честно говоря год невезучий был то аппа подвела, то регуль то мотор, недавно почти полностью восстановил кэрсон стормрэйсер покатав 3раза продал в убыток(в 2 раза)
слеша подарил кидалову,сколько электроники погорело,долго рассказывать..
но сейчас всё наладилось, заказываю рег 100а, и со след. степендии мотор 8,5 новак, пока только вазелин+45а рег

так вот теперь могу нормально кататься, только аккумы заряжаю
ой что-то от темы отошёл..

я пока в этом нуб,купил бу шась,все стоковое,пока ниче не подводило))у нас такое хобби вообще на нуле,даже в живую не скем поговорить,спросить советы и тд(((

Одноклубники скажите пожалуйста, липо в пластиковом, прямоугольном корпусе влезет в лося со стандартным крепежом аккума?

нет там для гидридов рёбра на дне, некоторые дремелем убирают, я не парился и кусачиками из выкусил
а сверху крепление просто переворачивается

добавлено через 5 минут
ну это несовсем, тк ты купил лося а не тт,фэйзеры,химоты и прочий хлам
шась конечно не про уровня, но она ничем не не хуже
настроек более чем предостаточно и регулируется всё
у нас в РБ чел на лосе 2-х хреев обогнал, заняв 2-е место

ну это несовсем, тк ты купил лося а не тт,фэйзеры,химоты и прочий хлам
шась конечно не про уровня, но она ничем не не хуже
настроек более чем предостаточно и регулируется всё
у нас в РБ чел на лосе 2-х хреев обогнал, заняв 2-е место

очень долго выбирал шась,уже подумывал о hpi шасси но открытый ремень меня смутил,шаськой очень доволен,в настройках вообще не шарю,брагодаря одноклубника Bertone немного разобрался в настройках в пульте)))за что ему огромное спасибо:az:

Спасибо за ответ. А можно фоточку, хочу посмотреть.

зы
xxx-s про уровня шасси.

вот, тупо кусачиками откусил

Спсибо, Вот теперь я понял. тогда беру липольку в жестком корпусе))))))

Всегда пожалуйста!

во спасибо за наглядность,лежат 2 акка таких же ни как руки не дойдут чтоб заряжать их научиться и поставить и в путь))

На новой раме уже спилены выступы так что все готово, можно ставить.

завтра тест с передним полупрокручивающимся диффом и задним затянутым, в квартире всё супер, похоже на КС, как на большой площадке завтра отпишусь

А как вы до этого пытались дрифтить? Неужели с равномерно затянутыми? :cool:

да, диффы настроены под туринг, я пробывал на затянутых и это я считаю полным бредом
мнение моё, что-то доказывать нехочу

Nickman, да никому не надо ничего доказывать.. это так понятно.... Мое мнение такое же.. Как купил, сразу зажал задний, передний прослабил(не полностью)... За не имением доступа зимой к трассам вариант один, зима-дрифт.
Пока правда учусь, а моделька от этого целее не становится :))

AMDima,
ты ведь из Минска??
я знаю место где можно дрифтовать чисто,сухо,тепло,светло а этажом выше кружок автомоделей

Хочу поинтересоваться, а что можно с равномерно распущенными? Я себе затянул только передний, но утверждать что это единственно правильный вариант не буду, просто если наоборот крайне сложно удержать машину не только в повороте в заносе, но и просто при разгоне на прямой. Кроме того при такой регулировке особенно хорошо получаются длинные дуги, но в любом случае настройки надо тестировать не в квартире на паркете, а в реальных условиях трассы.

Nickman, Интересно как модель себя поведет, жду результатов.

вот вернулся.. что сказать
выходит псевдо КС, вообщем кидаю в занос, колёса смотрят в сторону заноса, затем некоторое время так еду и машину разворачивает как 2вд
на больших трассах это бессмысленно, а вот на "тесных" выходит прикольно
возможно надо увеличить угол поворота и развал, хотя у лося очень неплохо выворачиваются колёса для стока
и возможно надо отвыкать от "силового" дрифта, а то я привык пулять и долго гребсти колёсами..

У меня такое ощущение, что пока машина держит занос диф работает как спул, а как только его проворачивает (изза недостаточного затяга) следует разворот. Следовательно кс не получается, там все колеса гребут постоянно, но с разной скоростью.

привет лосеводы,столкнулся с проблемой,потавил липо акки, и после 2 минут покатушек потрогал провода от мотора они были очень горячие,если учесть что прошло всего несколько минут,решил перепоять провода и поставить жаростойкие,все сдела,но вот беда пропал задний ход,вперед валит и тормозит а вот назад ни в какую,может кто сталкивался с токой проблемой,подскажите плиз,кстати все стоковское,стандарт

регуль умер(((что то не крутит мотор((

Померий тестером напряжение, что с регуля при нажатии на газ, а то может щетки не контачать на движке.
Да и движок можно попробовать просто от батарейки запустить.

мотор проверял,работает как часы)))что то с регулем однозначно

друзья встречайте нового лосевода

я к вам с вопросом
мне предложили поменять моего сток лося на тф5 тоже сток
менять или нет?????

ответьте пожл
а то получится меняю шило на мыло

Привет! А почему менять решил?

мне тф5 больше нравится может потому что её все хвалят
на ходу ее не пробовал но на наших соревнованиях она побеждает всегда
так что же все таки лучше?????

а на na5 будет доступ к запчастям свободный? Если да, то меняйся, если также как и на лося - я бы лося оставил, повальнее будет!

да я в глухомани живу поэтому мне любые запы достать сложно но на тф5 проще

Зато у лося закрытый ременной привод, и вообще шась очень крепкая, поломки конечно бывают, но сломать можно что угодно. Кроме того лось в стоке совсем не плох, да и тюнинг на него скорее понты нежели необходимость.

запы и тюнинг это разные вещи

Тока не надо объяснять прописные истины, на лося тюнинга почти нет нигде. А запы без проблем, если надо обращайся. Мне одному весь запас не израсходовать.

на самом деле лось не такой уж и прочный
но то что машину сделали далеко наперёд это видно
знаю людей у кого чёрный ремень по 3 года и без износа(по теме закрытого ремня)
по поводу тюнинга я считаю неплохо иметь
-стальные чашки
-упрочнённые карданы
-чёрный ремень
-титановые тяги с наконечниками(для тех кто часто отстраивает машину на стенде, ибо стандартные кушают много времени и нервов)

вот полностью с этим согласен я никогда не забуду
как проиграл соревы когда сломал переднюю подвеску а запов не было

а если бы люминь продавали тогда в запах не было бы необходимости

люминь есть, у нас в Беларуси у всех лосеводов стоят кастеры красненькие,чисто для понтов
видел крепления рычагов люминь, да и любую деталь может сделать токарь дядя Вася
по сравнению с про шасями лось прочный, с обычными неоч
до лося гонял на электроконверсии Кэрсоне дорожном, вот там реально прочная телега и запы из германии быстро идут

А вот с этим могу поспорить, если запы стоят приемлемых денег то теже алюминиевые рычаги можно найти но цена на них будет совсем не бюджетная и никто не гарантирует что при серьезном столкновении рычаг не согнется, а вот поправить его уже не получиться. Кроме того один опытный спортсмен поделился своими впечатлениями от эксплуатации лося в туринге: за сезон сломана одна стойка кузова. Так что твоя подвеска пала в не равном бою совсем не из-за того что была слабой или не прочной. Я не агитирую за или против, но говорить что модель плоха только потому что была поломка и не было детали под рукой не совсем правильно.

Ребят подскажите полуоси универсальные, которые подойдут на наши xxx-s.

Универсальные полуоси имеют метрический размер оси колеса 5мм, у ступичных подшипников Losi размер дюймовый: полуоси не встанут в ступицу.

вот делать было нефиг
пока что шаська голая, вазелин черещур мощный, резину проклееную отрывает, да и нафиг эти лишние нагрузки
с дня на день приедет спидпэшн, взял на ибее чуть дороже китайской системы)
http://content.onliner.by/forum/37d/...712307761c.jpg
http://content.onliner.by/forum/37d/...3712f546cb.jpg
http://content.onliner.by/forum/37d/...7e22f03074.jpg

Bertone
спасибо.

Puz, Пожалуйста, обращайся, есть кое какие запчасти.