1. Какая хочешь. Но веса нужно больше, чем на обычной модели и на удалении друг от друга.
2. Так и должно быть.
3. Может порулить за тебя?)) Уж разберись сам на сколько выворачивать колеса)
У меня был выворот 45-50. Все зависит от настроек. Для обучения может и нормально, но в конце концов чем больше, тем лучше.

Почему при катании с кузовом шась едет лучше?
:D Глупо, но это факт.

Xaka, ну кузов же у тебя не невесомый) вес то влияет на поведение шасси(знаю что кэп)

Mad Mike, но он весит меньше 100 грамм...
У меня без всего(даже армированным скотчем не проклеян)

1. Сто грамм имеют значение.
2. Кузов имеет не столько большой вес, сколько значительный момент инерции, про который все забывают.
3. По непроверенным МНОЮ данным значение имеет также аэродинамика.

Приподниму тему. Возник вопрос по резине ра рвд-шку. Кто что посоветует по зад/перед?

перед цепше ,хотя в твоём случае не известно :)

Вот в этом и проблема...
Мне бы и по фирмам сориентироваться...

попробуй СТ и какие нибудь стрит джем

Блин, просто проблема в том, что у меня ничего мягкого нету, надо заказывать)
Вот и хотел узнать, что взять)
А то у меня только sj medium и ст хард есть

ну так попробуй :)

Если кто-то покупал полный кит Drift Package для конверсии в FR-D и хочет избавиться от мешка ненужных деталей - стучите в личку

"пустой" кузов, т.е. окрашенный, но без скотча, с лексановыми отражалками и зеркалами - 150 грамм

со скотчем и светом - 200 грамм

Саш, а почему в видео RWD при подруливании едет чутка дергано, у полного привода такого эффекта не заметно, чем это обусловлено на твой взгляд?

Потому что, в отличии от полного привода, на заднем передние колеса находятся в постоянном зацеплении с покрытием. Если они теряют зацеп, то машиной становится тяжело управлять. Поэтому РВД требует точных ювелирных и плавных подруливаний. В полном/кс передние колеса скользят.
Собственно то, чего требуется добится от настроек РВД. Оптимального зацепа передних колес. Чтобы не выравнивало при любом контррулении (перзацеп) и при этом держало в заносе без подруливания в сторону, противоположенную заносу(недозацеп).

http://forum.driftmission.com/Thread...r#.Udkx5m3Tilg
А конкретно "вайсфаб"
http://1.bp.blogspot.com/-6UpDnNvfWq..._RC_DPR_16.jpg

добавлено через 8 минут
http://2.bp.blogspot.com/-jhzCKXggSd...RC_DPR_174.jpg

Немного оффтоп , но кто знает название синих дисков на первом фото ?

VANYASUB, Да что-то типа такого только синего цвета http://rc-art.net/product_eng/4571375380081

они и есть, просто покрашены

Что-то тишина тут...

Нашел случайно классное решение выворота:
http://img825.imageshack.us/img825/9906/016os.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/9396/009fz.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/7711/dsc01528lh.jpg

Тема http://forum.driftmission.com/Thread...3#.UemkLm0TdUw

Затишье перед бурей. Буря будет.
Рулевая отстой.

Гораздо интереснее крепление аккумулятора из этой темы.
http://i1313.photobucket.com/albums/...psb8298abc.jpg
http://i1313.photobucket.com/albums/...psd4d85654.jpg
http://i1313.photobucket.com/albums/...ps01c8eb23.jpg

Крепление сделано из невидимок для кузова ? Будет время сегодня - выточу такое же)

вот! вот это правильное применение скрытых креплений ;)

Вобщем я свою ТТшку переделал под рвд,помогите найти оптимальное соотношение пиньён/спур для минимальной скорости(мотор стоковый,спорт тюнед).Имеются спуры:61т,58т,55т.Пиньёны:20т,19т ,21т.

Не сочти за снобизм, но это самый неуместный топик для таких вопросов

Думали тема заднего привода больше не актуальна? Вот и нет)
http://vk.com/video7751481_166282543

Отлично))))))

С гироскопом?)) Едешь прекрасно))

Никакого гироскопа нет и не будет.

Она наоборот стала более актуальной)

актуальней некуда) все хотят быть на волне)
В продолжение темы
последняя версия сакуры в рвд)
http://cs314228.vk.me/v314228345/2ed9/TJlaD92lf_0.jpg
http://cs314228.vk.me/v314228345/2ecf/wZPgxoAkpZ4.jpg
Придерживаюсь мнения что нельзя нагружать шась,а использовать уже имеющийся на ней вес(двиг,акк) тяжелая шась едет менее бодро и требует больше мощности и зацепа. Ну и резю, сколько ни тестил, не едет у меня рвд когда перед одна, зад другая. мне подошла от игл хард на ковре( на видосе на ней) и йока р2 седня не плохо показала себя на плитке

Лучше видео сними. По фоткам шасси не понятно как она едет.

похоже что передняя подвеска не очень жесткая

У него просто почти весь вес на задней оси. Эта машина, скорее всего, управляется как полноприводная.:(
Но конструкция передней подвески ОЧЕНЬ интересная. Только не регулируемая..

Это нормально, что дека лежит практически на земле ?

Ну конечно, там коэфициент трения декой об землю особый

Раньше шоссейники опускали перед чтобы затормозить после прямой.

Вот моя попытка.
Буду пробовать катать наверно на парковках, какую резину подобрать? На китайском т-дрифте наверно не поедет. И выворота скорей всего стандартного не хватит, пока попробовал по ковру, но места мало...

muxmuxmux, попробуй ст-моделс