кто-нить кстати фас коат то попробовал хоть?)

а то кто-то армирует, кто-то тамией проливает)) я лачу...))) ни кто спец спредствами я смотрю не пользуется))

Я хочу попробовать фас коат, но незнаю как им пользоваться

ну вроде как ни чего особенного... просто дать краске высохнуть и так же задуть

Ну все будем пробовать!

Мне фоскоат тоже пришел, буду им заливать

добавлено через 10 часов 21 минуту
Я этого бреда не понимаю, будто я 35 айфонов везу..........
Пришлось нести бред, что всей этой краской можно покрасить тошько один кузов, а если бы сказал два, попал бы на таможню...

Сделал пробные прокрасы по лексану, сделал и покрасил по пробным маскам, появились вопросы:
1. При отделении масок краска в некоторыхместах рвется, нужно прорезать по кантуруу ли слишком толстый слой?
2. Краска не намертво прилепает к лексану (пробывал минут через 25 после покраски) , если на краску наклеить малярный скотч, краска отходит вместе с ним, лексан перед покраской мыл с фери.

1) Толстый слой 1) Маски снимаю со всей возможной скоростью после покраски.
Если есть много цветов - краска наслаивается по всему кузову - участок который не красится : закрываю ( заодно не будет смешения цветов )
Перед покраской зоны в другой цвет выдерживаю 2-3 часа уже покрашенное ( можно применить фен с маленькой температурой)
2) Кузов никогда не мою - он и так скрипит , а Фейри и прочие моющие создают плёнку ( западники признали вред для организма ПАВ - они в желудке оказываются из-за это самой плёнки - приятного аппетита ).
Коль мыть , то обычным мылом , или Лаской - пока ни один кузов не помутнел ( покупаю в салоне Л"Ореаль)

Думаю слишком толстый слой кладешь, маски начинаешь снимать рано, между слоями можно просушить феном так сказано в инструкции к краске!
Я мою кузов с фейри раза три, потом просушил нанес маски перед покраской ватный диск промочил в спирте разведенным 50 на 50 с дистиллированной водой протираю что бы убрать отпечатки пальцев, продуваю воздухом и крашу.
Игла какая на аэрографе стоит?

1) перед масками мою фери
2) перед покраской все протирую (не разведенным) спритом
3) маски снимаю через час иногда больше, короче даю краске хорошенько просохнуть... :ah:

:rolleyes: отсюда вывод - каждый отрабатывает свою технологию .

Чуть не забыл - между кузовом и краской иногда образуется конденсат ! Кузов , в такую погодку, можно подогреть , тем же феном.

Мы обсуждаем краску PARMA ею красят прямо в помещении так как она на водной основе и не токсична, поэтому конденсат в помещении вряд ли может образоваться...

hp500, бред про фейри. У западников может и состав другой быть. Я всегд доволен мытьем с помощью фэйри. Когда не мою - не доволен.

Кстати, а коденсат отлично образуется, когда держишь кузов пальцами, а в помещении меньше +15 градусов. Или феном греешь предудыщий слой.

У них состав хуже чем у нас ? Всё лучшее - в Россию !!

ПАВ ( поверхностно активные вещества) остаются в воде даже после станции очистки , ТАМ этим занимались , как и ТУТ , но такая инфа вредна производителям , вот и продолжают втюхивать , возню быстренько замяли .

Chemists say that in order to completely rinse the foam-SAW-ing film to rinse the plate 100 times.

Тоже самое и с лазерными принтерами - они дико вредны , офис-джет должен стоять в отдельной комнате 4х4 с приточно-вытяжной вентиляцией на ОДИН аппарат.
У них идёт обратный переход на струйники , а нам шлют "это счастье" .

Жить тоже вредно.

Зачем же добро переводить то ;););)

я не пьющий мне можно)

маскировочный скотч
 

Парни тут бороздя просторы интернета наткнулся на ABC HOBBY НЕ РЕКЛАМА маскировочную ленту размерами 0.5mm x 5m / 1.0mm x 5m / 1.5mm x 5m кто нибудь пользовался такой лентой? Я так понимаю нужна она что бы не пользоваться расшивкой а открашивать линии краской

вертел в руках 1.5, решил что для моих рук лучше 6мм тамийки ничего нету .... :ah:

надеюсь в конце недели порадовать парой норм кузовов :ah:

Жень, я пользовался такой расшивкой, в том числе калибрами 0,4 и 0,7 мм. Только производство Aizu, а не ABC Hobby. Класть ее довольно тяжко, но при отсутствии спешки и должно аккуратности (обязательно надо проглаживать перед покраской). Лично мне понравился результат, очень даже. Сейчас кину ссылку с фотографиями.

добавлено через 5 минут
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...=26325&page=34
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...=26325&page=37

Ну вообщем думаю под следующий кузовок попробую нарезать из винила на плоттере.

у меня лежит нарезанная на плоттере, но чет я если честно очкую ей)) она такая тонюсенькая... :ah:

добавлено через 15 минут
ну и собственно как оно будет выглядеть :ah:

http://cs7009.vk.me/c308624/v3086248...iuexKvzHIc.jpg

полоска хз какой толщины, нарезана на плоттере

На самом деле очень круто видеть что за последние 5-6 месяцев, уровень работы над кузовами значительно вырос. И сейчас все больше и больше кузовов появляются без наклеек.

Парни так держать. Утрем нос всем япошкам и итальяшкам.

Вот еще бы были у нас кузова и краска по таким же ценам как за бугром, я думаю народ бы совсем не боялся ставить эксперименты.


Просто по себе скажу, меня очень обламывает ждать доставку 2 месяца или платить считай за еще один кузов при доставке ЕМС.

благо с краской вопрос для меня пока решен) спасибо парме за это :ah:

ну а с кузовами, я ленивый и делаю их очень редко, это 1 кузов за 2012-2013 год для себя... так что с заказом тоже не запариваюсь :cool:

Ну если ты красишь аэрографом, думаю проблем не будет, скорее всего вырезали из пленки ORACAL 641 она достаточно прочная, единственное к какому выводу я пришел, так это ее надо тянуть когда снимаешь не на разрыв а в обратную сторону как приклеивал

да 641, и да в обратную сторону, по мне так все маски нужно так снимать... тогда меньше шансов вместе с маской краску утащить)

Мы с тобой это обсудили, а новичкам польза прочтут если не поленятся и будут знать... :):):)

Tamiya TS кто нибудь красил?
Будет тонкий слой лака, затем TS, сверху еще как миннимум 2 плотных цвета. Элементы - тонке п олоски

какие перспективы?

мерзопакость, перспектив нет (в отношении лексана, разумеется)

и даже тот факт, что она между двумя лексановыми красками - не спасает?

Первая проба аэрографа и краски, до этого пльзовал только балончики.
Кузов 1/8.
http://imageshack.us/a/img16/3347/img2039ae.jpg
http://imageshack.us/a/img811/2841/img2037j.jpg

Даня попробуй вот с такой хернёй потом не соскребешь ULTIMATE SURFACE PRE-PREP AIRBRUSH SZX90050

PS ХИМИЯ ЖУТКО ВОНЮЧАЯ И СИЛЬНО ТОКСИЧНАЯ

Дизайн конечно футуристический но прикольно...

TS не имеет в составе тех пластификаторов, которые есть у PS и аналогов. Они позволяют краске растягиваться, что необходимо на таком пластичном и гладком материале, как лексан. TS и прочие краски для обычного пластика рвутся (наверное, это наиболее точное определение) на подобных поверхностях. Если смещать ее с PS (хотя бы в пропорции 1:1), то результат должен быть еще нормальный. Послойно - под вопросом. Можно поэкспериментировать, в общем-то.
Я клал как-то обычную нитрокраску Bosny из баллона, предварительно задув небольшой слой лака PS flat clear изнутри. Краска отлетать стала меньше, но все даже удовлетворительным результат можно было назвать лишь с большой натяжкой.

Жень. Я крашу из баллона - куда мне этот пре-преп?)

надо TS-52, очень. Смешать так PS нереально. Попробую, не думаю что случится что то очень плохое

http://img403.imageshack.us/img403/8034/photo3rg9.jpg

Женя, это просто изопропиловый спирт. Я это неоднократно говорил. Wave мне не верил и носил в лабораторию. Но я оказался все равно прав)

Ваня я не оспариваю твою правоту, но имея немного представления о краске и технологии покраски могу сказать одно все зависит изначально от того как подготовили поверхность.
Даня этот обезжириватель есть и в аэрозольных балонах.

Это я к тому, что изопропанол купить можно ГОРАЗДО дешевле и ГОРАЗДО ближе, нежели в крошечной упаковке спазстикс с соотвествующей заморочкой по доставке.

Не-а. Хорошо вымытый с фейри кузов, кстати, даже лучше, нежели просто задутый предварительно спиртом. Аналогично и разницы в стойкости при покраске по технологиях "фейри-> покраска" и " фейри-> спирт-> покраска" я не заметил. Понятно, что со спиртом хуже не будет. Но TS краску, нанесенную на лексан изопропанол никак не спасет. Основная проблема не в адгезии к лексану, а в пластичности (а точнее ее отсутствии) у таких красок.

Дань, на фото точь-в-точь Parma Faspearl KeyLime. Да, для аэра. Неужели никого не найдется с таким инструментом?

Dwright, Даня тебе случайно не такой цвет нужен 12509 SOLID GREEN AEROSOL PAINT НЕ РЕКЛАМА...

Я аэрограф шатал в одно место. Не хочу даже слышать о нем.

Ясно) тогда полистай назад эту тему, Саша Wave писал про едкий, но цепкий препластик, на котором краска все-таки лучше держится, чем на голом лексане.

Чем красить подкапотку?

Такие у тебя фломастеры?:) Они офигительно укрывают, но цвета очень бледные:(
Короче надо искать фломики по стеклу.
http://s019.radikal.ru/i624/1406/1d/1aa8817acbe9.jpg