Кстати да! Насчет развала: При развале нужно думать о покрышках! ибо тупо завалив колеса машин будет ехать прямо и занести его будет ой как проблематично!

нет, это не 1:1 и колеса здесь не надуваются, а следовательно при жесткости покрышек, почти как у пластмассы, пятно контакта с поверхностью не увеличится, а уменьшится => наоборот, ее будет крутить во все стороны.
поэтому здесь колеса заваливают с целью увеличить пятно контакта как можно больше, и то при том, что сами покрышки имеют не большой угол, если его нет, то заваливать, впринципе тоже, смысла нет

бред написал,если неумеешь правильно настраивать шаську то неучи других что надо ставить развал. задние колёса должны быть в 0 или 3 градуса,а перед завален около 5-7 градусах. при минусовом развале спереди шась начинает рулится и слушатся пульта....
а когда сзади 0 то шаську таскает просто дико и вместо 0 лучше поставить 2-3 градуса.

Hamster, Адовый развал на тайгере можно довести до 14 градусов спереди, и я в полной уверености, что на новых покрышках с таким развалом она рулиться не будет, а так у меня самого спереди стоит 3, сзади 2

Hamster, верно говориш, только такие настройки характерны для кс, если кс нет то по мне так побоку хоть вообще контакта пусть не будет шась все равно рулится

Thunder Tiger dx2
 

Собственно хотелось бы спросить как изменить угол выворота на dx2? Ограничитель ч спилил аморты переставил но все равно маловато

Всем привет и добра ✌ вот приобрел себе TS4E,первым дело сделал ролик натяжитель,поменял втулки на подшипники,убрал люфты,поменял стоковые тяги на регулируемые,подточил кулаки в общем сделал выворот больше )
Теперь по ходовке
собственно вопрос:
Какой спул и/или пулю можно поставить чтоб появилось cs от каких именно моделей?и от чего подходят запы?
Заранее спасибо ��