Ничего себе тут разбор полётов Х) Нафига брать иномарку, которую ты не будешь любить и удовольствия (кроме физического) она тебе не принесёт? Х))))

Для меня вложение денег в машину, которая нравится, было бы менее нервозно, чем покупка "хорошей иномарки" ))))

Тут же не дедки по 50 лет об этом говорят, которым главное креслице помягче, да поменьше дел с ней Х)))

моя алька ёкомовская..)

А про свою большую алю - уже даже и не помню, сколько вложил в неё.. Один апгрейд в виде турбины вышел порядка 70-ти..) + тормоза, внешний тюнинг, музыка.. В общем, за сотку уже давно перевалило)) Но я ни копейки не жалею)

Но она же после этого ездит быстрее, верно? Подозреваю, что Москвич после этого вряд ли едет вообще, раз его отдают молодёжи. Я же не отрицаю всякие траты на А/М - вы бы знали, сколько мне подвеска на BMW встаёт. Дело как раз в Москвиче.

Фишка не в комфорте. Фишка, на мой взгляд, в том, чтобы иметь машину, на которой интересно ездить. На моей машине интересно ездить потому, что если крепко нажать на педаль, нефтяная вышка где-нибудь подумает "ура" и начнёт делать бенз ещё дороже, а где-то под приборной панелью выскочит кнопка "гиперпространство", и всё это в приятном салоне. На раллийном гольфе фактор интереса обусловлен тем, что он весит в районе 800кг. На Газели это размер конструкции и полная неубиваемость: прыжки, падения, пересечённая местность - я только за руль держусь чтобы не выпасть и она едет дальше.

Нахожу странным так же платит в районе 250-300 тысяч за Ниссан/Хонду 89-92 года, гнилой, с шоколадным двигателем, на дешевых амортах и хачлитье плюс пердак. Теперь эти машины из категории "одиозные" переросли в "на дурака/богатого", что автоматически делает их менее привлекательными для молодежи и более привлекательными для людей, принимающих наркотики от хорошей жизни.

Ryzh, существует же разница между "вкладываю в/делаю автомобиль, потому что хочется" и "вкладываю в/делаю автомобиль потому, что иначе не едет". В последнем мало удовольствия. Я там был, я уверяю (21053).

А, всё, поняла твою мысль :) Полностью согласна :)

Золотые слова! :az:

москвич москвичу рознь.. Был у моего друга москвич, и он меня где-т год назад 1 раз прокатил на нём)) Так вот хочу сказать, что разгон у него был плавный, а коробка переключалась очень мягко) Было ощущение, что едешь в иномарочке)) Но имхо, если есть 100 тыщ на вложения - то лучше взять что-то типа той же нексии, или ещё лучше - взять в банке кредит тыщ на 200 и взять уже что-то нормальное) Так как старые авто имеют свойство сыпаться и гнить от времени, особенно наши авто..

извиняюсь но 300лс налога потянешь?
самое тяжелое это не купить машину а содержать её (когда речь идет о более-менее мощных бу авто)

это не провал.. этот москвич по ходовой лучше будет ваших ауди логанов деньги вложено не зря эта машина еще прослужит 10ку лет верой и правдой

таким как этот каждый был бы горд! ну и блин дядечки легко коментить когда сами катаетесь на иномарках.. все таки машина к 18 летию и еще такая! гордость все ровно! и она будет по лучше всяких отечественных авто!

а отдают потому что отца лешили прав на два года и сейчас я его на цивика подсадил!
вот именно потому что хочется что бы он ехал еще лучше

улыбнуло....

меня тоже улыбнуло что я написал слово москвич с мягким знаком :D

а налога там тысяч на 50.
а сервиса и того больше.
смысла в ней - ноль.

Флуда то, флуда, почистите тему!!!!!!!!!!

Пьянка рецедив?:);)

:al:
для тех, кто не может полностью оплатить налог на мощную тачку, есть такая штука, как занижение сил в ПТС

вы этого не читали и меня не знаете:al:

а как получить справочку на евро-4?

вот на ней ща катаю
http://s39.radikal.ru/i084/1109/44/74edd80febe2.jpg

моя вторая, но ездет любимая
http://s11.radikal.ru/i184/1109/25/cbe7371d4271.jpg

Уменьшайте фотки!!! :(

думаю так лучше....

Вот-вот,оптимальные тачки)) Особенно матрёха,очень нравится эта машина:)

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...9c75-large.jpg

вот такая вот:)

матреха вообще супер. 100 000 км пробега и тьфу-тьфу все ок, за исключением заменных элементов подвески.

Это я знаю)) Сам хочу мазду:) А какого года машина,если не секрет?)

2007 г.в. в эксплуатации с 2008

Свеженькая=)

может не настолько свеженькая, насколько ухоженная. плюс у нее я знаю все дефекты, ибо никто ей больше не владел

ну это самое главное) блин,взять бы мпс)) а мотор какой,1.6?

ага. за мпс налог в конце года не кошерный приходит. Зато взять ща можно живую тыщ за 550-600

Хорошо когда есть хороший сосед!)
Хоть 90 напишет)

не,я вообще обычную 2.0 смотрел))

2.0 чето трудно стало найти в спорте. смотри по клубам, там бывают, причем с историей.

Пока ещё рановато) годика через 2 норм) только вот будут ли старые модели.(новые вообще не нравятся) Впринципе самая последняя трёшка года таки 2009-2010,ну как раз будет ещё не старая)

Мой Pulsar VZ-R

9-10 год эт тройка модели бяка....

первое поколение тоже не подарок... то что пузотерка еще ладно, но вот то что колени в панель упираются при росте 185см - это ненормально...

а в чём разница??) вот,например,на 09-10 года после рестайлинга фонарей,стала лучше смотреться)

смена покалений. мазда покемон улыбака просто не нравится

добавлено через 42 секунды
у меня отец с ростом 1,90 вполне нормально устроился. а мне с 1,78 в этом плане пофиг)))

Ты бы написал, что за машина, пацаны то и не знают, вот мазду тройку обсуждают)))

чей-то не знают? Ну ниссан алмера с правым рулем.

Серия VZ-R комплектовалась атмо мотором SR16VE 1,6л 175л.с. соответственно спорт коробкой с блокировкой, растяжки перед зад и много всего еще (ВСЁ В СТОКЕ) Сейчас стоит мотор SR20VE почти 200л.с. соответственно 2л атмо

зачет! и вес у машины наверное 1300 кг где-то.