по идее для правильной реализации флекса не хватает правильной верхней деки. внимание на фото ниже.

и еще вопрос привода кто нибудь менял на нормальные и чашки спула заднего на стальные от чего подходят???



http://cs403521.userapi.com/v4035217...WiM-FNME6c.jpg

Эта верхняя дека у них идет как отдельная опция, а не часть комплекта. Они ее сделали только для того, что бы компенсировать не слишком большой флекс нижней. Дека на фото, это европейский вариант, в нем изначально флекс меньше. Те деки, которые у ребят, немного другие, в них продуман больший флекс. Конечно, как вариант можно и такую верхнюю деку поставить, тем самым еще больше увеличить гибкость.

Верхнюю деку от задних балкхедов откручиваешь - вот тебе и флекс

Поплывут настройки! Ты чего такое предлагаешь?)

Что поплывет от двух болтов?
Я советую проверенный японский метод, не более.

В деке для России, флекс сделан очень осторожно... он не меняет координально поведение шасси, а делает его скажем так агрессивнее... путем настройки подвески, а не фиксации флекса, можно настроить остроту... вот и все... Так что верхняя дека совсем не мешает...)

Так же учитие то факт что флекс работает в диапазоне от 0,5 мм до 1.5... не более...) на ковре особенно, он будет больше помогать чем мешать)

ребят,возникло пару вопросов:
1)есть ли смысл в установке :
http://radio-mashina.ru/katalog_tova...st-bar-jxr403/ , что это даст?
2) что эт такое? клапан на амортах? http://radio-mashina.ru/katalog_tova...-guide-jxr259/
3) отпишитесь пожалуйста, кто поставил себе опциональный набор на переднюю подвеску. что изменилось, лучше(хуже) стала себя модель вести. опишите ощущения.
4)покатав на V-тулке, столкнулся с проблемой недозацепа на задней подвеске.жмешь на тормоз,а шасси не выравнивается, а так и прет с тем же углом.проявляется чаще всего на старто-финишной прямой на перекладке перед 1 поворотом.так называемый кулдаун,это когда ни газом не выровниться
ни тормозом. появлялась ли такая проблема у вас, как боролись?
до этого опыта на таком скользком покрытии катать не было, на асфальте всегда зацепа хватало за глаза. сзади в амортах залито 15wt масло и стоят ультра мягкие пружины (салатовые от R2),наклон амортов максимальный.

Phisher, Игорь

1. Полезный хоп-апчик. Убирает люфт в рулевой, придает ей жесткости.
3. Обзор об этом писал Димон из Донецка. http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...&postcount=468

maXtreme, пасиба Максим,че то я пропустил его пост.вполне содержательный, тока вот поведение шасси не описано толком. хотелось бы услышать как себя поведет если увеличить кпи и кастер. все таки хочется взять данное счастье) тока вот кончились они)

Да, тоже хочу попробовать, но вот жду появления в наличии.

Недавно нашей команде спонсором были выделены новые нижние деки с регулирующимся флексом для шасси enRoute JXR. Тут я о ней и напишу мои ощущения.

Дека эта разрабатывалась совместно российскими и японскими инженерами, и сделана специально для нашей страны. Так что это своего рода эксклюзив.

Итак, рассмотрим детально этот новый хоп-ап.

Опционная дека, так же как и стоковая, выполнена из высококачественного карбона толщиной 3 мм. Она стала уже в ширину и изящнее в формах. Но главный ее плюс – это наличие такой настройки как флекс. Что же такое флекс? Флекс – это гибкость шасси. Изменение жесткости шасси влияет на ее сцепление с поверхностью. Для достижения гибкости шасси, задняя часть деки имеет своеобразную конструкцию и два продольных выпила, которые дают возможность данной настройки. В комплекте с декой так же идут две планки-фиксатора, которые при помощи обычных болтов соединяют переднюю и заднюю части деки, тем самым убирая полностью флекс, делая шасси монолитной, практически как со стандартной декой. То есть если нужна большая жесткость деки, к местам пропилов прикручиваются фиксаторы. Если же нужна большая гибкость – фиксаторы не нужны.

Итак, теперь о впечатлениях. Замена деки заняла 15 минут в полевых условиях(v-Тулка) и сводилась к откручиванию нескольких болтов снизу деки, и прикручиванию их назад , но уже с другой декой.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

После замены деки, стандартное крепление аккумулятора теперь крепиться к деке не на 6 болтов, а всего на 2 центральных. Но на установке и жесткости фиксации аккумулятора это не как не сказалось. Хотя тут уже просятся енроутовские тюнинговые, карбоново-алюминиевые крепления под short li-po.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

Первые тесты проходили на трассе с гладким покрытием (бетон). Во время тестовых заездов использовалась разная резина от китайского нонейма до известных брендов. При одинаковых настройках, не зависимо от резины, на новой деке отмечается большая стабильность в поворотах, при перекладках появилась большая отзывчивость на руление, шассь стала более острой. (у кого медленная серва, будет мега плюсом). После затяжных поворотов легче вписаться в маленькую шпильку, появляется больше сцепления. А вот большую дугу, с радиусом где-то 4-5 метров с первого раза в одном угле заноса пройти не получилось. Шасси приходилось пару раз корректировать. Но может это с непривычки, а может необходимо немного подстроить шасси, ведь дека менялась без каких либо изменений в настройках. При этом фиксаторов на деке не было, то есть жесткость была минимальной.

К сожалению во времени проведения испытаний был немного ограничен, поэтому это пока все, что удалось выявить во время первых заездов. Так что о дальнейших впечатлениях и возможностях настроек отпишу чуть позже. Ведь впереди соревнования в Санкт-Петербурге и тесты на ковре в боевых условиях.

До встречи на Эльбе.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

ну в целом ты доволен обновленной декой? и есть так понимаю смысл ее приобрести? просто тебе то в подарок, а нам за денежку) сам понимаешь)

ну еще одна настройка уж точно лишней быть не может)
Я бы в любом случае ее купил бы. Считаю что маст хэв.

Впереди отчет по новой передней подвеске, когда она придет в Москву.

спасибо) тогда купим установим,а по поводу подвески скажу по своему мнению,шась новая у меня,еще на стадии комплектации,будет готова уже в следующем месяце, подвеску сразу купил новую и спереди и сзади , плюс в том что люфтов не стало спереди вообще,да и с зади тоже если шайбы норм подобрать. а про поведение ничего не могу сказать( еще не ездил(

Бояре, Где можно купить JRX v2 silver - black (Вроде - так) за бугром по адекватной цене? Ей богу гугл не помог. Заранее спасибон )

А передние кулаки с KPI под какие привода? Овердозы для TA05/DRB в них воткнутся?

Уважаемый, успей пока есть тут.

теоретически да тк подвеска 1в1 тамиевская, а точно я смогу ответить тебе в конце следующей недели


добавлено через 55 секунд
на офф ####е энроут там у них выбор огромен

Народ, ну подскажите, нужно ли брать новый комплект передней подвески? Так и не пойму что становится лучше? Или все таки оставить Ц-хабы 8.

возьми все рычаги регулируемые актив хобби от та 05 и ц хаб ы оставь. по деньгам одинакого а по качеству в разы лучше. и можно не заморачиваться с вылетом дисков.=) цвета лбого рычаги есть

наверно они http://d1rc.com.ua/news/2013/01/17/r...ive-hobby.html

Если хочешь KPI - нужно. Если не хочешь - можешь Ц-хабы оставлять

Боюсь задать глупый вопрос, что такое KPI?

В двух словах - это когда на внешнем колесе при вывороте развал не увеличивается, а уменьшается

понял, это уже получается относится к более тонким настройкам.

Судари, нашел человека, продает enRoute v2. Цена вопроса - 7к.
Состояние вроде-бы хорошее. Стоит брать?

http://i066.radikal.ru/1302/63/f9e4b6582c36.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1302/ca/685ff7db9523.jpg

http://s57.radikal.ru/i156/1302/68/308af6673161.jpg

за такие деньги я бы взял

бери! все равно в новом сразу все подшипники менять ;)

добавлено через 3 минуты
они я 2 комплекта заказал череые и голубые

Я понял, что они только под увеличение или уменьшения колесной базы, под разные кузова, дабы не заморачиваться кучей дисков с разными вылетами.

Спасибо за совет, почитаю про эти рычаги. А не годы ли ссылочку где купить выгоднее!

Выгодней тут, хоть будет и дороже на 250р (чем с ебей) но зато быстрее и ЕМС почтой:
не реклама
хош на перед http://banzaihobby.com/Active-Hobby-STR155S
хош на зад http://banzaihobby.com/Active-Hobby-STR156S

Что то я не много сомневаюсь в этих рычагах. Может кто нибудь знает или видел где их детальные размеры. И мне кажется, что если сейчас стоят диски без вылета и они отлично подходят к кузову, то поставив эти рычаги и диски с вылетом 9, диски все равно будут выпирать, т.к. рычаги уменьшаются на 2 мм. от стандарта. Или я что то не понял.

Ты все перепутал=)) этими рычагами можно регулировать вылет от 0 до 8, то есть если у тебя диски с вылетом 3 то вылет можно отрегулировать от 3 до 11. рычаги я такие в живую только задние, все надежно фиксируется и ничего не болтается на торцах запрессованы пластиковые втулки чтобы не было люфтов качество на высоте!

http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...&postcount=280

добавлено через 2 минуты
[QUOTE=Antonius;616417]бери! все равно в новом сразу все подшипники менять ;)

Это зачем? Я целый год катаю и все в норме.

[QUOTE=vov4elo;616746]http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...&postcount=280

добавлено через 2 минуты
Потом у что, родные адский хлам с невыдержанными допусками и зазорами

[QUOTE=Antonius;616751]Видимо тебе такие попались. У меня все норм. и еще знаю минимум 4-х у которых все норм

[QUOTE=vov4elo;616756]в любом случае керамика лучше;)

[QUOTE=Antonius;616780]это какие?

вечером напишу щас на работе

Про какой вечер имел в виду? :)
Вот и я стал счастливым обладателем енроута, теперь я полноправный участник этого клуба:)