Я может чего то не понял, но кое с чем могу поспорить.
- После определенной точки поворота, кулак просто проваливается в небытие.
- никуда кулак не проваливается а упирается в ограничитель.
- Дизайн крепления рычагов сильно ограничивает их ход, а как следствие и нормальную работы
- точно не знаю какой ход ходовки должен быть на дрифт шасси, но мне кажется что этого хватает за глаза )
- Развальне тяги - место концентрации всей энергии удара. Ломаются на раз.
- Вообще не понял про что это )))) но ни одну тягу не сломал, не одна тяга не треснула, в общем все в целости и сохранности вот уже 7 месяцев )
- Качество металла и его обработки явно хуже чем у всего, что я держал в руках.
Тут ничего сказать не могу... не трогал я ни ёку ни алекса

Ты на ковре с бордюрами катался?

нет, не катался к сожалению... Это к тому что небыло сильных боковых ударов? ) а в остальных пунктах что не правильно?

у меня была МСТ.
теперь йока.

-ход подвески действительно меньше.

-с ограничителями действительно угла не хватает,без них ужас.

- боковые удары не держит.(пойдут споры что не надо ударяться.ФИГНЯ!Они были,есть и будут. Кузов не всегда спасает. да и просто дело случая)

- на фото видно ход подвески, разве мало?

- ограничители на месте выворот одного колеса видно на фотографиях, разве мало? ))

- боковые удары бывают и не слабые, но все таки не такие сильные как на ковре в твердый, не подвижный отбойник )

если ты хочешь изминить моё мнение об МСТ,не стоит)))
да, она интересная.
да, там в стоке куча настроек.
да она много меня выручала.
но вот такого мнения я о ней)

А вы пробовали спиливать ограничители?? Там добрых 2 мм можно сточить...) и выворот будет и бить тоже...)

да)
но я делал по другому)сделал уголок алюмишки,прикрутил к кулаку,и они прекрасно играли роль ограничителей)


ПЫ.СЫ.
когда же Лёха скажет что "СКОЛЬКО МОЖНО ФЛУДИТЬ?")))

Флудите флудите! Вся информация полезная!
Брату завтра забираю МСТ 01д. Будем ее ковырять.
А себе хочу взять вторую шасси. Вот думаю на счет OREOLAI, только про нее совсем
Информации мало.

а чем йока тебя не устроила?

Есть свои минусы, но я про них промолчу.
Если что в личку отвечу

Если будешь брать дай мне собрать))))
хочу украсть технологию, и также сделать)))

ехать лучше диба не будет, на "поиграться" вполне годно будет, хотя цена завышена, на мой взгляд.

добавлено через 2 минуты
Если хочется чего-то действительно классного и впечатляющего, то мой голос только за RC-art whitewolf (тут я солидарен с Даней абсолютно)

Вань, а вот теперь расскажи, что в нем есть чего нет в ДИБЕ?
Чем он классный?
Все плюсы и минусы
Катал ли ты на нем?

Не катал, конечно. Равно как и на дибе, поэтому мое сравнению заочно.
Но whitewolf ближе всего к моему идеалу шасси.
Однозначные плюсы: рулевая и аморты. А это, наверное, самое главное в дрифтовой шаське.

Его плюсы - развесовка, аммортизаторы, геометрия рулевой. Я уже говорил.
Минусы - болячки стандартной рулевой оты. Может быть и люфты будут.

А еще отличная развесовка и максимальная простота.
P.S. Я бы взял LightingCrimson, он краааасный :)

А что, существует идеальная рулевая с бешеным углом и без люфтов?

Артем, хм... глянь на мою сакуру и ты поймешь, что да)) у нее запаса хватит до 60, а может и больше. Но это кастом, в изначально задуманном положении она может гораздо меньше)

вот и я думаю про нее енроут енроутом, тюна на него и запов и всяких щайбочек чтоб ничего не люфтило уже куплено на стоимость шасси.

хочется чтобы как хрей по качеству и ехало сразу правильно без напильника.

думаю в конце месяца закажу OREOLAI

Поржал.

Ну и зря!!!
Я тоже мечтал о YOKOMO, нравилась она мне до усрачки, получил правда руки пока не дойдут!
PS тоже считал что она идеал, а Леха раскритиковал ее на 100%

Ну вот и чтт вам даст качество иксрея? Лучше от этого вы всяко не поедете.
Лично я не знаю ни обного человека ( кроме Никиты) который бы почувствовал разницу в +\- 1 градусе развала, которую дает люфт. Многие даже не очень понимают как настроить подвеску, но упорно верят что шасси должна быть тугой как новые перчатки.
Даже японцы катаются на шасси с люфтами, и им это не мешает

С другой стороны и результаты Никиты с теми же японцами в голландии.

Согласен! если люфт небольшой и не меняет настроек шасси, то и не надо "насовывать" туда шайб, до тех пор чтобы колесо крутилось тяжелее или рычаг потерял половину своего хода. Несколько раз видел что передок так затягивают, что обгонка просто перестает работать, т.е под сброс газа передние колеса прекращают крутиться. На моей шасси есть люфты, но они не мешают. Зато все узлы работают свободно, нет лишней нагрузки, мотор вообще выше 35 градусов не греется )))

В голландии был только 1 японец, который мог составить Никите конкуренцию. Выходит что японец проиграл потому, что у него люфты были, а у Никиты нет?
Это ты имеешь ввиду?

Я вот смотрю на все споры и обсирания что ёкома люфтит, и хочу сказать что большинство зависит от рук)) И исправив косяк в рулевой как сделал Лёха и Даня, и обслуживая обгонку, в плохих результатах можно обвинить только самого человека. Моя DIB проехала покатушек 25 и огромных люфтов я не увидел, да люфтит но это не принципиально. Yokomo позицинирует себя как дорогой бренд и многие хотели бы безкосячной шасси , но есть косяки, на которые можно забить, либо исправить. Современные мерседесы, напичканые до нельзя электроникой, тупят и им потом чистят мозги, но согласитесь, что за качество и брэнд люди платят и исправляют косяки. То же и с ёкомо. Это простимо.

Вот моя Ота рядом с ТА05. Она очень очень мне нравится. На подходе две ТБ03. Мне качество Тамии очень нравится. Если ты купил себе модель верхнего класа и она тебя не устроила, я просто не знаю что тебя устроит?, RC art?)

http://i53.fastpic.ru/big/2013/0209/...7def54e4c6.jpg

не, ну если сравнивать с китайской (броадтечевской) отой, то может ТА05 и получше материалами))
но вообще для дрифта китаец предпочтительнее, ну и ТБ03 это кардан, так что напрямую я бы не стал сравнивать его с той же отой.

Ну что ребятки. Моя история с любовью и ненавистью продолжается.
Сегодня конечно рассказ о любви.
МОЙ ДИБ ПОЕХАЛ - ДА ЕЩЕ КАК!!!

Благодаря своему кенту (Евген76) сегодня шасси была доведена
до ума.
что проделано:
-убраны все люфты шайбами
-собраны за ново аморты (не текут)
-Мод рулевой (Спасибо Дане, за совет)
-Выставлены все градусы на стенде HUDY (Женя, респект)
-Установлен дифф
-Пружины

Шасси стала просто великолепной. Очень отзывчивой и очень очень быстрой.

ПС: Женя, очень странный человек)))))(не в коем не в обиду) Сам не катает, но настроил шасси просто идеально. Женя огромное тебе спасибо.

ОО)) отличн) а распиши поподробнее про мод рулеовй, и желательно с картинками и откуда брал детали на укрепление и убирание люфтов рулевой

Да там в принципе все понятно.
Что нужно:
-Шаровые
-Наконечники
-Тяга 55мм
-стойки рулевой (http://www.teamyokomo.com/partslist/..._drr_202p.html)
http://cs306500.userapi.com/v3065004..._cbt_25-zk.jpg

ХВАЛИ МЕНЯ ХВАЛИ :bratv::bratv::bratv:

Ну наконец ты поставил дифф, я за тебя очень рад:)
На недельке займусь рулевой. Она реально избавляет от люфтов?

Спасибо!

Да избавляет.

Ну что, сегодня улетаю в долгожданный отпуск.
И вот результат проделанных работ над кузовом Trueno Coupe.
Еще конечно много доделывать, но самое основное на нем уже есть.
ВСЕМ МИР.
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps88426177.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps89b68abc.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...psde906f68.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...psc71d1262.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps3b3ba997.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps0852b619.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps6d34e8b9.jpg

Леш, фонари и фары - бээд.
Все таки реж оракал и делай обводку так. Маркер не прокатил. А так круто!

Макс я еще не очищал излишки. Все будет красиво не сцы!!!

излишки-то это да, но обводка фонарей например кривая. Линия сама по себе не одинаковой толщины. Расшивку же пленкой делал?

Все-таки кульная труэна получилась. Удачно тебе отдохнуть!