акков лучше пару, мало ли что. ну и так, один катаешь - второй на зарядке, если есть машины рядом.
я начинал с одного - понял на второй покатушке, что это не вариант, ехать на трассу покатать часик.
сейчас зимник, собирай по-тихоньку. возьми сначала шасси, потом электронику, кузов покрась, потом докупится остальное.

Произвёл на досуге расчёт. В итоге покупка Спринта оказалась нерентабельной.
Вот что получилось.
1)Спринт на башне стоит 240+доставка в 70-80 баксов и получаем 320примерно+ норм.аккум около 30$ и получаемм 350$- то есть вариант нерентабелен. Если бы 240 без доставки, то ещё может быть, но так уже не верик.

2)МST MS-01D уже собранный на ебее 300+аккум30=330баксов

Вот здесь и начинается самое интересное.
Брать либо КИТом, либо готовую. Я блин даже и сам не знаю.
3)Если КИТ MS-01D (215$) получаем
регулятор сенсорный до 35Ампер - $28.14+
+двигатель бесколекторный на 10.5Т (витков)- $35.36+
+серва (BMS-617DMG+HS- идеал и дешево )- $18.12+
+аккумулятор- 5000mAh 20C - $20.93+
+аппаратура на 2.4MГц- $14.99
Итого 335баксов без доставки. Шипинг думаю вылезет пусть с запасом в 70$ реальная сумма? То есть 400$ за весь вариант- на 70$ дороже второго. (Здесь кузов я не считал).

4) Ну и самый вкусный и самый "на широкую ногу"
FS-01D КИТ 4 (425$)+
+двигатель 35$+
+серва 20+
+регуль 66 http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Car_ESC_.html Кстати использовать этот регуль принципиально? Во втором варианте был намного доступнее.
+аккум 25$+
+аппа 15$
Итого: 550 баксов+доставка примерно 600-610баксов в общем вылезет.

Вот такие пироги. С одной стороны КИТ- удовольствие от сборки, да и намного интереснее самому собирать.
Может что подскажешь?Может что-то не учёл?
Спасибо.

Andrevuse, доставку думаю много взял) 70 - оч много, хотя и такое может быть, но у меня больше 30 баксов за доставку не выходило)

Всё парни, я почти сдался.)))
На следующей неделе заказываю FS-01D:evel:

Andrevuse, давай)

бери MS - съкономишь и более универсально, захочешь всегда потом докупишь кит для переделки в FS

а что, кит стал включать в себя весь комплект деталей, которые сделают из мс - фс?) раньше только моторама была, помнится..

ну по идее весь, включая ремни ###### (не реклама)

Igor_78, между фс и мс с конверсией, есть разница, мс с конверсией не дотягивает до фс, так, что пусть сразу фс берет

а в чем разница конструктивно, правда интересно

Igor_78, конструктивно не знаю, но в управлении говорят совсем другое)

ну как минимум в том что на ФС акк продольно стоит :) плюс карбон белый, плюс люминь серебристый, ну это если о фетише

а разве у МС с конверсией в ФС не останется моторамы посередине??

хотите ФС берите ФС, а МС это МС, к тому же по цене не особо отличаются...

ну дык, если поставить конверсию на МS то можно будет и аккум продольно расположить

Igor_78, нужно будет переставлять серву и самому дырки сверлить в деке... а в ФС предусмотрены дырки в деке под разное расположение сервы

у МС-ки дека не ровная (не особо роляет, хотя аккум может тупо не влезть по высоте и начать тереть ремень задний)

универсальность все же обычно расширяет возможности, но слега ухудшает качество... мобильные телефоны не могут фоткать как зеркалки к примеру :)

P.S.
в Гугле нашел фотки МС с конверсией, моторама по центру остается........

В конверсии есть ряд минусов...

1. Среднее крепление под мотор остается как ненужный элемент
2. Отверстия не предусмотрены под различное расположение сервы и акумма
3. MS не FS и очень далеко не FS...
4. Конверсия это ненужный элемент для MS вообще


Теперь тонкости о FS...
1. Не факт что при покупке с ебея Вам придет комплект с новой декой и новым пластиком
2. МСТ молчит о старых партиях FS и о косячках...
3. Есть ряд жалоб от пользователей что рвутся ремни

Покупая с ебея Вам придется докупать ремни и рычаги 100%

В Москве есть хорошие гарантийные киты.
Их легче заказать и есть гарантия на косяки...

Изначально я хотел купить FS-ку, но из-за финансовой стороны сразу ее не мог приобрести, в связи с этим купил пробежную MS, в последующем купил конверсию. Сразу возникла проблема с акумом (остались 2шт с предыдущей шасси), задний ремень сильно терся об акум, проблему решил подложив шайбу под натяжитель ремня, трение исчезло, НО, ремень был дико натянут и думал, что долго так не проживет. Сразу заказал акумы пониже чем были и ремни в запас. Так как ждать пысыль долгова-то, а кататься оченома хочется, ну и через некоторое время покатушек, как и ожидалось, ремень порвался:( Теперь жду посылки.
Про расположение акума могу сказать следующее, что если для MS брать карбон с r2, то там дырок меньше чем у оригинала. И по ходу уже у оригинала можно двигать акум.
Что касается ездовых характеристик, то на переднемоторке стало лучше получаться дрифтить. Ну и для успокоения души, так как у дрифт машин 1:1 мотор находится спереди, то и у меня должно быть так, хоть и 1:10:) Теперь в планах попробовать задний привод с переднемоторкой.

Серег, почему ты так утверждаешь? Я не согласен вот с этим))

какая-то реклама ненавязчивая)

подскажите где это можно сделать?
и большая ли разница в цене?

wafelka, спрашиваешь про Москву?

sssbugsss, да Мск

А ну тогда и мне интересно где это:)

понятно, значит не стоит морочиться

Полностью согласен с Nose, а купить МСТху можно у офф дилеров в москве, ###### на их мыло была дана раньше в предыдущих постах.
Хотя кстати не заказывал у них ничего, там что не уверен)

d10pro.ru
Не реклама

Народ не судите строго но МСТ ведро после екомо и стрит джема,пересел на МСТ и очень жалею,если что я высказал свое мнение.

каждый имеет право на свое мнение.

ДмитрийDrifter, да ты ездить не умеешь просто )))))))) да блин на самом деле все шаськи примерно одинаковы, у каждой свои плюсы и минусы, профи и на е4д стоково валить могут, каждый сам решает что лучше для себя, исходя из нужных опций, ну или тупо фетиша ) а , еще кошелька

RSC, +500
Когда чел на ТТ объезжает чела на ТА05 VDF gold, это уже о чем то говорит.

а по ценам у них на много дороже?
и есть ли еще дилеры?

Пересыл у них дорогой, для меня дешевле из-за бугра притащить. Вот как то так.

я из мск мне проще с доставкой будет

я свою заказывал из заграницы и заказал бы еще из заграницы; тут тыщи 3и переплатишь (но не надо ждать и есть какая-то там гарантия...) вот как-то так :)

по мне МСТ не ведро, да и вообще я вот не могу назвать какую-то шасси ведром...

Как она едет нариканий нет,но соотношение цены и качество(Если сравнивать стритджэм и МСТ качество й СтритДжэма в разы лутше

ДмитрийDrifter, я бы поспорил ;) MST по качеству не хуже Street Jam, дада))))
можешь назвать конкретные узли в шасси и то, чем они тебя по качеству не устроили?

1 Ремень он не армирован! 2 Карбон 3 рычаги.

где на стритжаме карбон?
ремень армирован (тыже видел рваные ремни мст, они все с волокнами)
рычаги то чем тебе не нравятся? :ah:

карбон на ровне с Yokomo DIB :)
ремни армированы, но тонковаты - реально не оч гуд, но тем не менее при норм использовании ходят отлично!
рычаги не знаю чем не угодили тебе... рычаги как рычаги)) не люфтят, более менее крепкие и хорошо

что не так с карбоном?

а-а-а не сказал бы