Sinano, я ж написал:
ps: а вообще в инструкции к шасси указана ширина тяг для нулевого схождения) это стандартная настройка.

Здравствуйте, такой вопрос, есть смысл ставить верхнюю карбоновую деку без замены основной? =)

смотря для чего ты хочешь это сделать.

Для внешности и плавности.

установить можно, но ни внешности, ни плавности не добавит.

Изготовил несколько дек. Одну пример себе.

Остальные ты будешь продавать?
И как по жёсткости не тяжёлые?

Да, остальные на продажу.
Не тяжелые. сопоставимы по весу с пластиковой.

оригинальная карбоновая дека:
http://teamyokomo.com/partslist/ib/ib_002ls.jpg
имхо, отверстия под осями, несколько безопаснее в эксплуатации.

в очередной раз ушатал пластик, на этот раз качалку рулевой (та, что крепиться к тяге от сервы), возник вопрос: правильно ли понимаю, что только оригинал и альтернативы нет? имею ввиду люминь
и второй вопрос: заметил при полном вывороте биение обоих колес. Видимоно люфта нет (ну разве лишь 1-2мм), стоят 2 шайбы на 1.5 вместе + тормозные диски из комплекта тамии. В чем может быть дело? кулака надо менять? или привода?
ну и третий вопрос)): поставил такой мод
https://dl-web.dropbox.com/get/%D0%9...twGDsBWD_VsinQ
использовал качалки от Turnigy. Заметил, что правая стоит под более тупым углом, чем левая. Пробовал как-то настроить, но не выходит. Подскажите как вообще этот мод правильно настраивать.

Из альтернатив - слайдер от овердоза :)

кроме слайдера от овердоз, недавно вышла 4-ая конверсия. стоит в два раза дешевле.

имхо, привода. серва в крайних точках не надрывается ?

фотку перезалить надо.

вообще разные вещи. Слайдер более труЪ, скажем так. Вовсе не из-за цены и понтов, а из-за цельности палки, которая гуляет между сошками. Считай, более похоже на рулевую рейку реального авто. А то, что в стоке - вполне себе червяк-ролик. Ну и плюсы/минусы обоих типов (червячной против реечной рулевой) примерно такие же.

я и не спорю. однако вопрос был про альтернативы.

вот я о том же, новая рулевая не альтернатива слайдеру. Она альтернатива стоку)

это вот эта - ######
в крайних точках слышу жужжание(писк), это считается надрывом?)

перезалил

ненашел
 

:confused:подскажите, сколько зубов на переднем ремне и заднем с кс=2,0? ток приобрел б\у, еще не в теме. Заранее спасибо за понимание и отклик.:az:

для кс-а с серийными пулями, передний ремень не меняется:
http://teamyokomo.com/partslist/drb/...drb_243b1.html
задний должен быть такой:
http://teamyokomo.com/partslist/drb/...drb_444b1.html

значение у Т - количество зубов.

не подскажите?;)
мож ест у кого в МСК пластиковая рулевая?

###### правильная, на ту самую конверсию. как говорили выше, это альтернатива стоку.
слайдер-рейка от овердоз лучше, так как лечит основную болячку всех йокомовских рулевых - люфты.

бьёт скорее всего потому, что кости при повороте повёрнуты на недопустимый для них угол. поэтому лично я настраиваю крайние точки так, чтобы серва в крайнем положении не жужжала. настраиваю по слуху. так серва гарантировано не будет выворачивать сервосейвер и далее сами рычаги.

по моду не знаю, не ставил. может гуру чего подскажут.

Sinano, спасибо
В описании написано что эта конверсия для а рычагов, на сток встанет?

могу только предположить, что встанет. однако, конверсия в первую очередь направлена на увеличение выворота. то есть на 100% будет работать только с а-рычагами.
посмотри топик выше, кажется, gamer72 покупал.

Решил приобрести эту шаську с 3 конверсией, алюм кулаками. Что ещё нужно? Я вот думаю новую рулевую и нижнюю деку карбон

DanStance, Тебе диб со всеми конврсиями и рулевой слайдер овердос нужен?

Слишком круто, да и денег таких нет)

дибу рс нужен только комплект кс-а. сразу больше ничего не покупай. понравится, втянешься, хотя бы будешь знать, ЗАЧЕМ покупаешь детали.

DanStance, 25 000 рублей)

Понимаешь, это моя 2 шась) Так что я знаю, что нужен кс, но 2.0 нету(

тогда интересно какую рулевую собрался брать.

добавлено через 5 минут
тут можно поспорить, но лично мой не особенно многочисленный опыт подсказывает мне, что кс больше, чем 1,8 не нужен.

Недавно которая вышла от йокомо, она норм вроде

ааа...ну удачи.

поставил рулевку 4 конверсия Kirekaku которая , не могу норм настроить её ( серва греется ппц ( с стоковой ниче такого не было,у кого стоит такая рулевая? можно фоток. ну и обгонка вчера начала клинить колеса (( как лечить ?

Сама по себе рулевая выворота не добавит. Чтобы не закусывало на больших углах нужно менять кулаки и привода.
Кроме того у тебя скорее всего не правильно настроены крайние точки.

1) С начало нужно выставить нулевое положение сервы.
Для этого снимаешь качалку с сервы и включаешь питание на пульте, потом на шасси. Серва встанет в нулевое положение. Не выключая питания, аккуратно прикручиваешь качалку на место. Дальше подкручиваешь рулевые тяги и тягу на серве таким образом, чтобы и колёса при таком положении качалки были в нулевом положении.
2) Дальше на пульте стираешь старые настройки или делаешь новый профиль. Выставил номер модели, её имя. Следующим шагом идёшь в меню "е.поинт" (собственно, крайние точки). Выбираешь первый канал. Дальше выкручиваешь руль влево и слушаешь серву. Если серва звуков не издаёт, увеличиваешь значение колёсиком до тех пор пока серва не начнёт тихонько подрабатывать. Если серва наоборот жужжит сразу, уменьшаешь значение, до тех пор пока звук не пропадёт. Тут нужно выбирать. Если в крайнем положении рулевая уткнулась в какое то ограничение, то серва не сможет протолкнуть её дальше, но будет раскручивать серво-сейвер. Поэтому чрезмерную нагрузку с сервы лучше снять - уменьшив значение, но смотреть, чтобы при этом не уменьшился выворот колёс. Далее нажатием на колёсико подтверждаешь выбор. Тоже самое делаешь для правого положения руля. Проверяй, чтобы было симметрично. Отпустил руль. Еще раз подтвердил выбор. Всё. Один раз настроил и больше в это меню не лезешь.
3) Если в дальнейшем понадобиться изменить амплитуду отклонение качалки сервы, делай это через меню "д/р".
4) Если нужно подстроить нулевое положение сервы, не изменяя крайних точек, это делается через меню "триммер".

а без сервы руками настолько же плавно работает рулевая?

добавлено через 1 минуту
кстати, вот этот момент спорный. Есть сервы, которые шумят постоянно. И там ориентироваться надо не по звуку, а по тому, как рычаг упирается куда-нибудь (или наступает предел по приводам)

добавлено через 45 секунд
обгонка стала клинить? или наоборот, прокручивать колеса когда не надо?

обгонка клинит колесо,особенно правое при движении вперед )замочил её в вдшке пока что.

рулевка работает плавно с сервой, если снять наконечники с кулаков

значит в них и проблема, логично же)

правильно

Ваня вот такая же трабла у меня, как и в этом видосе - https://youtu.be/vpesRhKqX-U
Еще если не против, то я тебе видео скинул на почту, как начинает глючить рулевка, может ты дашь совет

на этом видео не клинит, а перестает схватывать. Обратный процесс. Решение простое - берешь и моешь :) вд40 иногда хватает, но я снимал пулю, чашки и в виброванну с 646 растворителем. Потом чуть-чуть только смазал.

Вообщем замочил на ночь в вдшке, прочистил , смазал и все норм ) терь осталось с рулевкой разобраться )

На сколько я знаю, обгонку не желатьльно чем либо смазывать.;)