Да вот аналогичная ситуация. Стоял спереди диф, а сзади спул и когда надо было переставить спул вперед, все разбирал и выяснилось, что диф практически не закручен :be: Странно..

а теперь более нормальным языком скажи тоже самое чтобы было понятно . (и может я тогда окончательно отвяжусь ) нервно покачивает большим половником :evel: )

Подскажите пожалуйста характеристики стандартной сервы в TF-5?(максимальное усилие,время отклика)

Это как то лечиться ?

3.3кг/см при 4.8v.
0.2 по-моему...
Да не знаю - вот после одной покатушки вообще не раскрутился) может надо потуже затягивать... но еще страшно резьбу сорвать

ребят . если вам не хочется вечно думать о том выкрутился болт затяжки дифа или нет . то я советую вам попользоваться пастой фиксатором для резьбовых соединений . я думаю вы такую найдёте на любом строй рынке .

Мипы сломает.

блин ну тогда не знаю .я диф в разборке у карданки тф-5 никогда не видел .

ПС. интерестно как это может сломать мипы если болт будит туго зафиксирован . а фиксатор не будит давать ему вывернутся при вибрации . ведь за частую именно она выворачивает гайки как макака на барже при десяти бальной качке ..

Ну просто спул получится. А со спулом мипы ломаются как сухарики :)

блин . такое ощущение что лучше вобще не блочить ничего . я в своё время на спринте и икс рее вобще без блоков летал . странно както получается если блочить диф закруткой он выворачивается а если брать спул рвёт мип . фигня какая то выходит. может там в самом дифе вся фигня что рвёт шестерни . может конусники не плотно сидят инадо какие нить шайбы вкладыши подкладывать ? тогда и рвать ничего не будит..