ребят я не знаю почему так, но если я у###рюсь дотянутся до чашки обгонки пальцами, то я могу вытянуть эту чашку, и прорези для косточки привода мне это дадут сделать. В итоге при резком повороте---одна чашка на месте, а другая выходит из тела обгонки стремясь к приводу во внешнюю сторону к колесу и остается без зацепа. Я помню люди писали про косяк обгонки диба, мыли мазали и безрезультатно. Дело в смазке....проблемма то в другом. С пружинками не понравилось, один привод чуток бьет тк пружинка иногда не поцентру при бешенных оборотах встает, шась жужжит, и не едет так мягко как раньше, найду другой выход. Надеюсь все поняли про что я писал.

мне кажется ты попал на обгонку, т.е. тока менять. ибо если такая история, выходит что чашки ничего не держит и такое никак не исправить, ведь какой-бы состав ни был внутри, чашки держит вакуум (проще говоря, чашки впресовываются) а смазка дает мягкость хода и отсутствие трения.
другой вопрос: что ж у тебя там за выворот такой, что кости привода ходят и вытаскивают чашки? я хоть и пока не катал на рс, но столе путем "кручу-верчу" не заметил, что кости ходили бы больше 1-2 мм...может конечно в движении по другому все

Дмитрий!
Простите но наклевывается несколько вопросов:
1 Правильно ли собрана модель, я имею в виду привода у диб переднии и заднии имеют разную длинну?
2 Какой сделан развал если можно спокойно вынуть чашку?
3 Чесно говоря про пружинки первый раз слышу от вас, обычно если что то и вкладывают резиновые колечки (такие же как в амортизаторах шток держит)
PS В свое время столкнулся с проблеммой, еще на SPRINT 2, стало разворачивать шасси, обгонка от работала неделю, когда стал разбирать для промывки то обнаружил что из алюминиевого корпуса обгонки выпадает подшипник, ацетончиком обезжирил корпус подшипника и на циакриновый клей посадил его обратно, потом так и продал шасси и последующие владельцы проблем не имели!!!

добавлено через 10 минут
Извини но подправлю тебя, там нет вакуума, там простой обгонный подшипник и как правило вязкая смазка, и чашка встовляется и вытаскивается без особых усилий.

УСТРОЙСТВО ОБГОНКИ

дмитрий_13, это не проблема DIBа. Обгонки на дибах иногда прокручиваются (на подшипниках), но не вылезают. То, что они вылезают - это проблема сборки. В чашках обгонки должны быть резиновые колечки или поролоновые вставки небольшие, которые выбирают зазор между приводом и "дном" чашки. И тогда она не сможет вылезти из своего места.
Другая догадка - странная настройка развала или привода не по размеру.

Ая первый а я первый :p:p:p:p:p

Да, видел) просто мало ли какие привода стоят... может неродные

Евген76, pioneer
обгонка на диб рс идет в сборе (тока пулю накрутить), так что скорее брак (что вряд ли), нежели не правильная сборка
по поводу вакуума я сделал предположение из-за того, что я никак не могу вынуть чашки - как будто они впаяны, хотя могу ошибаться, я не претендую на правость:)
и привода на рске одной длины)
а вот насчет развала присоединяюсь (писал выше)

вот на тт у меня тоже такая проблема, грешу либо на обгонку (хотя вообще юзал 1 раз), либо на электронику (хотя проблема скорее не в ней), надо попробовать твой способ - тока вопрос: на циакриновый клей подшипник? а смысл в нем тогда?
p.s.
а пока пойду читать мат часть;)

ну она в таком сборе)) туда всунуты чашки, просто они могут плотно сидеть в подшипниках, поэтому не вытаскиваются.
так не весь же измазать, а только внешнюю поверхность, которая прилегает к алюминиевому корпусу обгонки, чтобы он не срабатывал как подшипник скольжения. Картинку нарисовать или понятно объяснил?)

Так я вклеивал сам подшипник в алюминиевый корпус обгонки, а не чашку в подшипник!!!

не, это понятно то, только если почитать ту ссылку что дал Евген, то там написано (да и из описания становиться ясно), что подшипник скольжения скользит))) а если его клеить намертво - какую функцию он выполнять будет?

Мусье вы не внимательны читаем и смотрим рисунки где показано устройство там написано
Корпус - внешняя часть, обычно это отрезок стальной трубки с отформованными краями для удержания внутренних компонентов вот на эту часть я наносил клей с наружи и вставлял обратно в алюминиевый корпус обгонки, так как у меня вместо того что бы пропускать чашку вперед подшипник подклинивало на валу и проворачивало в корпусе!!!

Люфт на рулевой Yokomo Dib
 

С недавних пор я поменял свой EnRoute на Yokomo Dib, и был очень огорчен большим люфтом в рулевой. Как оказалась это давно известная проблема и способы ее решение существуют. Я же решил добавить свое скромное решение которое не требует каких любо дополнительных запчастей.

Все что нам понадобится это 2 о-ринга которые обычно вставляются в обгонку и две шайбочки Yokomo 0,5 мм.

Выкручиваем по два винта с каждой стороны рулевой и в местах отмеченных на картинках вставляем шайбу и о-ринг. После установки пропадает не только люфт но и образуется небольшое трение что делает работу сервы более четкой. Трение не сильное и серва абсолютно не греется.

Спасибо за внимание, пробуйте, пишите, критикуйте.

Ответ довольно прост, мне не очень нравится искать ответ на волнующий меня вопрос в темах по 50+ страниц.

А кто-то вопрос какой-то задал?! Я вижу только не эффективную и не рациональную попытку исправить люфт.

Те способы что существуют, по мне, или очень грубые, как тяга сверху, или глупые, как о-ринг создающий лишнее трение убивающее серву.

Я решаю такие проблемы с помощью подшипников, как решил Паше на его дрифт пакете.

Буду рад увидеть твой вариант, спасибо.

Вот Пашин вариант на Type-C. Заказывай, будет и на твою!

https://lh3.googleusercontent.com/-4...DBB6F27C7E.jpg

Deniss, человек предложил свой способ решения проблемы и написал что трение небольшое есть но при этом серва не греется, так почему же его решение глупо я так и не понял???
Если вести речь о рулевой от YOKOMO DIB то рулевая рейка отличается от YOKOMO DRIFT PACKAGE, да и ни у всех есть знакомый токарь что бы проточить или расточить что либо.
Да и подшипники не все могут исправить!!!

здравствуйте, а на йокомо диб/дрб сколько мм стандартный шар на шаровой или как правильно сказать? вот ###### на шаровые http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=2147

николя, они разве вообще отличаются друг от друга? (для масштаба 1\10 и да, бывают под шестигранники, а бывают просто шарики)

azart, диаметром шара отличаются

николя, 4.3 мм

очень разные бывают)

pioneer, спасибо

Почти все японские производители (дрифт шасси) используют 4.3 мм, Тамия - 4.8.

всем привет. Все не мог добратся до форума. Описываю ситуацию..... Привода судя по азбуке шасси одинаковые( сразу туда глянул), развал, схождение все в 0. колечки резиновые в чашке стояли, но чашка вылетала. Короче, сниму обгонку, покручу, поверчу. Смазка тут не причем, главное чтоб не было ссохшихся комочков. Она лишь влияет на одинаковое время вращение колес при нажатие на тормоз.

дмитрий_13, снимите уже видео, что ли. Никак не возьму в толк, как у вас они могут сами просто так вылетать?

найду время, доберусь до шасси, может и сниму.

всем привет, прочитал я этот форум(и не только этот), вопросы такие, насколько силен люфт рулевой(катаю щас sarura d3, там колеса почти в сантиметр отходят), сдесь так же или там в пару милиметров. Другие вопросы буду задовать когда куплю, но все же один есть: я так понимаю что дибов в карбоне щас нигде нет, мне интересно они будут когда нибудь в наличии или их сняли(просто нехочу покупать на 400 евро(((( и стоит переделовать версию рс под карбон(принцепиально хочу карбон)

А где ты хочешь купить диб

добавлено через 1 час 9 минут
Люди я не читал полностью всю тему и хочу спросить - Что лучше купить Dib или Dib RS? И есть ли смысл покупать Dib RS и покупать металлические и карбоновые детали? Чем отличаются?

отличаются они тем , что у простой диб в карбоне , а диб рс в пластике , брать диб рс и покупать алюм не вижу смысла , можно тогда уж просто диб купить
Maxon564, проверь личку отписал там )

А диб рс он вообще норм? А то диб дорогой?

в своем ценовом диапазоне отличная шасси!

Для начального уровня едва ли найдешь лучше. С дельными настройками поедет незабываемо

ну вот и ко мне приехал диб рс. осталось с кузовом определиться.

Март 2014. DIB2

http://4.bp.blogspot.com/-JRK81kQqFg...0/2V6P0094.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-RnUSYEaa18...0/2V6P0097.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-diy9UJLwCZ...0/2V6P0098.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-a1YmaeKce5...0/2V6P0101.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-R6P0p10Hje...0/2V6P0105.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-iV1R5OLgTo...0/2V6P0089.JPG

Я слежу.
Условно можно считать новинкой, потому что рулевую они не меняют уже очень и очень давно :-(

Я тоже ;)

Тем не менее, новый кит, новый артикул. Как уже писалось выше - киты с оригинальным DIBом уже сняли с продажи.

А япошки по прежнему забивают в нее метрические болты?

не япошки, а Японцы.
Все делают по разному. Но это не эффективное решение проблемы.

Лоукастеры тоже неэффективны.

Я знаю что ты любишь поболтать и поспорить, но я спорить не стану.
Они эффективнее чем кажется