я ведь чуток ) насколько я знаю многие смазывают обгонку ) и не только в дрифте, те же вертолетчики, но это уже не по теме

Вот я тоже так думал. До недавнего времени. А потом помыл хорошенько обгонку. Смазал специальным составом для обгонок. Потом вымыл его. Потом вычистил снова обгонку, ибо работала совершенно неадекватно. И смазал уже силиконовым маслом. Совсем чуть-чуть. Надо будет подробнее об этой истории написать.

Нет, я знаю что есть специальное масло Тамиевское для обгонок, но очень совневаюсь что силиконовое масло лучше или похоже по составу.

Дорогие друзья, надеюсь на ваши советы и опыт в следующем вопросе. Шасси сток, присутствует люфт в рулевой значительный как мне кажется, плюс как мне кажется значительно бьют колеса при дрифте. Как лечится ? какие мылси ? Буду признатлен людям которые дадут четкий план действий на счет этой шасси ( тюнинг ) езжу на асфальте

Слайдер надо от овердос, при желании еще 3ю конверсию запилить, ну и кс 1,8 с обгонкой. Так же нужно амортизаторы тамия трф ;)

Спасибо, однако же попрошу описать что вхожит в конверсию №3. По поводу обгонки, она стоит из недостатков вижу тот момент когда при тормазе правое колесо тормазит быстрее чем левое разница не вилика, хочу спросить это нормально или же нужно уходить в ремонт

ну как бы, гугл в помощь) А так http://teamyokomo.com/partslist/ib/parts_ib_gc3.html

Меняй обгонку, она сломана.

можно попробовать с начало замочить обгонку в вд-40.

добавлено через 21 минуту
артикулы смотреть тут (закладка part list): http://teamyokomo.com/product/drift/.../dp_dibrs.html

0) если еще нет, умную зарядку.
и только потом всё остальное:
1) амортизаторы BD-1SSS-7
к ним имеет смысл докупить титановые штоки YS-53S-4T
2) хотя бы один полный комплект пружин D-119
3) масло номиналом 250, 350, 450, для начала
4) комплект спуров и пиньёнов (см. таблицу в конце инструкции) под соотношение = 5 и 6,5, тоже для начала
3) для увеличения выворота:
- третью конверсию IB-GC3
- четвертую конверсию IB-GC4 или слайдер от овердоз (в два раза дороже)
- кулаки и привода D-151-7

Когда у меня была такая же проблема вдшка не помогла

Спасибо за столь полный и разверный совет. Еще вопрос, сегодня заметил что серва как будто крехтит не важно поварачиваю или нет. Смерть серве или же нужна настройка ? регуль ксерун 120а серва power HD 1209

Если храпит, но не греется - все ок

и еще в крайних точках смотри. серва не должна выгибать рулевую.

добавлено через 1 минуту
на форуме и даже в этой теме пару раз описывали порядок действий, когда удавалось реанимировать забитую йокомовскую обгонку. поискать надо.

Подскажите пожалуйста покрышки для кафеля

yokomo r2

1 К DIB RS подходят все 5 конверсий от DIB?
2 У DIB RS из коробки нет ни обгонки, ни КС?
Если нет КС то можно взять этот набор для DIB RS? - Yokomo DIB Full Counter Solid Axle Set 2.0 Red (IB-FCD20R).
3 Какую обгонку взять для DIB RS?

добавлено через 48 минут
4 Прочитал на форуме, что есть какие-то части от team suzuki которые позволяют очень сильно вывернуть передние колеса, подскажите пожалуйста номера, собираюсь ставить на DIB RS

я знаю только 4 заводские конверсии. да, все они подходят для диб рс. с единственной оговоркой. в первой конверсии, есть алюминиевый натяжитель заднего ремня. пластиковая верхняя дека не предназначена для его установки. (без "колхоза").

обгонка есть. к диб рс подойдёт без ограничений любой комплект кс. однако, лично я, не советовал бы брать новичку кс 2.0

про обгонку уже ответил.
про остальные запчасти смотри на официальном ####е: http://teamyokomo.com/index.html
в верхнем меню выбираешь раздел "products". дальше крути вниз ищи нужное шасси. в открывшемся окне выбирай пункт меню "part list" - будет перечислен весь родной тюнинг, который встанет на выбранное шасси без проблем.

зы кулаки тим сузуки уже несколько утратили актуальность. лучше взять вот этот комплект: http://banzaihobby.com/Yokomo-D-151-7
но он встаёт только после установки третьей конверсии.

Спасибо за помощь! У меня есть еще вопросы, можно купить только 3ю конверсию или нужно покупать 1ю и 2ю тоже?

Вот это тоже можно купить для Dib rs?
- четвертую конверсию IB-GC4 или слайдер от овердоз (в два раза дороже)
- кулаки и привода D-151-7

Подскажите, пожалуйста, ссылку на слайдер от овердоз

конверсии можно устанавливать в любой последовательности.

стараться купить сразу всё необходимое нет смысла. потому что денег не хватит в любом случае. гораздо проще докупать небольшими объёмами, выбирая именно то что необходимо в текущий момент.

для диб рс надо докупить колёса с покрышками, комплект кс-а.
на первое время этого более чем достаточно. начнёшь регулярно тренироваться. настроишь шасси, появится личный опыт. потом сам поймёшь чего тебе не хватает.

http://banzaihobby.com/overdose-od1692-sals

Думаю нужно уточнить, мне модель нужна не для гонок, не с кем, да и не где гонять. Скорее для эффектности дрифта как такового.

1 Почему не советуешь брать новичку кс 2.0?
2 Для КС 2,0 нужен FDR около 6.0? Смотрю по этой табличке dp_dib_gearatio_18_20.pdf. И выбираю Spur 90-91, pinion 20?

3 Вот эти Spur подойдут для DIB RS?
http://www.rcmart.com/kawada-s4890t-...Path=1293_1299 (Не реклама)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXN204&P=7 (Не реклама)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXD250&P=7 (Не реклама)

4 Вот это аналог 3-й конверсии? Overdose Front A-Arm and Suspension Mount Set Red (OD1691)
http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=5373 (Не реклама)

моя первая шасси была на 2.14 потом снизил до 2, меня вполне устраивало 2 на нашей микроскопической трассе, сейчас у меня на тайп ц 1.8 и этого не хватает.. надо повышать до 2, так что про то, что новичку не надо 2 - все фигня. Новичку вообще не сравнить, а когда он сравнит и поймет что ему надо он вопросов задавать не будет, так что 2 вполне себе можно сразу

могу сразу сказать. гонять одному рано или поздно становится скучно. самое весёлое и одновременно эффективное времяпровождение - это тренировки с компанией единомышленников.

по моему личному опыту, чем больше кс, тем более требовательна модель к настройке. причём для каждого вида покрытия. запросто можно бросить хобби, так и не разобравшись.

fdr нужен от 4 до 7. в зависимости от размеров трассы, покрытия и установленного кс. на первое время хватит около 6.
лучше придерживаться белых значений в таблице. в противном случае, или двигатель, или регулятор могут перегреваться из за чрезмерной нагрузки.

нужен модуль 48 и нужное количество зубов. но еще важно размещение и размер посадочных отверстий. для первых двух не знаю, не пробовал, но у спура от 3райсинг пришлось немого подтачивать дырки, чтобы он легко встал на диб рс.

аналог. но стоит в два раза дороже, чем собственно третья конверсия. при этом, сами рычаги пластиковые. и лично мне очень не нравится сама идея крепления рычагов на шаровых наконечниках.

кстати, обрати внимание, диб рс имеет не много алюминия, но он синего цвета. за одно, тюнинг синего цвета наиболее распространённый. еще могу посоветовать магазин банзайхобби. один из самых дешевых.

1 Подойдет ли этот набор и будет ли его достаточно? Hobbywing XERUN XR10-Justock Zero-timing Design ESC Black w/3500KV 10.5T Motor For 1/10 Touring / Drift #COMBO-XR10-JS2 http://www.rcmart.com/xerun-xr10just...r-p-63405.html (Не реклама)

2 Обязательно нужна Low Profile High Speed High Voltage серва?

вроде бы не плохо. только так и не понял, есть ли в комплекте программатор и поддерживает ли регулятор сенсорные двигатели.

в диб подойдёт любая серва стандартного размера. низкопрофильные берут лишь потому, что родные алюминиевые стойки для сервы есть только низкопрофильные. если полностью в алюминий перебирать шасси не собираешься, бери серву нормального размера.

выбор быстрой рулевой сервы для дрифта очень важен. оптимальной по соотношению цена/качество являются savox: 1257 - нормального размера или 1251 - заниженная.

Ещё как вариант можно купить savox 1252. Ничем не хуже 1251 и найти её проще

Есть ли смысл покупать servosaver? Если да, то какую?

у всех шасси йокомо сервосейвер есть.
http://teamyokomo.com/download/manua...ual_131111.pdf
стр. 13.

Реклама. Он в Москве с гарантией за эти деньги.

Программатора в комплекте нет. Я так и не смог найти информацию по поводу поддержки тем регулятором сенсоров. Поэтому присмотрел такой регулятор и мотор: если исключить цену(дорого получается), целесообразно ли покупать их?

Мотор
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=329 (Не реклама)
Регулятор
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=284 (Не реклама)

Посмотри сенсорную бк систему hobbywing xtream stock. ее для дрифта хватает.

Крутые японцы рекомендуют новичкам выключать все турбо, бусты и прочие навороты, до тех пор пока сам не почувствуешь в них необходимость. Я за 6 лет так и не почувствовал, и в CS и в RWD использую всегда линейный газ и все настройки в сток.

Может кому-то полезно будет.
Летом еще сделал мод по переносу акума, как на дрб, т.к. меня совершенно не устраивал недогруженный зад диба, особенно на скоростных перекладках не хватало зацепа сзади, если сравнивать с дпм.

Получился такой вот колхозный ДРБ РС )

http://cs631618.vk.me/v631618548/a6bc/fWPx8N90YCs.jpg

http://cs631618.vk.me/v631618548/a6c6/SdB6cbyCdBw.jpg

http://cs631618.vk.me/v631618548/a6da/Q7WbhUGrHok.jpg

При тех же настройках стала ехать намного приятней, на мой взгляд (большая асфальтовая трасса).
Так же стало намного удобнее менять акум.

Проблему с перетянутым ремнем я решил небольшим укорачиванием верхней деки.

Батарейный отсек от сакуры?

Нет, от йокомы дрб

А сейчас какой максимальный размер аккумулятора помещается?

Ну ограничение по высоте такое же осталось, а держатель батареи стандартный. У меня все акумы помещаются, впрочем как и раньше.

Измерьте, пожалуйста, диаметр стоек крепления кузова у DIB RS. Хочу прикупить такие штуки но не знаю диаметра 5мм или 6мм. ABC Hobby Conductive Magnetic Body Mount 6mm Set #69291 (Не реклама)

была подобная идея. хотел поставить на карбоновую деку. но сверлить не решился.

добавлено через 4 минуты
диаметр стоек 5 мм.
у йоки есть вот такие родные штуки http://teamyokomo.com/partslist/sd/parts_sd_016mb.html

Натяжение ремня
 

Приветствую, как натянуть основной ремень на ней, подскажи пожалуйста! Заранее спасибо

при помощи эксцентриков.