для диба есть 3 конверсии. с третьей понятно - рычаги с дополнительными настройками. ну в первом еще алюминиевые хексы есть. в остальном вроде не самые нагруженные и изнашиваемые части. чисто эстетика ?

Sinano, да.

Апгрейды кроме внешнего вида, изменяют еще и вес шасси.

вот только гораздо более верно изменять вес шасси с помощью грузов в нужных местах

На неделе собрал свой диб:
http://s43.radikal.ru/i101/1404/6a/7b6b34f3f8f4.jpg

А кто-нибудь знает, подходят ли по цвету крепление акка и крепление регулятора с Р2?
Как я понимаю, больше никаких алюминиевых альтернатив нет?

И какую лучше серву взять? Savox 1251/1252 или OMG? Если OMG, то какую?
Ещё кто-нибудь видел в продаже комплект пули 12T с передним ремнём? Нигде не могу найти.

это же насколько надо иметь привязанность к алюминию, чтобы на хорошее шасси такую китайщину ставить. Ну а по делу - отличаются оттенки. Китайцы более оранжевые.
Не вижу смысла тратиться на OMG, бери 1251.
куда? на центральную ось? никогда комплектами не продавалось. Отдельно 12т пули и ремень по длине подходящий. Навскидку.... если сток 15, а ставим 12, то нужен и ремень на 3 зуба меньше.

Ну если бы цвета не отличались, то может быть и норм было бы. Выпадают единственные пластиковые детали:) (стойки под серву будут люминь)
Тогда уже 1252, она всего на 2 бакса дороже, что чуть побыстрее. Или в ней есть какой-то минус?
Про пулю понял.

Это крайне нефеншуйно. Пластиковые детали - это нормально. А вот говнокитай это говнокитай.

1252 не юзал никогда, да и отзывов по ним мало, можешь взять помучать) а вот 1251 стабильно надежны. Скорости хватает еще как.
далеко не единственные. Еще я вижу на фото черные рычаги, спур и наконечники. Кстати, планка бампера отличается оттенком, или фото такое?

Не, планка цвет в цвет. Рычаги задние? Они алюм чёрные.
А вот передние верхние я бы тоже алюм сделал:)
Ну а со спуром и наконечниками всё понятно:) Хотя я думаю, такой набор взять на пробу

почему не 1257 ? она вроде чуть быстрее и дороже всего на пару баксов.

Потому что она высокая.

у меня на рс, соответственно, с высокими стойками и спуром на 92 зуба встало с запасом. или я чего то не понимаю ?

у меня 1257, мне нравится, титановые шестерни, всё такое. 1251 чуть медленнее (давайте пообсуждаем, что с 0.07 рулится офигенно, а вот 0.08 уже не торт).
На дибе феншуйнее ставить лоу-профильную серву (1251), низкие стойки есть алюминиевые (а высокие - только пластик), плюс ровнее проходит тяга от сервы

pioneer всё правильно сказал, чисто феншуй:)
Сейчас у меня тоже с 92-ым спуром высокая норм стоит.

У друга , стоят алюм с р2, красный, тот которого нет оригинала.

Под цвет более менее, но качество портит всю эстетику.

вот я о том же

Да отговорили-отговорили:) Просто интересно было, цвета совпадают или нет. Так то 10 баксов не жалко, чтобы поглядеть, как на самом деле выглядит.

Подскажите, а какое масло взять вперёд? Аморты сток. Сзади поршни слоу р###унд от актив хобби и 300 масло. По кругу титановые штоки, силиконовые диафрагмы и резинки TN racing.
И хочу взять пружины rc926. Какой жёсткости брать?
Ещё слышал, что резинки смазывают чем-то. Что за смазка?

newdendi, на каком покрытии катаешь от этого все зависит ?

Асфальт, бетон, ковёр. Пока что в основном асфальт и бетон.
Я не прошу точной вязкости масла и жёсткости пружин. В каком диапазоне хотя бы взять, чтобы можно было под себя настроить?

Ответ кроется в твоем вопросе

Ну просто разброс по жёсткости пружин и вязкости масла очень большой. Не брать же всю линейку.
Как я понимаю, масло можно взять 400-500.
Ну а пружины брать самые мягкие и 2 вида пожёстче? Или всё же жёсткие тоже стоит попробовать?

Лучше закажи набор пружин от KN. Масло возьми 20W,30W,40W.

настройки делаются под конкретную трассу (если уж заморачиваться) вляет все: покрытие, размер, ландшафт...так сказать: бери 450 и средне-жесткие пружины - может каждый, вопрос подойдет ли тебе это? или быть может в процессе катания тебе будет чего-то не хватать, тогда тебе более мягкую и т.д....
я бы посоветовал поступить как я: заказываешь откуда угодно набор (к примеру я взял YA от 300-500) и пружины (в стоке у диба вроде как жесткие, значит бери комплект мягких и средне-мягких, чтоб диапозон был) - и пробуй, меряй, меняй...
ну или жди пока гуру ответять)

Хотел заказать набор KN, но на рейсе его нет, а на рс арте уже сделал заказ:(
azart, наверное так и сделаю. 300 масло есть, возьму ещё 400 и 500. И 3 комплекта пружин.

надо экспериментировать, вот что я скажу. Брать максимум. Масла от 100 до 650 у меня есть. Пружин - горы. И мягкие, и средние, и жесткие. У разных фирмы по-разному жесткость обозначается, толщина материала разная, кол-во витков. Есть с прогрессивными, есть двойные, есть разное длины. Советую взять как минимум линейку йокомо (белых) от самых мягких до средних, может и жестче (это уж под разных стиль езды и трассы). Надо иметь много всего. Не выйдет так, чтобы купил эту шасси, такую электронику и вот те зелененькие пружинки. Нет, хоббийные детальки должны занимать много места и денег)))

Спасибо большое. А белые пружины есть 2х типов: такие и такие. Какие лучше?
И почему именно белые?

Поехала шась как надо. Промыл обгонку вд. Но грязь туда попала именно из за того что чашки выходили из ее тела. Вставил внутрь чашек поролоновые пробочки, теперь не выйдут.

Всем привет, стал "счастливым" обладателем диба, но в первый же день он меня очень огорчил, управлять им почти невозможно очень резкий и быстрый,постоянно разворачивает, кароче полный писец(((( но деньги потраче и теперь придется настраивать и привыкать,в связи с этим пару вопросов: сзади стоит схождение(3,5 написано), хочу его убрать и сделать 0 градусов, вот только не могу найти деталь нужную, если кто знает подскажите, ну и пружины заменить хотя не знаю зачем, но может лучше будет....

Макс-12,
Если ты не можешь с модель управится, это еще не значит, что она виновата.

Может не привык к кс?

Конечно я понимаю что у меня руки еще не выросли из нужного места,но я довольно неплохо управлялся с сакурой про которую говорят что она вообще не валит.... Не хочу показаться нытиком, просто хочу разобраться немного, ведь у других она валит и приносит море удовольствия, значит и уменя получится( кс стоит 1,8, на каждой перекладки ее бросает оч сильно, может кс поменьше сделать???0)

Макс-12, пружины стоковые надо менять, в стоке идут очень жесткие !думаю все проблемы из-за того , что не привык к кс, можно попробывать для начала уменьшить до 1.5 , а потом уже как привыкнешь вернуть на 1.8

а можно уменьшить кс до 1,5 с помощью установки пули на 19 на передний ремень или нужно обязательно кс комплект покупать? и на счет заднего схождения, стоит пытаться его убрать или так сойдет, а то чето она у меня как то быстро из поворота выходит и сразу ровно едет

Макс-12, у меня лично сзади схождение сток .

тогда извеняюсь за вопрос в нагрузку, какое стоит в стоке схождение, я так понял у меня3,5, хочу убрать а детали не могу найти(чувствую от схождения тоже оч много зависит)

Макс-12,

Поведение в перекладках регулируются пружинками. Схождение пока не трогай, поменяй пружинки и попробуй попереставлять их.

Мне уже не удобно задавать столько вопросов но все таки, покупал я диб бу , шток аморта без пружины практически не возвращается обратно после сжатия, я думаю это не нормально, хочу перезалить вот интересно какое масло заливать(в ближайшую неделю по стараюсь незадовать вопросов)))))

Макс-12,
Залей пока 30е масло.

Спасиб за отзывчивость, теперь буду экспериментировать(залива� �ь 300 и вперед и в зад)

Макс-12,
Найди настройку, которую будешь уже более-менее хорошо чувствовать и обкатывай, обкатывай и еще раз обкатывай. Удачи.