Mad Mike, да, люфтит из-за раздроченной дырки в приводе. При затянутом колесе все нормально

естественно,если глянуть с боку там есть дырочки прям на реме где он стоит, и рычажок маленький, вот надо что бы все было в ровень с обоих сторон. красным пометил. может еще сам подшипник который на натяжитель под углом стоит, вот и тянет

Там всё выставлено ровно,т.к болтики эти не вкрутятся если рычаг ниже или выше стоит.

где то восмерит именно сзади, вот и двигает его.

Найти бы еще,что восмерит:bk:

Ребят привет, походу без вас не как
собрал таксу эту вроде все норм , одна проблема при скорости и когда выворачиваеш руль начинает очень сильно бить передние колеса как будто очено большая разбалансировка.
как лечится?? а то полистал и немогу найти, понял что шайбочками а куда, по сколько, хз
:aj::aj::aj:

:) Полистал - но не прочитал .
Там была фраза ( полтора месяца назад примерно ) - это из-за спула , ставишь обгонку - всё пропадает .

А это как так? это же кит, тоесть купил собрал добавил электрики и должно все работать
а тут получается без обгонки не покатаеш вообще, странно

Вот не надо так формулировать. Купил электронику, поставил, и оно поехало. Я ездил и без обгонки. Но с ней намного лучше.

А вы считаете это норма в сток ките?
http://youtu.be/SihSjhUHXSE
так кататься невозможно,+ всё вынесет за недельку (кулоки, подши, прочее)
так получается это лечится не шайбочками а обгонка??? или ещё чем-то?

Собираю сакуру, Shaft видно что не ровный, это допустимо или новый заказывать?
и еще обгонная муфта должна от себя двигать колеса, а на себя прокручиваться? и как проверить правельность сбора обгонки?

когда крутишь колеса задние на себя передние тоже должны крутиться, когда задние от себя то должны стоять на месте передние если их держать. ну или когда передние на себя то задние стоят от себя задние крутятся:) как то так она работает:) да и думаю на сакуре её наоборот не поставить не как:)

Спасибо:)

добавлено через 6 часов 58 минут
Должен ли быть такой перекос?
http://uploads.ru/EkAYK.jpg

да, в хабах дырки под уклоном

Может у меня руки кривые?((((
 

Привет народ подскажити плиз в чем у меня касяк с рулешкой. на скоростных перекладках при сбросе газа сильно забрасывает зад в плоть до разворота((((( т.е. когда выходишь с быстрого поворота и нужно немного переложитс я а потом обратно уходить в медленныйу меня практически блокируются задние колеса и тачку закидывает(((( на регуле стоит опция что бы колеса вообще не блокировались при сбросе газа( пример такой прямой был на хобби экспо где стоял первый клип после старта!.

Это настройки надо искать - чем все и занимаются ( потому большинство Сакуру продаёт - не смогли найти )

добавлено через 2 часа 31 минуту
----------------
Тока что с трассы . Конструктора - умные , пользователи - считают себя умнее конструкторов .
Всё настроил как в инструкции по сборке . ( до этого свои эксперименты устраивал - она и бралась для экспериментов онли )
Замечтательно едет ! Попа вперёд задницы не уезжает , нормальные перекладки , отзывчивая ( осталось шероховатости шлифануть - нет чувства "родного тапка" )
Выворота да - не хватает для полного счастья .
Резина родная - с искорками .
КС 1.87
Перед - обгонка.

добавлено через 5 часов 17 минут
----------------
Откатал ещё 3 часа - прелестно , просто прелестно - почти родная .
Так что не пугайте человеков - мол не едет .
Проверено - едет , и очень даже .
Не бьёт , не долбит , ремень не снашивается , не восьмерит и прочее не .

вот, полностью соглашусь!
Настраивали недавно D3 вдвоем с владельцем, из изменений со стока - только КС уменьшенный до 1.8 и обгонка. Настройки развала, преднатяга пружин и схождения - на ощупь. И отлично едет.

На ковре она сразу поехала без долгого отстроя , асфальт всегда был сложнее ( и интересней) - потому чуток дольше .
Ясен перец , что её ещё придётся месячишко до ума доводить , но факт на лице :)

Так что граждане дорогие ( ээх, маладёжж :) ) - помните - конструктора не дураки .

Какой фирмы пиньен посоветуете?

Все норм, кроме безымянных и тех, сто с хоббикинга или р2

ребят, а как определить достаточно ли ремни натянуты или перебор??? помочь некому

Средний ремень вечно слабоват , тут уж такая конструкция.
Передний - второе отверстие снизу ( на эксцентрике) при пуле 13т
Задний ( передний) - просто положи палец держа руку на весу , должно чуток прогнуться. ( положить и давить - разные вещи )

Но не перетягивай " до струны" - быстро порвётся.

И не надо его сильно натягивать средний, можешь встрять на передний балкхед-мотораму и спурадаптер.

Собрал сегодня до конца шасси, кузов не подошел (вот этот http://www.ebay.com/itm/171252409724...84.m1439.l2649 не реклама), можно както приколхозить? не хватает буквально сантиметра в длинну. Никак не думал что не подойдет, всеж 450 по длинне.

Upd
Спереди все нормально, а вот сзади бампер мешает, снял его верхнюю часть, по длине вроде впритык, но вот по ширине не подходит (бампер шире), думаю обрезать задний бампер сбоку по кузову и просверлить дырочки крепления переднего перенести немного поближе к шасси.
Может есть еще варинты?

И еще мне такой кузов попался "короткий" или такой колхоз у всех?

тебе задний диффузор мешает кузов поставить? если так то сними его к черту и все.

Всегда веселили эти странные довески на жопу в моделях Sakurа и ОТА. Тут народ за развесовку борется, переднемоторные конверсии за сотни денег, грузики в морду, батарейки, а тут фигак и граммов 40 на жопу прикрутили только для красоты. Этож блин не туринг, тут нет скоростей на которых этот диффузор мог бы теоретически работать.

+1
насчет пользы диффузора не могу сказать, но мне всегда без него нравилось больше) и эстетически, и в плане управляемости. Он удобен разве что для экспериментов с расположением аккумулятора.

Agadep
диффузор состоит из 2 частей, Вы имеете ввиду что его полностью снять можно или только верхнюю часть?

полностью снять и положить обратно в коробочку:) и кузов встанет как родной:)

полностью снимай и не парься)

Колеса передние и задние при окончательной сборке получились в разных плоскостях,
в чем может быть дело? подозреваю, что перепутал рычаги.
http://sa.uploads.ru/yzcbl.jpg
http://sc.uploads.ru/eNUvJ.jpg
http://sb.uploads.ru/7upQ8.jpg
http://sa.uploads.ru/mvqk5.jpg
http://sc.uploads.ru/YPSO1.jpg
http://sb.uploads.ru/cl49P.jpg
http://sb.uploads.ru/2ZWmt.jpg

:) плоскостей всего три : х , у ,z , но это сложно .
Упростим - вид сверху должен напоминать букву Х .
Вид спереди - передние колёса под углом 2* ( 4*) ( верхней частью внутрь ) , задние - ровно вертикально.

Вроде такие базовые . А вот при настройке углы наклона ( развал ) будут меняться как потребует поведение модели.

ничего не перепутал, задние колеса не много под углом должны стоять, если смотреть на шасси сверху . а спереди я что то так и фото не разобрал. а вот развал надо настраивать.

а почему левое заднее завалено во внутрь, а правое в наружнюю сторону.

И как все таки отличить правый рычаг от левого?

Рычаги отличаются элементарно - одни из них задние , другие передние
У тебя книжка с картинками - там всё видно .
Воспользуйся штангенциркулем , нету - купить . Линейкой металлической , нету - купить.

Если на рычагах нет надписей L -- R , то пофиг какой на какую сторону , они симметричные в паре.

Если не видно на картинках - то теперь видно на фотках --->>>>

у меня на передних кулаках написано L на обоих, может изза этого все проблемы?
Upd
Посмотрел изображения кулаков, походу китайцы меня нагрели и положили 2левых

На обоих левый ? Это интересно - в такой конфигурации никто не катал ещё ни кто.
Если снять передние колёса - то должен быть наклон кулаков вверх и назад.
То есть так <-- /_____O

Вот фото кулаков на шасси
http://sa.uploads.ru/y2gql.jpg
http://sb.uploads.ru/DENX6.jpg

Ндас , одинаковые .

К сожалению, бывает. Интересно, что подобное (забыли положить, перепутали) случается и с топовыми шасси, ценой в 10 сакур :)