Пять балов :d

:):):):)Нормально ваще получилас!!!!!

Пошутили и будет.
Размеры настоящего Ниссана
Колесная база 2720mm
ширина кузова 1720mm

Получается, что для приведения к размерам шасси 1/10 необходимо колесную базу уменьшить, а ширину увеличить. Произведя эти телодвижения машина теряет пропорции к высоте, поэтому высоту тоже пришлось немного увеличить.

Твоя работа БЕСЦЕННА :az:

Hot_Tab, А на капоте впадину лексан обтянет? не планируешь просверлить в болванке выходы воздуха?

просто убило..:d


а ты пердставляешь, что такое вакуумная формовка?
и каким образом там можно будет сформировать просверленные "выходы воздуха":d ??


по теме - када-нить настанет время,када буржуи будут смотреть видео про наш рцдрифт и недоумевать откуда такие мего-бодики..))класс

а меня не лагает! он просто шедеврален!!! Автору мега спасибо за то что он делает)))

Такое время не настанет, ибо он спалил кузова на дрифтерцентрале) Из-за моего друга, по имене Пол) Да, ХотТаб?

RiLL, Не вижу ничего смешного в том что написал. Про формовку знаю, и хорошо себе представляю процесс.
я неправильно выразился насчет "выходов воздуха". Под ними я подразумевал небольшие каналы, для удаления в рельефных местах остатков воздуха при формовке.
Интересна точка зрения Hot_Tab-а.

На фотках матрица только из под фрезы. Она будет в обязательном порядке зашкурена и в ней в обязательном порядке будут проделаны микроканалы для отвода воздуха из таких мест как "ноздря" на капоте, боковые окна и т.п. Так что artemii совершенно прав!

На дрифтерцентрале я кузов засветил не из-за Пола, а просто решил поделиться сделанным не только с Российскими дрифтерами, а Пол меня там увидел и мы состыковались напрямую.