Знаешь долго думал какой взять, все таки остановился на курковом не могу представить как пользоваться другим, хотя возможно он и лучше, аэрограф подбирал что бы была регулировка подачи краски, и регулировка подачи воздуха, ну и соответственно в комплекте иглы 0,3 - 0,5 - 0,8 мм.

Полностью согласен.

Вообщем прикупил себе по случаю DIB и на днях приедет еще одна шаська ***, поэтому решено было продать, и после покраски кузова заканчивать тему и с головой уходить в другой проект, а SPRINT 2 Drift будет полочный вариант.

У меня с этим немного проще.))) Я когда школу заканчивал не знал в какой институт пойти, так как учмлся не очень. Поступил в лучший институт по дизайну в Англии, только потому что умел рисовать)))):bm:

Раньше писал портреты и графитти рисовал. Потом все забросил и уже 1000 лет кисть в руки не брал.

Если попробовать то я думаю навыки вернутся.:bm::bm::bm:

kanada_green,
Еп ти ть, а чего ты молчишь, тоже мне друг называешься!!! :d:d:d
Я тут разговаривал по лету со своим знакомым который занимается аэрографией, вообщем он сказал что после художественной школы когда он пришел на курсы аэрографов первое чего им сказали забыть все что знали и умели, типа аэрография совсем другой процесс. Так что велком на курсы!!!

Ну вот наконец добрался я до кузова, проклеивал его наверное дня три, строго прошу не судить это первый кузов в масштабе 1/10

Это все ради "расшивки"?)

Deemak,
Ага, мы не ищем легких путей и ну и захотелось поэкспериментировать :bratv::bratv::bratv:

Никогда не видел так замаскированного кузова!

Да пришлось потрахаться не один день....:bratv::bratv::bratv:

SunnyKE70, пионер уже делад

Теска, молодца :)
Должно оправдаться

я делал не так, а как раз-таки наоборот) но в отсутствии тонкого малярника (0,4 мм) иначе, как тут, не сделать. Хотя, конечно, времени намного больше уходит на такое дело.
Так что респект за целеустремленность! :)