лодочки, кстате вот обещал размер показать Вложение 47647, наскока должны быть длиньше карданы когда ставите обгонку, иначе вылазиют валы. кароче вырезали шайбочку Вложение 47648, потом и на зад переделаю также, там всетки остался маленький люфтик, не люблю я их. так вот подложил, ставлю, все хорошо люфта нетВложение 47649 , а тут бац, рулёвка упирается в спул Вложение 47652Вложение 47653 Вложение 47654, и вся маята с пропилами, доработками сводится к нулю, обидно. какраз видно на сколько уже иголовский булкхлес, как можно удлинить рулёвку если не мутить доворот, но немного закусив, сдвигаем вал в другую сторону, и ставим шайбу с другой стороны Вложение 47655, и вроде нормально, тока опять не понятно, почему вал длиней, зачем, чё будет когда поставлю держатель спула от иголся, кстате какой взять желтого нет. теперь вал торчит с боку пару мм. ну и фик с ним пока так поездием, да вот чё вышло Вложение 47657 Вложение 47658- литр мартини и спрайта...
про радиатор на мотор, держиться не очень, может сползти замкнуть клемы мотора, будем изолировать, хоть у меня и так нечё не греется, но понты дороже денег...
кстате встаёт всё тютька в тютьку, рулёвка в мм проходит мимо Вложение 47656, блин вот китаёзы всё чётко делают, скора в космосе жыть начнут, я даже не представляю чтоб наши так сделали, унас на тизиках, так не могут всё подогнать...

давай, будеш царский писарь:bratv: тока не обижайся, шутка, с меня шоколадка...
кинь в личку номер телефона закину на баланс...

добавлено через 3 минуты
конечно япония...
ну чё ты не понял, где там могут быть люфты. или в подшипниках, но если они пока новые и почти не люфтят, то в их норках, где ещё люфтить, вот теперь всё чётко как в шветцарских часах, всё плавно без шатаний и матаний, толлько блин сервосейвер жуть, в утиль...

Опять китаезы! С чего взял то что китаезы блин, объясни, на деталях что написано Китай?

добавлено через 1 минуту
А итоги мучений каковы? Что добился в итоге кс какой? Угол выворота, люфты рулевки на видосе бы глянуть

а там болтики шестигранные, как тут ктото сказал что это китай...
кс хз лень считать, с переди на зад 40\16;18\16;18\37 пока так ибо больше не лезет из того что у меня в наличае...
люфтов нет ваще, тока в сервосейвере, выворот пока не особо в полный рост, надо опять пилить карданы, думаю 60 градусов победю...

Primeevilz, было бы круто еще переписать весь текст так, чтобы было понятно, глаза сломаешь читать это... Кинг30, не в обиду тебе сказано...

На счет текста согласен, для того чтобы было то, надо сделать то и рядом фото, а то не ясно чего добивался. Я кста порвал привода, и катаю в рвд на оте получается понемногу могу вияху сделать

Про держатель спура. Он же еще не вышел. Алексу они написали что скоро появится,так что жди:)

Интересно было бы разломать какую-нить детальку ихнюю, посмотреть структуру материала ...

так это спецально, такой рекламный ход, чтоб вы пока поняли пять раз перечитали, могу ещё запятые отменить, ну пробелы оставлю...