Цвета супер, но нужно было сделать плавный переход одного в другой.

это да, плавно получилось только от черного плавно перейти, а вот к синему резковат переход)

Цвета очень красивые!

почему то задняя часть(цвет) отдалённо напоминает раскрас фалкен :)

Эх, потрепанную бордовую труэну передал следующему владельцу :)

теперь тренировочным кузовом будет FC3S
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/...922f3a6bc7.jpg

а вчера опробовал ТТэшку в конверсии. Пусть с коллекторником, пусть неотстроенную. И она, оказывается, весьма прилично едет! Привык очень быстро к 1.44 после 1.83 на сакуре. Даже держаться в паре получалось некоторое время, но слабенький мотор давал о себе знать. Опять затраты, ё-моё)))

А почему тренировочным кузов не стал левин? которого ты недавно делал, там же косячок на переднем бампере есть от подложки, а мазда новенькая;).

Левину нужно отражалки прифигачивать, армировать его (хпи тонкий довольно) и т.д. И он будет у меня для сакуры.
А мазда - красивый тренировочный бодик для ТТ. Она все равно будет использовться реже сакуры, да и на саму сакуру нормально не встает - передний свес слишком короткий. Тем более с этим кузовом я ничего особенного не планирую делать (потому как праздничная FD3S для этой шаськи почти готова)

ps: а мазду я уже готовую забрал, не такая уж она новенькая)

абсолютно согласен, сам сегодня полдня потратил на супру, полностью проклеивал.

Ты ее у Юрия покупал, я ее вот тоже хотел забрать.

А как продвигаются дела с маздой рх7?

Да-да, у него :) она хоть и не катанная, но и не совсем идеальная. Фиолетовая рыкса ждет, когда у меня время появится на то, чтобы добраться до аэрографа. Я выше писал, что нужно еще сделать. Пока подвижек нет в этом направлении.

мне еще не самый удачный экземпляр левина попался, труенка была тверже