Штук 5 Lipo на 5000 взятых от электродрифтилки полностью решают эту проблему! :)
Кстати, на этой неделе должна прийдти последняя недостающая деталь для изготовления сцепы от EVO на RS4. Так что если получится, то выложу фотоотчет!

У нас в большинстве тока нитры =) так что штук 5 липо не наберётся в любом случае =)

Уважаемый клуб, найдите плиииzz в Питере жаждущего нитро-патриота, йа хочу свою шасси скинуть за недорого в связи с переходом на домашний образ жизни (и проклятой дёргалкой, хи-хи).

p.s. а ещё у меня есть свежие кулачки на сцепление =)))

Это я образно!;) На самом деле гидридного акка на 1200 хватает чтобы покрутить моторчик по 10 секунд около 20 раз. Должно уж точно хватить сьездить один раз покатать.

а вот дёргалка если тока сломается =) и то при определённой сноровке чинится минут за 15-20 нна коленке =) и никогда батарейка не сядет =-)

Привет всем.
Да давно я тут не был, страниц накатали пипец.
Ну я как всегда с проблемами и вопросами.

Тут смотрю опять тема про сцепление, так вот после того как я се пружинку и покатав почти галон она опять порвалась да как назло посередине, я все таки решил ококнчательно пересесть на алюминий с 3 кулочков сцепление в итоге, что потерял, а потерял буквально касарь оборотов (раньше на тримере показывало 28800 при 30500 уже сравалась с места, ща 31200 срываеться )за то галон откатал все просто супер. так что в гонках я не учавствую для меня 3 кулака просто класс.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5012/...5eb67c4f_L.jpg
вот сцепа из 3 кулаков.

теперь мне нужен хелп.
1. проблема еде медлено машина едет почти ровно чуть в лево сносит даю больше гузу уходит в занос или еще больше в лево. кручу тример почти до упора в право машина едет боле мене ровно но все равно тянет в лево.

Что куда подкрутить что бы ровно ехала?

2.Хочу полностью поменять передок на алюминий иль есть что помощьнее и по круче. А то все расшатано разболтано, как отечественный автопром.

3. Хочу двигло по мощьнее. Кто знает что можно впихнуть?

короче кто что может предложить по тюнингу в шаську все сюда, бюджет не ограничен.
всем спс.

xx3472, Откуда этакие обороты на этом моторе?? Триммер показывает цену на дрова в Африке =)) Или ... расскажи поподробнее.

Поставь спортивный 0.12 мотор - и будет тебе лошадей много-премного, 0.18 хоббийный в этом плане останется далеко позади. Посадочные места те же.
_EvIL_, у EVO до нижнего внутреннего винта крепления дёргалки не добраться не сняв двигатель. То есть те же 15-20 минут на ремонт при определённой сноровке, но машинка разбирается чуть ли не до нуля =))

вот это засада =)
посмотри развал/схождение, если всё норм - может быть серва подтупливает.

Вчера кончилось топливо Байрон 25%. Залил Меккамо 20% и началась хрень! Движок греется до 150 и хоть помри и всё тут! Богатишь смесь, дыма уже просто валом и не едет естесственно нифига, поскольку при подаче газа движок просто заливает, НО ВСЕ РАВНО ГРЕЕТСЯ! А Байрона в продаже нет! Поэтому вопрос - кто на каком топливе катает и как с температурой движка?

скорее из-за этого у тебя и тупит двигло. оно притёрто было под 25% нитры и на 20ке не выходит в нужный режим. мы уже эту тему здесь перетерали недавно совсем.
а вот по марке своего топлива сказать не могу ибо не помню. в багажнике валяется.

Хм, было:

Мотор Т3, мекамо 20 % (оффроудные, если это что-то значит) и 108 градусов хоть три бака дозаправляй друг за другом. Носилась как угорелая =))

NEGOR, может тебе скинуть трубу да заменить стандартную прокладку (её ветхие остатки) высокотемпературным герметиком ?? То что ты описал очень похоже на сожраную ласковой химией и несколькми забросами за 140 градусов стандартной бумажной прокладочкой =))

Владельцы "Эво", Саша, как ближайший из них - прокладка тоже умирает так же часто, как и на "Дрифте"? Винты не выкручиваются?

С винтами проблем не было. Раз в жизни сам выкрутил и обратно на локтайт. Прокладка прожила литра 1.5 или даже менее, литр. Герметик жив до сих пор (хотя что ему на стендовой модели будет-то ?? )
Запасную прокладку даже ставить не стал - подумал, что это не надолго =))

Неплохое решение, какой герметик использовал?

Я хотел посадить свою на высокотемпературный, но как узнал цену в случайном магазине - решил, что проще поменять. Если у тебя уже был - естественно проще будет юзать его, так что тут без вопросов. :)

а я вес диг залил высокотемературным герметиком. и стоил он за тюбик рублей 200 вроде........
единственное не пойму как вал вытащить....

Надо попробовать! Хотя вроде как ничего из под трубы не писает. Да и как из-за этого может расти температура не очень понятно. Типа не хватает давления обратно в бак и обедняется смесь? Вообщем попробую какое-то другое топливо для начала!

Очень просто, температура будет расти из-за подсоса воздуха через негерметичные соединения.

Подсос воздуха в двигатель через выхлопную трубу???? Я понимаю через карбюратор, но через выхлоп... Мой негритянский мозг нифига не догоняет!

В данном случае не через выхлопную трубу, а через щель между блоком двигателя и выпускным коллектором расположенную в непосредственной близости от поршневой.

почитал последнею страницу.)прокладка не для герметичности.)а обьем камеры менять.
1пример ..хочу забедниь двиг ,а на улице жарко .ставлю +две прокладки .температура упала можно беднить.
2.свечками поиграй .
3. найди обратно 25 топливо .мотор на чём обкатал на том и убивают.)

добавлено через 1 минуту
не разу не встречал двиг который надо герметить.

Речь идёт не о прокладке между блоком и головой, а о прокладке между блоком и выхлопным коллектором =)

Вот это дельные замечания и понятные, ибо я всё равно не поверю что двигатель черерз выхлоп может обратно сосать воздух! Свечка стоит холодная, так что остается где-то найти 25-ый Байрон.

Напрасно не веришь.

блин у меня походу опять обгонку заклинило на пулстартере =( походу гонит топливо через колечко которое на валу стоит. ибо весь пул внутри в масле.

Серег, я думаю надо посмотреть как дела у резинового колечка на задней плите движка. оно ж для этого там и есть)

я тоже так подумываю =) надо будет заняться на днях. интересно а в Автомагазах я такое колечко найду? =) а то в хоббийный пилить совсем нету желания.

Народ дайте какие нибудь стандартные настройки карба, а то задолбался уже с другом на авось опиратся.

алло ...приборы ...прибры 20 ,а что 20,а что приборы.
2.5-3.5.

подскажите пожалуйста как лучше решить следующую проблему: модель траксас нитро 4-тек с изи-стартом 2. умер моторчик. точнее раскрошилась щетка. заказать оригинал через инет ближайшее время нет возможности. ближайший доступный магазин в Воронеже (пилотаж). оригинала там нет. ни моторчика, ни пул-стартера оригинального. посоветовать альтернативу там не могут. вопросы следующие:
1. можно ли взять аналогичный (380) моторчик другого производителя. сможет ли он дать нужный момент для прокручивания двигателя? если можно то какой лучше ?
2. какой пулл-стартер подойдет из представленных пилотаже? (двс 3.3 кубика)

Всем привет!
Собираю вот такую машинку: rccar.deagostini.ru
поедет в марте поидее. готово на данный момент это:
http://file.qip.ru/photo/jckschnU/DSC01585.html
http://file.qip.ru/photo/-rZcwrjt/DSC01586.html
http://file.qip.ru/photo/sMh_AwiK/DSC01587.html
http://file.qip.ru/photo/XWhwDg-K/DSC01588.html
http://file.qip.ru/photo/T7C0VRv5/DSC01589.html
http://file.qip.ru/photo/o5RbF_y1/DSC01590.htm
вопрос. из этого дрифтилка получится?
и еще может кто знает что именно это за шасси? на пакетиках с деталями написано duratrax, но у них на ####е такого шасси не обнаружено, соответственно не известно где брать запчасти и тюнинг
вообще в нете по подготовке шасси к дрифту не нашел ничего, кроме того, что надо заблокировать задний диференциал. где вообще подробнее можно прочитать о подготовке шасси?
и не совсем понял что дает КС и как ее сделать на таком шасси.

А не подскажете чем лучше мотор герметизировать, герметик какой, какие именно места. Заранее спасибо.

Вот подробная статья по герметизации:
http://rc-auto.ru/articles_dvs/id/501/

Всем привет

Кто, где в москве на двсках катается ?

Ребят, мож у кого-то завалялись проставки под пружинки от стоковых амортов? Естественно не за просто так:)

добавлено через 26 минут
Мотор, герметичем в большинстве слуаев, если собран технически правильно и больших косяков при производстве небыло.
Если сильно бежит из переднего подшипника и уж не в терпёж этот срачь )) нужно делать кольцевую проточку картера, сразу за подшипником. И не в коем случае не пихать туда дерметик...
У меня сифонило между картером и выхлопным патрубком. Решается всё шлифовкой мелкой наждочкой на ровной поверхности, можно на стекле.

пока пока.

NEGOR Спасибо за статью.

Что за затишье? Или не я один шаську на шкаф у###рился в конце июля поставить =)

Чьорт, я обещался прокатить на тест-драйв Инферны. Проблема в отсутствии трассы, потому как на Охте, судя по всему, требуют пять сотен рублей с носа, а остальное скорее всего быстро надоест...

у меня она уже недели как 3 в багажнике валяется.
тоже не катаю пока =( то погода не позволяет (дожди сплошные) то времени нету, то не с кем. щас вот жду выходных =) там можно будет пофаниться =) ибо у нас народ дрифт покатушки устраивает с гостями из литвы (масштаб 1:1) но и десятководы тоже планируют там быть =)

Они вообще ###ели ?? Или перестали выдавать метлу на входе и предлагают пользоваться нормальной чистой подготовленной трассой без ограничений на время прошмыга элетрошуршалок ??

Одновременно. К сожалению.

Есть ли мысли, где всё-таки провести мероприятие?

охренеть, деагостини ктото еще собирает))

у меня есть проставки под пружины, но меня выцепить нереально...

а насчет затишья, тоя наверное хлеще всех, погонял последний раз в последних числах апреля, опять же, охренеть. никак не дойдут руки (а на самом деле деньги) до нормальных приводов и колес с нулевым вылетом. и чето ай как руки чешутся заделать новый бодик...)

купите у меня кто нибудь мою 350z, а?)