Сообщение от kleymo (Сообщение 515917)

агент ты уже старый видимо

я бы не в жизнь не сел на туже вольво удобную
я еще хочу погонять на ведре, вот тебе и ответ
я думаю тебе всеравно непонять, но всеже

Сообщение от The AGENT (Сообщение 515940)

Иметь второй машиной ведро для гонок - это нормально. При условии гонок на треке, а не светофорные. Но ездить на таком каждый день - увольте...

Сообщение от VesiK (Сообщение 515947)

8ка не корч, а обычный гражданский авто, с салоном, музыкой на полтора киловата и на 16 катках. А ЗАЗ корч, с каркасом, голым салоном и мотором за сиденьем, на котором по городу не варик ездить, так что не сравнивайте божий дар с яичницей.

Сообщение от stsoen (Сообщение 515953)

А может быть такое, что 16 е диски не встанут из-за тормозных колодок, если сток 15е?
а то попалось на германском форуме, что bbs rs/ style 5 не встали из-за тормозов на astra g

Сообщение от Sintetic (Сообщение 515956)

Мужик,ЗАЗ вообще добрый,сделано много и по уму :)
ЗАЗики хорошее время на драге показывают.
По поводу 8-ки,все очень чисто аккуратно,для себя действительно.Я вот конечно не любитель вообще наших Вазов,но если человек может из гамна сделать конфетку,то ребят,это дорого стоит.
Просто все так ругаються,машина на каждый день,увольте не смотреть на это..Ребят,а у самих то что?не думаю что все у нас гоняют на БМВ новых или еще что-то?
или даже если у вас не таз,сделали вы то что сделал он в 8-ке?думаю нет.
И к разговору о бмв альпине,там ###ть столько электроники которая ограничивает и момент и обороты,если на вазе не стоит ограничитель и он легко может крутить движку в красной зоне,бмв которая на 600кг тяжелее этой 450-сильной 8-ки на полном серьезе всосет..:an:


А по поводу удобств,сами подумайте,зимой ходить в кросах по улице и толпиться в автобусах\маршрутках\метро ,да ну в жопу,я лучше возьму таз за 100 тыс руб. и буду ползать,и класть что я езжу на ведре с гайками



Вот и подумайте,гавно или нет наши тазики http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/rider-ufa/
Я бы ползал и не жужал





Большего радиуса должны легко вставать

Сообщение от VesiK (Сообщение 515958)

Sintetic Спасибо за поддержку и понимание!
ЗЫ, спеки ЗАЗа

ГБЦ от 4g63T запиленая!
Валы KELFORD CAMS, подьем 12мм, фаза 290 градусов
Цельные толкатели BLE motorsport
Усиленные, 2йные пружинки + титановые тарелки Brian Crower
Шестерни AEM

Блок 4G63
Колено от 4G63T, 7 bolt
Шатуны Brian Crower SPORTSMAN (заявлено держут 200 сил на шатун)
Поршня Mahle motorsport
Кольца Mahle
Тюненый маслонасос

Выпускной коллектор из нержи AMS Performance + VesiK customs
Турбина GARRETT GT4292
Вестгейт Wyntonm 60мм

Впускной коллектор hand made на дросселях
Форсунки 2000 кубов DENSO
Топливная рейка HAND MADE
Топливные насос AEROMOTIVE A1000

Жидкостной интеркуллер с системой охлаждения через бак со льдом. До 1200 сил обеспечивает охлаждение.

ДАД до 3х бар AEM
Все это на Ынваре 5,1-41

Закись NOS 1fogger

КПП от EVO8
Усиленные привода
Шифтер IKEYA FORMULA

Колеса задние ВСМПО
Резина HOOSIER 26/10/15

Подвеска вся хенд майд по собственным расчетам и наработкам.