да, с приводами

бампер тогда был не прикручен

Ром, какая разница. Они одинаковые

Ты и друзь тоже одинаковые- оба относитесь к человеческому роду. Но разница на очевидна

Дааа?)
Ну почему адекватные люди обсуждают данную шасси вдругой теме, а ты то тут то там, и знаешь они вызывают уважение)
Видешь в чем разница)

не сорьтесь девочки...
кароче час делов и тюнинг карданов готов, можно сказать сгоняли к чипфузу, теперь карданы гнуться на 58 градусов, если ещё по хлопотать 60 выйдет лехко, дальше тоже возможно, ещё пару градусиков, но с ущербом моторесурса, ито ещё пока не ясно, смогёт ли рулёвка, как поставим будет видно...
отчёт:
берём инструмент...
смотрим на выроботку...
точим...
опускаем фазку ниже крестовинки, дальше не рекомендую, возможно отломиться...
собираем, проверяем угол...
блин, если проворачиваем, то когда кристовинка упирается в вал кардана то всего 56 градусов, если повернуть то больше, а при вращении вал поднимается, вот вам и биение где живёт...
вытаскиваем вал, смотрим...
с одной стороны пропил большой, а с другой где оська, не очень...
меняем угол и всё, кайф вот они 58 градусов...
слава папе карло и его алмазным напильникам...

Чем пилил кость? Тоже напильником?

да...
ручками, дядя, ручками...
итоговый тест, красим все фламастером, газуем, нечё не трёт...
следующий раз будем рулёвку доделовать, тяги переставлять, ато наркоз уже выходит, а добавить нельзя, завтра на работу...

Закончим обсуждение модели франкинтшейна ещё разок:

http://cs11117.vkontakte.ru/u4293155...x_737c856b.jpg

Награда года за гениальный трюк достаётся...

p.s. очень здорово, что даже может быть привода на месте. Ещё бы дифф там был... См. вырез под ним, он почему-то пустует.

Ты так утомляешь своим желанием привлечь к себе внимание.

Петь, БРАВО!)))

Frank]in[Stein,
Ахаххххахахах раскололи тебя ####**ол

И попросил бы себя из списка владельцев убрать)
Вместо меня впишите "Mihan 0212"