| AutoPilot |
15.05.2012 16:31 |
Цитата:
Сообщение от kdog
(Сообщение 535460)
Дело в том, что моношина - это мировой стандарт. И мне было бы намного легче ездить, если бы я знал, что у товарища "а" не стоит тайп-ди, а у товарища "б" трубы с изолентой, намазанной салом.
Я полностью согласен с Киричем по моношине. Гладкий Т-Дрифт Будет очень даже. Акститесь по поводу скорости, он недалёк от труб.
За поставки можно тоже не волноваться, мы знаем людей, готовых этим заняться.
|
Вот я именно про тоже самое. Есть мировой стандарт. Какой особый смысл не стремиться к нему, а , наоборот, уходить от него?
Или у нас будет свой рцдрифт, самый лучший на планете? да не смешите, я вас умоляю.
Цитата:
Сообщение от Serenkiy
(Сообщение 535458)
Кирилл да, что это такое! Зачем с этим бороться!!! давай соревноваться на одних моделях шасек, + резина + двигло да и пошлю я все это куда подальше и уверен, что меня поддержат и получится два вида по RC Drift-у. Вот красота!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Один чел. все это замутил и теперь не можем успокоится, что за г.....но.
"Раз пошла такая пьянка!!)) " Есть регламент, где все прописано или не дописано, есть тех. комиссия, есть судьи, которые решают те или иные вопросы. а вот качество всего перечисленного хромает, вот об этом надо говорить, а не о том, что кто-то проиграл и ему, что-то кажется
|
Серёга, мухи отдельно, котлеты отдельно и не горячись
зачем одинаковые шасси и т.п.? у нас же не моно класс. но тем не менее, как и в большинстве видов автоспорта, у нас есть свои ограничения. и нужны они чтобы участники соревновались в умении рулить, а не в том кто что горазд со своей шасськой сделать и как всех "обмануть"
потом : один чел замутил. да и хрен с ним! я ж не про эти, уже прошедшие соревнования. к тому же, люди с опытом , кому я доверяю, оценили их весьма неплохо (естественно для нашего уровня) |
