muxmuxmux, Вообще глупая идея переводить С-хабную шась в RWD, без переделок.

Передняя подвеска закончена
http://cs614921.vk.me/v614921307/e6e/dr_7pQJNvog.jpg

http://cs614921.vk.me/v614921307/e82/Gbw_xtHuEs0.jpg

VANYASUB, можно более подробные фотки как переделал передние рычаги под шаровые наконечники. А особенно крепление верхнего рычага к шасси интересует.

VANYASUB, Ха, прикольно, алюминиевый уголок вместо хлипкой передней бабочки.

фото имеют мало смысла. видосы давайте

ок, скоро все сфоткаю нормально

Резина type-A - это КОШМАР. Модель и без того трудно держать, а тут еще и скорость огромная. Да еще и машина оказалась с проблемой, о которой я узнал спустя 3 часа катания. В этот раз настроить не получилось, тк очень устал. Чтобы было представление о том, что такое type-A выкладываю видео.
http://youtu.be/KUyQ_i28Uhw

сакура еще в разработке ,ждет бк и замены некотрого пластика на алюм.
что же в этом плохого?
рулежка может и похожа, но работа газом противоположна

Ну а пока трэк на реконструкции, опять пробую тэху в рвд
http://www.youtube.com/watch?v=xzkBz...ature=youtu.be

тишина настораживает:al:

тоже запилил RWD'шку
http://www.youtube.com/watch?v=VKTFW...ature=youtu.be

Что запилил то, как запилил.. Ничего не показал.

вотъ

4aai, охтыжнифигасебе!)
какая пуля стоит на оси перед мотором?

24, но мне кажется слишком большая, собрал из того что было))

В принципе все правильно, но добавь веса вперед, чтобы было 50/50, сделай колеса параллельно и резину помягче (кстати какая у тебя?)

ст моделс по кругу

Всем привет,помогите немножко с переделкой:

Начал переделывать оту 16 -fm под RWD,в нете пошарил,оказывается она отлично подходит под это дело,перед намного тяжелее,но зад тоже имеет вес,есть хороший выворот!

Очень понравилось то,что решаются много проблем,а именно,нафиг привода (их не заломит не когда теперь,потому что их нет) ,нет подшипников и дифоф спереди,нет лишних ремней!

Посмотрел на передние рычаги,думал как переделать их ,чтобы были не под С-хаб! Уже придумал, отдам теперь токарю точить рычаги и верхние рычаги вместо тяг,кулаки буду использовать от теха,вроде подходят как надо,можете подсказать каких размеров отверстие ,сверху и снизу у Teh кулаков ? ведь они тоже под С-хаб!

Ну и главный и глупый вопрос : я не понял на что будут одеваться колеса,ведь привода убируться,соответственно ,не на что поставить хексы и колеса соответственно,подскажите пожалуйста насчет этого

Привода разбери,вынь КОСТИ со всеми потрохами,а чашки оставь и поставь в кулаки

Неужели кто-то еще верит что он будет валить на рвд без гиро?

гиро у меня есть,поставил,стоит на 75 процентов,пока толком не настроил, потому что это было с КС,а на заднем буду пробовать и кстати еще вопрос,вот на гиро есть реверс, как правильно выставить гиро,чтобы при повороте к примеру в лево,гиро так же выправлял в ту же сторону или в обратную?

добавлено через 16 часов 37 минут
http://www.youtube.com/watch?v=fb7rB...gLJonzItx1iu94 хочется сделать ,что-то подобное

Как может повлиять длина базы на РВД, к примеру от ДИБа 275?

https://vk.com/fastmodels?w=wall-47031787_4376%2Fall вот что получилось ,один факт пока под описание РВД не подходит ,у меня вылет +2 ,а кастор 13,буду ставить диски вылетом с -6 или -9

Где же так считается?! :be:

Aleks_SL так писал ,он говорил ,что разница между кастором и вылетом должна быть небольшой,чтобы было плечо обката хорошее и стабильное

Так чем больше вылет, тем больше плечо обката. Его все наоборот стараются уменьшить. А вот Кастер у тебя великоват

надо с вылетом чего-то "морозить" ,кастер убирать точно не буду...

добавлено через 3 минуты
подскажите,какой мне оптимальный вылет мне нужен при кастере 13 ?

минус? эээ... я что-то совсем не понимаю

я вот сейчас буду капитанить, но... почему бы не попробовать разные? 0, 3, 5, 9. И ощутить, с чем лучше едет. Абсолютно правильныхЪ настроек не бывает, бывают свои.

Влезу слегка. Объясните мне не знающему что такое плечо обката :confused:

Радиус, по которому колесо обкатывает точку поворота.. как-то так. Увеличивая вылет, увеличивается плечо.

у меня в арсенале есть 2 ,6,9 пока что так,буду с 9 пробовать и еще есть информация,что лучше попробовать на одинаковой резине, вообщем как место найду покатаю

fxx d
 

что скажите на счет шаськи mst fxx-d?

Ничего интересного. Как копировали FR-D, так все косяки и оставили

все ! снег залег на долго,теперь не скоро покатаю...жалко что не успел проверить компановку

Везет вам. А в Риге пока только дождик.

Ребят, такой вопросец, из какой шаськи легче всего рвд запилить? И вообще какие есть рвд шасси? Кроме fxx от мст

Сделать рвд можно из любой шасси.
Ест FRD, но это конверсия.

ну это понятно то что из любой шасси... но там же вроде, надо рассчитывать развесовку.

Ни чего там рассчитывать не надо, если есть сомнения то можно сбалансировать шасси на приспособлении.
PS если мне не изменяет память то даже на MST FFX компеновка стандартная

главное чтобы была возможность сделать максимально возможный выворот, чем больше будет угол - тем лучше. а развесовки это все напотом.

:evel:Я бы попросил читать повнимательней. Ты уж прости, но хорошее и стабильное плечо обката звучит глупо;)
Связь между кастером и вылетом определенно есть, но не так как ты сказал.
Еще раз:
Плечо обката, это расстояние между центральной плоскостью колеса и осью поворота колеса. Кто не понял, смотрим картинки. "А"-это плечо обката. "+" и "-" тоже плечо обката. Почему обозначенно плюсом и минусом не заморачивайтесь, это одно и то же плечо(!).
При увеличении вылета плечо обката увеличивается (ну если вы поняли что это такое, то это очевидно).

Теперь, чем плохо большое плечо обката? Если кастер 1-4°, то не чем. Но с увеличением кастера плечо обката даст о себе знать. Модель начинает кренить (даже когда она стоит на месте). Нарушается распределение сцепления между правыми и левыми, передними и задними колесами. Вообще чёрти что получается. Все настройки подвески идут крахом (все описанное касается в первую очередь РВД и без гироскопа(!), т.к. только у такой модели передние колеса всегда сохраняют сцепление с покрытием).
Если у вас гиро - забейте на настройки, гиро все сделает за вас. Теперь это проверено мной лично. Моя модель с гироскопом едет САМА. Рулить надо только на перекладках)

P.S. Теперь заумно про вред плеча обката с большим кастером:cool::
Модель начинает заносить правым боком, пилот пытается отрулится, поворачивает колеса направо. Правильно настроенная машина "ловит" вращение и позволяет контролировать его:rolleyes:. А вот если на модели кастер 10° и большое плечо обката при повороте колес вправо увеличивется сцепление правого колеса. Модель ускоряет вращение еще больше. Пока руль не дойдет до нужного положения модель будет увеличивать вращение. Человек не может мгновенно подбирать углы контрсмещения, поэтому такая езда похожа на хождение эквилибриста по леске без шеста (тоесть как не учись, все равно не получится):be:. Гироскоп, к слову, справится с этой задачей:cool: Конечно есть вероятность, что вы угадаете с контрсмещением и поймаете модель:bratv:. Но не спешите радоваться. Дальше последует обратный эффект):be: Теперь если вы чуть-чуть перерулите вправо, модель сделает перекладку так быстро, что вы ничего опять не успеете сделать (гироскоп успеет:cool:)

Итак 2:0 в пользу гироскопа.

P.S.S.
Зачем рулить?:an: Гироскоп все сделает за вас. Вам остается только держать газ нажатым и наблюдать за его умелой работой:d